Температура движка 110 - это нормально?

[mixail]

а с температурой проблема ушла после того как прикрутили массу к железяки)

можно тут поподробнее?)

 

[romrom]

тоесть если я езжу у меня машина прогрета до 85-90 вентеляторы никакие не включаются, попадаю в пробку стою без движения или врубаю 1 скорость, чтобы пару метров проехать, температура доходит до 105 где то тогда включается вентелятор и охлаждает до рабочей температуры, если ситуация не меняется минут за 10, то температура опять растет, это не нормально?

 

[Ferz]

это не нормально?

Да.
Просто в инках ты этот вентиль просто не слышишь, а на ВАЗе их видимо с вертолетов ставят.

 

[romrom]

Да.
Просто в инках ты этот вентиль просто не слышишь, а на ВАЗе их видимо с вертолетов ставят.

я езжаю на 3-х машинах и во всех одно и тоже, в одной не слышал правда ниразу вентелятора, одна этого года машина а другая 7 года и срабатывает вентелятор одинаково, либо у меня все машины бракованные либо так и должно быть

 

[Oppozitchik]

я себе поставил 8ми лопастную крыльчатку и теперь никакой вибрации и шума почти нет) а так в пробке тоже часто крутится карлосон)

 

[Ferz]

я езжаю на 3-х

Повторюсь - на 13ке летом я с этим звуком вентилятора жил. На додже только в пиковые моменты или при работающем кондиционере слышал вентилятор(обычно определял работает или нет вентилятор по немного возрастающему ХХ), на патре зажужжит так зажужжит )))

 

[!Chip]

ужос какой, на предыдущих 2-х авто я даже не знал что стрелка может выше 90 подниматься, и вентилятора ниразу не слышал в салоне

 

[Саня88]

масло при такой тепмпературе пару месяцев и на мусорку...

 

[Буратино]

Сегодня меняем тосол и термостат, посмотрим что будет.

Будет так же, следующим будет промывка радиатора снаружи, со снятием бампера.

Зы. у нас температура не поднимается до критической отметки, она просто не опускается вообще ниже 95градусов после первых метров поездки. Если едешь - стоит где то на 100, если встал на светофоре - заработал карлсон. Не считаю это нормальным...

 

[Fortun]

Ох уж эти карлсоны).Ездил до этого на Ниве 2121 с отцом с постоянным охлаждением,только в самые самые говна машина закипала.Далее уже сам ездил на 2106 с постоянным охлаждением,по говнам она конечно не лазила,но в самое жаркое лето(2010 год по моему)с четырёх лопастным вентилятором,температура не когда не подымалась выше 90 градусов,хотя и попадал в большие пробки.А у Брата 21213 с принудительным охлаждением(от датчика).Ну так эта машина ездит только на температуре 100 -110 градусов,чуть остановишься начинают срабатывать карслоны.В говнах так же греется.Меняли в ней всё,термостаты,радиаторы,капиталили движок,заменяли тосол,заменяли датчики,настраивали инжектор,в общем чо только не делали,а температура всё 100 -110.И редко,и то на трассе температура опускается до 95.В общем я за старинный способ охлаждения,постоянный который).

 

[David]

Сегодня меняем тосол и термостат, посмотрим что будет.

думается мне не чего не изменится...

 

[telesar]

она просто не опускается вообще ниже 95градусов после первых метров поездки.

В смысле? Только заводишь двигатель и сразу 95?

 

[romrom]

она просто не опускается вообще ниже 95градусов после первых метров поездки.

походу у тебя с датчиками беда

 

[mixail]

походу у тебя с датчиками беда

поэтому при остановке температура подскакивает так, что срабатывает вентилятор?

 

[romrom]

поэтому при остановке температура подскакивает так, что срабатывает вентилятор?

смотрел 13, так у неё, как зажигание включалось то сразу вентелятор крутил, хоть двигатель холодный был

 

[sarcleric]

смотрел 13, так у неё, как зажигание включалось то сразу вентелятор крутил, хоть двигатель холодный был

ДТОЖ не исправный скорее всего

 

[Буратино]

В смысле? Только заводишь двигатель и сразу 95?

Всмысле завел двигатель, прогрел, поехал, температура 90гр, далее 95, светофор или просто остановка и началось, 100гр, далее 105гр, далее карлсон, охлаждает до 100 и опять. Даже если просто стоять с вкл двигателем или выкл за 20 минут простоя температура ниже 90 не падает.

походу у тебя с датчиками беда

Датчики в норме.

смотрел 13, так у неё, как зажигание включалось то сразу вентелятор крутил, хоть двигатель холодный был

:happy:

 

[BuBleGuM]

решил проблему?

 

[telesar]

Всмысле завел двигатель, прогрел, поехал, температура 90гр, далее 95

Я на самом деле не догоняю. Ты до 90 градусов греешь чтоли? Как это с первых метров 95 становится то?

Даже если просто стоять с вкл двигателем или выкл за 20 минут простоя температура ниже 90 не падает.

Если просто стоять с заведенным двигателем, то температура и не должна падать вообще то.
А за 20 минут простоя понизиться должна конечно немного.

PS: Ты мож фанерку на зиму перед радиатором ставил и вынуть забыл?

 

[Буратино]

Я на самом деле не догоняю. Ты до 90 градусов греешь чтоли? Как это с первых метров 95 становится то?

1-3 км=5 метров в этой фразе

Если просто стоять с заведенным двигателем, то температура и не должна падать вообще то.
А за 20 минут простоя понизиться должна конечно немного.

PS: Ты мож фанерку на зиму перед радиатором ставил и вынуть забыл?

Фанерок, листьев и прочих заградителей нету. Температура на машинах с исправно работающей системой охлаждения - не должна отклоняться от 90-95 градусов без видимых на то причин.