Стоит ли менять ВАЗ 2114 на Шеви Ланос?

[Maria]

Ну посмори, как он будет доволен в +40 стоя в пробке )) когда рядом будет "лох" в ланосе сидеть в прохладе. а еще задние пассажиры в 14 точно проклянут больше, чем в ланосе, там сзади хоть есть куда ноги поставить, по сравнению с 14-й.

+1000
видела кто-то там говорил, что ездил и на том и на том, так вот я тоже ездила и на том и на этом, я спорить не буду, но как 14 была ВАЗом, так она и останется

 

[Б.А.Р.С.]

Попробуем?

была бы у меня чепырка в стоке я бы попробовал... а так нет смысла. если конечно ланос не 4х литровый...))))

 

[Maria]

была бы у меня чепырка в стоке я бы попробовал... а так нет смысла. если конечно ланос не 4х литровый...))))

у вас ланос был?

 

[Alex 777]

ИМХО и то и то убожество по сути, но ланос - еще и убожество по внешнему виду. Если только брать и ланос - то с кондеем, если он на них бывает.

 

[Katerisha]

была бы у меня чепырка в стоке я бы попробовал... а так нет смысла. если конечно ланос не 4х литровый...))))

Я вроде не Вам предлагала...

 

[Tiberiy]

ланос - еще и убожество по внешнему виду

:a8e6cd7183adb9a51c1
Вывод - чепырка НЕ убожество...Ну на вкус и цвет.

 

[Alex 777]

Вывод - чепырка НЕ убожество...Ну на вкус и цвет.

По сравнению с ланосами, логанами и акцентами - ВАЗ2114 - это топ дизайнерской мысли

 

[Crew]

Можно проще сказать)
Зимой 14ка однозначно лучше, а летом - ланос с кондюком.
А в мелочи там углубляться...смысла нет. Оба авто - бюджетное говно.

 

[Katerisha]

Зимой 14ка однозначно лучше

чем?

 

[Alex 777]

чем?

Тем же, что и летом.

 

[Crew]

чем?

Клиренс, печка.

 

[Agronom]

По сравнению с ланосами, логанами и акцентами - ВАЗ2114 - это топ дизайнерской мысли

Да че мелко так берешь - давай уж и беху, и мерин, да и мазератти, в конце концов. Ее дизайн - это как карандашом первый раз провели, самые простые обводы, такие и оставили. А, вру, фары через много лет поменяли, углядели недостаток в совершенстве.

 

[Maria]

ИМХО и то и то убожество по сути, но ланос - еще и убожество по внешнему виду. Если только брать и ланос - то с кондеем, если он на них бывает.

Внешность ланоса создавалась в стенах ателье Пининфарина. Если ты не в курсе, то перу этих мастеров принадлежат практически все самые красивые автомобили мира, такие как Альфа Ромео, Ферари, Лачетти и др. Кто и когда создавал внешность Приоры-знают лишь рабочие автоваза. Впрочем их работа была на столько плоха, что обновление шевинивы пришлось поручать итальянцам из Бертоне.
К достоинству Приоры можно отнести действительно удачный двигатель, на этом достоинства машины заканчиваются. 14 покупают по старой памяти-в свое время 9ку проектировали при участии компании Порше. Увы все доработки немецких инженеров на 14ке пошли коту под хвост, это пацан-мобиль в чистом виде, до ланоса нужно дорасти.

 

[Alex 777]

Внешность ланоса создавалась в стенах ателье Пининфарина. Если ты не в курсе, то перу этих мастеров принадлежат практически все самые красивые автомобили мира, такие как Альфа Ромео, Ферари, Лачетти и др. Кто и когда создавал внешность Приоры-знают лишь рабочие автоваза. Впрочем их работа была на столько плоха, что обновление шевинивы пришлось поручать итальянцам из Бертоне.
К достоинству Приоры можно отнести действительно удачный двигатель, на этом достоинства машины заканчиваются. 14 покупают по старой памяти-в свое время 9ку проектировали при участии компании Порше. Увы все доработки немецких инженеров на 14ке пошли коту под хвост, это пацан-мобиль в чистом виде, до ланоса нужно дорасти.

Марусь, я уж давно не на Приоре езжу, уделать меня не сраслось чето) Но, надо отдать те должное, с ланосом пинифарина облажалась по полной, альфаромео и феррари наверное до сих пор крутятся от такого соседства))

 

[BergaMott]

Внешность ланоса создавалась в стенах ателье Пининфарина. Если ты не в курсе, то перу этих мастеров принадлежат практически все самые красивые автомобили мира, такие как Альфа Ромео, Ферари, Лачетти и др. Кто и когда создавал внешность Приоры-знают лишь рабочие автоваза. Впрочем их работа была на столько плоха, что обновление шевинивы пришлось поручать итальянцам из Бертоне.
К достоинству Приоры можно отнести действительно удачный двигатель, на этом достоинства машины заканчиваются. 14 покупают по старой памяти-в свое время 9ку проектировали при участии компании Порше. Увы все доработки немецких инженеров на 14ке пошли коту под хвост, это пацан-мобиль в чистом виде, до ланоса нужно дорасти.

Порше, Феррари, Альфа Ромео.. Какая в пень разница кто что создавал и где? Никто при покупке ланоса не задумывается, что его дизайн имеет какое-то косвенное отношение к ателье Пининфарина (ну может только вы), так же как и никто не вспоминает Порше, покупая четырку. Шланос был шланос и есть. Четырка тоже не блеск, но она не менее заслуженно популярна.

 

[Crew]

Дизайн приоры вообще-то тоже итальяшки делали.

 

[BergaMott]

Дизайн приоры вообще-то тоже итальяшки делали.

Я так думаю, если бы какой нить уродец типа типа таврии или иж ода тоже бы разработали итальяшки, она для некоторых стала бы моментально эталоном красоты.

 

[Agronom]

Не важно, кто делал дизайн. И ланос, и 14 - никакого дизайна. О чем вообще речь?.. вся "заслуженная" популярность 14-ки - это исключительно то, что ее уже 24 года насаждают. Сначала в виде 09, потом в виде 14... А так все просто - в ланосе потише, есть кондюк и гур.

 

[Drakula]

Да помойму даже акцент 2006 года будет намного лучше чем ланос. У знакомых ланосу 3 года уже кап ремонт сделали. А по поводу не гремит фигня ет все еще как гремит. По мотору нифига не резвый.

 

[Ромка Букин]

Клиренс, печка.

хахаха насмешил про печку....в ино человек видать не ездил....в русских машинах зимой дубак конкретный....
автору совет..все риальные патсаны пересаживаються с 14 на акценты предпочтительно черные и темно синие))так что если нет средств меняй свою на белую четыру...уважение на райончике сразу вырастет)))
белая пиленая плененая 14ка настолько красива что W221 на ее фоне выглядит жалкой серой мышкой))