Саратов → юг и обратно. Как лучше ехать?

[bes24]

110 это тоже нарушение
а 90 по м4 никто не едет если машина позволяет

Страшно на легковой 90 там ехать.
Фуры обгоняют постоянно на черепашьей скорости, с минимальными интервалами. Они там все 95-100 едут в основном.
Да и вообще все эти магистрали скукота, для пенсионеров, женщин и новичков. По двухполоске интереснее ехать. Там хотя бы есть на что посмотреть, кроме отбойника и автомобилей.

 

[BotaniQ]

Цель обгона какая: обогнать и вместо 78 км/ч поехать 79 км/ч?

Можно понять когда фура опережает на трассе какой нибудь тихоход, но когда они начинают перестраиваться с мизерной разницей в скорости возникает вопрос - зачем?

Больше всего недоумения вызывает подобные перестроения на м11. Там скорости повыше, но процесс опережения у фур абсолютно такой же.

Больше этого бесят фуроводы оптимисты, которые выскакивают на обгон в горку, по итогу в середине горки скорость с обгоняемой фурой у них одинаковая, а под конец горки он обратно влезает "не смогла я". а все кто хотели обогнать идут в жопу, особенно это обидно на какой нибудь м5, где до следующего расширения до двух полос 10-20 км.

 

[qwinter]

легковых дохера едет. Фуре тяжелее обогнать. Ей ждать пока все летуны пролетят?

А вариант начать соблюдать скоростной режим 70км/ч совсем не рассматривается?

 

[Буратино]

Да не любители пдд, а рационально смотрящие на вещи люди. ))
Реально, на дистанции 1000 км поливающие и едущие по пдд в реальности приезжают с разницей в полчаса. Смысл нестись, напрягая внимание и сжигая лишнюю горючку?

DarkLine правильно ответил.

Просто скучно ехать 100км/час долгое время по однообразной дороге.

Я вот зимой ехал из Мск в Тулу, ну ехал я первые полчаса в трафике, потом мне попался бмв, я поехал с ним быстрее трафика. Потом бмв улетел на длинном пустом перегоне, я следующего такого спешуна нашел, поехал с ним. И так далее. И тут вот я уже и приехал. Весело и интересно.
Небольшая ремарка: шел снег и дождь или снегодождь, но асфальт был чистый, только мокрый.

На М4 тоже самое в целом)

А горючка это не так важно, +/- 15 литров на 1000км в итоге получится)

 

[Буратино]

ты тоже 140 по трассе?

Товарищ Майор, а вы зачем интересуетесь ?

У вас там автобаны есть, там явно 100км/ ездить опаснее, чем 140км/ч )

 

[qwinter]

Я на час раньше приезжаю, если еду 130-140км.ч, чем изначально показывает я.навигатор.

Отправлено с моего SM-G780G через Tapatalk

Я на час раньше приезжаю если еду 95-100 км/ч.

 

[North Palatinus]

Вот-вот. Сели на поезд, чих-пых и доехали. Зачем на автомобиле тошнить, не понятно.

А можно сесть на самолет, зачем на поезде тошнить - не понятно.
Так же не понятны и моралисты - сторонники строжайшего соблюдения ПДД, которые при этом искренне верят, как тут уж верно подметили, что 110 км/ч - это не нарушение.

 

[Giv]

Кто представляет на трассе больше опасности - седан Е-класса, едущий 140 или груженая фура, едущая 100?

Оба.

А можно сесть на самолет, зачем на поезде тошнить - не понятно.

Самолеты сейчас не везде летают. Тем более на юге.

 

[Oleg07]

Последние годы веду статистику по расходу бензина при поездках в Краснодар. Через Анну Бобров. 1250 км. Если весной и трасса пустая то бензина 152-186 литров и 5 раз заезжаю заправляться. Если в сезон летом-осенью то 127-155 и 4 раза на заправки. Итоговая разница по времени с полчаса выходит, т.к. гдето час по Краснодару по пробкам.
Чем быстрее едешь тем больше расход, дополнительное время на заправках. А в итоге разница по времени несущественая. Поэтому еду как мне удобно. Разок побыстрее ехал, так раз 6 или 7 заправлять заезжал. Смысл?

 

[North Palatinus]

Самолеты сейчас не везде летают. Тем более на юге.

Если с этой точки зрения смотреть - то согласен. Лично мы путешествуем либо автомобилем либо самолетом, поездом крайне редко. Самолетом - если далеко или ненадолго налегке, автомобилем - надолго и обстоятельно.

 

[North Palatinus]

Последние годы веду статистику по расходу бензина при поездках в Краснодар. Через Анну Бобров. 1250 км. Если весной и трасса пустая то бензина 152-186 литров и 5 раз заезжаю заправляться. Если в сезон летом-осенью то 127-155 и 4 раза на заправки. Итоговая разница по времени с полчаса выходит, т.к. гдето час по Краснодару по пробкам.
Чем быстрее едешь тем больше расход, дополнительное время на заправках. А в итоге разница по времени несущественая. Поэтому еду как мне удобно. Разок побыстрее ехал, так раз 6 или 7 заправлять заезжал. Смысл?

Какой же у Вас размер бака? Мне при любой скорости/расходе хватает 2 промежуточных заправок.

 

[Giv]

Есть в планах в конце лета сгонять на юг. С маленьким ребенком. Сначала хотел на поезде, посмотрев на стоимость билетов РЖД, чот резко перехотелось, лучше на машине. Разница в деньгах больше чем в 2 раза.

 

[shagal1]

Разница в деньгах больше чем в 2 раза.

Резина, ночёвка в дороге, амортизация автомобиля, дополнительное ТО, потеря в стоимости с большим пробегом при продаже, опять таки работа водителя по двойному тарифу выходного дня, штрафы, платные дороги.
Получится ли в два раза?

 

[Chester_sk8]

Цель обгона какая: обогнать и вместо 78 км/ч поехать 79 км/ч?

обойти арбузника, который едет медленнее, например.

 

[Chester_sk8]

И для чего обгонять? Чтобы ехать впереди того, кого обогнал? Я не имею в виду случаи, когда обгоняют какой-нибудь Камаз-зерновоз. Но они обгоняют такие же фуры-иномарки, просто едущие по правилам (70-80 км/ч). Для чего - чтобы будучи загруженным под завязку херачить под сотку? Кстати, вчера из-за таких вот летунов перекрыли на полдня М4 в сторону Москвы перед Ростовом.

тебя это волновать должно меньше всего, чего ради он делает это. И прежде, чем указывать им на ПДД по скорости, стоит начать с себя, как уже заметил Крю

 

[Chester_sk8]

Что бы приехать домой на час раньше, а может и поболее

Отправлено с моего SM-G780G через Tapatalk

вот и водитель фуры хочет чуть раньше законцить работу

 

[Chester_sk8]

Да не любители пдд, а рационально смотрящие на вещи люди. ))
Реально, на дистанции 1000 км поливающие и едущие по пдд в реальности приезжают с разницей в полчаса. Смысл нестись, напрягая внимание и сжигая лишнюю горючку?

это не так) я специально несколько раз проверял эту теорию) если поливаешь, то и приезжаешь раньше, но беднее, ибо расход никто не отменял)

 

[Chester_sk8]

Больше этого бесят фуроводы оптимисты, которые выскакивают на обгон в горку, по итогу в середине горки скорость с обгоняемой фурой у них одинаковая, а под конец горки он обратно влезает "не смогла я". а все кто хотели обогнать идут в жопу, особенно это обидно на какой нибудь м5, где до следующего расширения до двух полос 10-20 км.

вот это факт)

 

[DarkLine]

Я на час раньше приезжаю если еду 95-100 км/ч.

Это фантастика, ибо навигатор рисует маршрут с расчётом скорости 90-100 км.ч. А если часть пути 2х полоска, то мы ещё теряем время на сплошные.

Я уже здесь писал вроде...в том году ехал до Краснодара, средняя была 99км.ч., на 1260км ушло 104 литра бензина. По сути это 2 заправки, но я всегда заливал, на следующих заправках 40 литров(до полного) и ехал дальше. Грубо, 3 раза останавливался на заправку + покушать - 13 часов на всё.

Отправлено с моего SM-G780G через Tapatalk

 

[Svat]

Резина, ночёвка в дороге, амортизация автомобиля, дополнительное ТО, потеря в стоимости с большим пробегом при продаже, опять таки работа водителя по двойному тарифу выходного дня, штрафы, платные дороги.
Получится ли в два раза?

А главное:

С маленьким ребенком

На фиг нужны эти риски((