Саратов - территория "развития"

[telesar]

В данном случае, имхо, была попытка обо

Хорошее название для этой авантюры.

 

[SKA]

Хорошее название для этой авантюры.

Особенно "обо"

 

[Porter]

сегодня как раз смотрел на театр оперы и балета, без крыши, теперь трамвай, что дальше разрушит наш благодетель...

 

[SKA]

сегодня как раз смотрел на театр оперы и балета, без крыши, теперь трамвай, что дальше разрушит наш благодетель...

Ну опера, а тем более балет, не самое важное в современной России. Смотри фильму Вызов.

 

[qwinter]

Ну нет. Обязанность Заказчика - это ТЗ и ТУ. Проект рождается по ТЗ. Далее увязывается с действующими сетями. Потом рождается технология и тд. В данном случае, имхо, была попытка обойтись "малой кровью" и под видом "скоростного" трамвая тупо поменять рельсы. Но что-то пошло не так, либо попили раньше времени, либо попилили всё, что не осталось даже на примасливание тех, кто за этим всем понимает, либо с кем то не поделились и получилась такая вот фигня. Но денег изначально было даже нормально, и на проект, и на ветки. Куда это потом освоилось - непонятно. У меня только один вопрос, как такие суммы прокрутились без казначейства и почему осели сразу на Заказчике. Очень мутная фигня в общем. И лет на пять про трамвай можно забыть. А потом совсем забыть.

Так в казначействе и осело, история 1 в 1 с оперой. Все хотели дожать до желаемых цифр себе, затягивая все, а конторы федеральные и им такое счасть нафиг не уперлось, им свалить отсюда проще, благо там на каждый чих бумажка.

 

[a30]

Интересно, зчем все это было нужно компании, которая строительство вела. Все у них было хорошо, до того, как взялись за трамвай.
Очевидно же, все что связанно с строительством для людей и за счет бюджета обречено, как минимум, на скандал.

Так воробьев, на встрече с володиным, рядом с панковым сидел и не выглядел уставшим. Просто разыграли многоходовочку

 

[rapid]

Геометрия рельсового полотна удручает.

Так в казначействе и осело, история 1 в 1 с оперой. Все хотели дожать до желаемых цифр себе, затягивая все, а конторы федеральные и им такое счасть нафиг не уперлось, им свалить отсюда проще, благо там на каждый чих бумажка.

В казначействе не оседает. Если нет календарного освоения - отправляется обратно в минфин. Инфа 100%.

 

[Klonic_J]

А потом совсем забыть.

На Кутякова разве плохо? Эти мегапроекты похожи на нищебродов, которые голодные, но нужен только айфон. Шашечки или ехать?
Вместо рельс можно закатать в асфальт и пустить там автобусы или электробусы. Плюсом проезд для экстренных служб. Ни копать, ни подстанций, ни столбов ни проводов, ни вагонов за 700млн.

 

[alesha64]

пустить там электробусы

инфраструктура для электробусов из воздуха возьмётся как и сами электробусы ?

 

[ArtemSaratov]

Ну нет. Обязанность Заказчика - это ТЗ и ТУ. Проект рождается по ТЗ. Далее увязывается с действующими сетями.

Имеется ввиду, что заказчик должен исполнителю проект передать, когда просит его что-то построить. А уж где он его возьмёт - сам нарисует или закажет у кого-то, по сути не интересно рельсоукладчикам.

 

[ArtemSaratov]

На Кутякова разве плохо?

Ужасно!
Мне приходится или на машине ехать, или пешком идти. Потому что трамваев нет ни на Кутякова, ни на Горной.
Снятие рельсов с Кутякова привело к тому, что Солнечный и СХИ по сути перестали пользоваться 11 и 12 трамваем.
В итоге все кинулись на автобусы и теперь в них ни влезть, ни вылезти. Они еле тянут по Строителям и Октября, по Танкистов и все эти улицы стали стоять сильнее в части загруженности асфальта для машин.

 

[Klonic_J]

В итоге все кинулись на автобусы и теперь в них ни влезть, ни вылезти. Они еле тянут по Строителям и Октября, по Танкистов и все эти улицы стали стоять сильнее в части загруженности асфальта для машин.

при общих 10 баллах по городу по Кутякова с ветерком. Пробка только с рельсой перед Университетской.

Какая разница на чем ехать? Зачем городить рельсы, если при тех же условиях можно пустить автобусы. Трамвай всегда был самым медленным и неудобным. Пока кудрявый и еврей не пропитали мозг этой европейской ценностью.
Трамвай от этого удобнее не стал. Очереди в солнечный стоят на Рахова автобус, а погремушки едут пустые

 

[Klonic_J]

инфраструктура для электробусов из воздуха возьмётся как и сами электробусы ?

Хотя бы не надо переворачивать нежный саратовский грунт на 2 метра в глубину. Да и простые автобусы сойдут, которым нужен только асфальт и гараж.

 

[North Palatinus]

при общих 10 баллах по городу по Кутякова с ветерком. Пробка только с рельсой перед Университетской.

Какая разница на чем ехать? Зачем городить рельсы, если при тех же условиях можно пустить автобусы. Трамвай всегда был самым медленным и неудобным. Пока кудрявый и еврей не пропитали мозг этой европейской ценностью.
Трамвай от этого удобнее не стал. Очереди в солнечный стоят на Рахова автобус, а погремушки едут пустые

Трамвай удобен там, где он отделен от безрельсовых транспортных средств, будь то общественный транспорт или личные автомобили.

 

[telesar]

Трамвай всегда был самым медленным и неудобным.

Это пока он был старый, советский
А теперь-то будет скоростной! Понимать надо.

 

[Maler]

сегодня как раз смотрел на театр оперы и балета, без крыши, теперь трамвай, что дальше разрушит наш благодетель...

Ой, мож хватит уже негатив то везде искать. За 10-15 лет многое достроили из наследия СССР и 90-х. Из того что запомнилось. ТЮЗ, здание таможни, мост через Алексеевский овраг. Все Усть -Курдюмское направление. Дом на Горной/Вольской. Опоры через овраг ещё наверно с начала 90-х стояли, если не раньше.

 

[Maler]

Одна дорога с солнечного в юбки что стоит. Огромный поток авто пустили в объезд города.

 

[Porter]

Ой, мож хватит уже негатив то везде искать. За 10-15 лет многое достроили из наследия СССР и 90-х. Из того что запомнилось. ТЮЗ, здание таможни, мост через Алексеевский овраг. Все Усть -Курдюмское направление. Дом на Горной/Вольской. Опоры через овраг ещё наверно с начала 90-х стояли, если не раньше.

список достижений странный какой то.
кроме тебя наверное мало кто переживал за здание таможни, я даже не в курсе чего и как.
что значит все Усть Курд направление? Фазенд понастроили это достижение что ли? Давай еще 3 Ленты в достижения запишем.

у меня претензии в первую очередь к тому, что сломали то, что раньше работало.
еще летом я писал, что по ощущению трамвай хотят уничтожить, практически все рельсы разом сломали.

про то что уже лет 30 ждем развязку на стрелке я уж молчу.

 

[Klonic_J]

Трамвай удобен там, где он отделен от безрельсовых транспортных средств, будь то общественный транспорт или личные автомобили.

Это не про Саратов. Трамвай самый дорогой ОТ от инфраструктуры до стоимости ПС и всего содержания. И нафиг не нужен в плотной застройке.

 

[ArtemSaratov]

Зачем городить рельсы, если при тех же условиях можно пустить автобусы.

Можно посмотреть на автобус, который вмещает 360 человек, не дымит и не воняет в городе и не грузится на конечной "до отсечки", что по дороге уже никто влезть не смог? Что катается в Солнечный и из Солнечного до 23+ часов, а не начинает в 19:10 разговоры "я до НИИ, а дальше пешком идите"?