Самолет ТУ-154 упал в Черное море под Сочи

[rapid]

Скорее всего. Военные это любят.

глянь последнюю в южной америке, там на видео сняли как он туго взлетал и в результате того. ну и чтоб русские, на новый год, с пустыми руками - это нонсенс. обычно такие рейсы парами ходят - люди + багаж, и это не тушка, а 76-ой, а тут решили съэкономить или бюджет под новый год закрыли. ну или контингент не уровня 76-го. то что он не спланировал, а сразу свалился - такое только при перегрузе бывает. экипаж тут тоже врядли при делах, сказали летите, значит летите, там сверху нагибацца шишки.

 

[akisha]

а до Сочи он как то долетел?

 

[Crew]

а до Сочи он как то долетел?

Может ещё догрузили + полные баки наполнили?

 

[oleg_sar]

Что значить не договорятся? С мая на всех гражданских самолетах авиаперевозчиков. И даже вроде в режиме реального времени на землю все скидывают.

Ну я х.з.
https://rg.ru/2016/11/21/v-samoletah-ustanoviat-videonabliudenie.html

 

[rapid]

а топливо? с мск он взял до моздока, в сочи заправился в оба конца и вуаля.

 

[foxbee]

Скорее всего. Военные это любят.

Военные - не самоубийцы, оценить адекватно вес и распределить его по борту они могут - для этого есть специалист.
В Сочи ничего не дозагружали - только топливо, центровка измениться могла минимально - стабилизатором корректируется.
Основное - он взлетел, т.е скорость была от 250км/ч и выше, иначе бы он впилился уже в железную дорогу на пляже. На море нет строений и помех - убрав шасси сразу после взлёта, даже не меняя положения механизации, с его 30 т тягой никаких проблем не было за 10 сек набрать над поверхностью воды 350км/ч и потом ,подобрав механизацию, постепенно начать набор высоты. Это выполнимо даже в случае полного отказа одного двигателя. Для справки - при отказе одного двигателя на взлёте после принятия решения и подъёма передней стойки рекомендовано продолжать взлёт на 2 двигателях, потому как из такого положения самолёт уже не успевает штатно остановится в пределах полосы. Так что вполне мог быть и продолженный взлёт, на который наложилась ещё какая то неисправность или ошибочные действия пилотов. Без информации с ЧЯ версий может быть тысячи.

в сочи заправился в оба конца и вуаля.

В оба конца по любому не хватит - хоть и артистов везёт, но борт военный и как выяснилось хода через Турцию или Болгарию ему нет - только над дружественными нам территориями, а это 3-3.5 часа лёта. В первый час туполь жрёт 9т, последующие по 5-6т, так что залили в него скорее всего 20 т, плюс остаток в 5 т.

 

[Crew]

Военные - не самоубийцы, оценить адекватно вес и распределить его по борту они могут - для этого есть специалист.В Сочи ничего не дозагружали - только топливо, центровка измениться могла минимально - стабилизатором корректируется.Основное - он взлетел, т.е скорость была от 250км/ч и выше, иначе бы он впилился уже в железную дорогу на пляже. На море нет строений и помех - убрав шасси сразу после взлёта, даже не меняя положения механизации, с его 30 т тягой никаких проблем не было за 10 сек набрать над поверхностью воды 350км/ч и потом ,подобрав механизацию, постепенно начать набор высоты. Это выполнимо даже в случае полного отказа одного двигателя. Для справки - при отказе одного двигателя на взлёте после принятия решения и подъёма передней стойки рекомендовано продолжать взлёт на 2 двигателях, потому как из такого положения самолёт уже не успевает штатно остановится в пределах полосы. Так что вполне мог быть и продолженный взлёт, на который наложилась ещё какая то неисправность или ошибочные действия пилотов. Без информации с ЧЯ версий может быть тысячи.

И всё же часто с перегрузом летают военные. + какая-нибудь небольшая неисправность и в итоге не вытянули.Камера:http://sochi.camera/#/171

 

[Афина]

У 154-го экипаж 4 человека - КВС, второй пилот и штурман с бортинженером.

это борт МО, за штурвалами понятно по одному находились, и всё же, высококлассные пилоты не пассажирами на концерт летели, думается.

 

[Афина]

версия о перегрузе: с ними туда транспортный наверное раньше улетел, нужные грузы, гуманитарка, оборудование какое- то было же.

 

[rapid]

Отличие гражданских пилотов от военных думаю говорить не надо. Ансамбль то вряд ли без балалаек и прочих муз инструментов летел, а они не как ноутбук весят. Плюс ништяки всякие. Плюс пища. В неисправности таких ВС слабо вериться. Экипаж тоже 5+.

 

[foxbee]

И всё же часто с перегрузом летают военные

При жаре +35 °С или на высоте от 1000м над уровнем море это было бы критично , при данных условиях на уровне моря и при температуре +5°С перегруз в пару тонн тоже бы не повлиял на взлёт, но - ему ещё садиться нужно, а максимальная посадочная масса 78т, и с этим точно никто экспериментировать не будет.

Ансамбль то вряд ли без балалаек и прочих муз инструментов летел, а они не как ноутбук весят.

Там на самом деле 2 борта летели - тот в котором балалайки и прочее успешно долетел на несколько часов ранее и уже разгружался, во втором пассажиры с личными вещами и вроде 1.5-2 т медикаментов с Лизой.

 

[qwinter]

Ну я х.з.
https://rg.ru/2016/11/21/v-samoletah-ustanoviat-videonabliudenie.html

Значить до онлайна еще не дошло.

А за отсутствие видеокамер уже штрафуют активно.
https://lenta.ru/news/2016/04/28/pobedafine/

 

[RomanM40]

Написали, что расшифровали речевой самописец. В нем последними словами пилота были: "Закрылки, с*ка!". Пруф потерял.

 

[Mist]

Написали, что расшифровали речевой самописец. В нем последними словами пилота были: "Закрылки, с*ка!". Пруф потерял.

https://life.ru/t/новости/953139/zakrylki_ska_stali_izviestny_posliedniie_slova_pilotov_tu-154

 

[S@nych]

По зомбоящику показали поднятую из воды турбину. Лопатки все загнуты, значит двигатели работали.

 

[Maler]

По зомбоящику показали поднятую из воды турбину. Лопатки все загнуты, значит двигатели работали.

Так пишут что он в воду вошел на 510 км/ч.

 

[Mist]

Так пишут что он в воду вошел на 510 км/ч.

Ударившись хвостом?

 

[Crew]

Ударившись хвостом?

Мог войти под достаточно большим углом атаки.

 

[akisha]

Так пишут что он в воду вошел на 510 км/ч.

Ударившись хвостом?

Мог войти под достаточно большим углом атаки.

Либо у меня с фантазией не лады, либо вериться с трудом...

 

[Афина]

Написали, что расшифровали речевой самописец. В нем последними словами пилота были: "Закрылки, с*ка!". Пруф потерял.

Эти сми пишут что угодно.
Показанный по видео самописец был найден в хвосте, значит он параметрический.
Откуда лайфньюз переговоры взяли, из какого источника?
Кроме того, по их сведениям, нашли обломок около 60м, что на 10 м больше длины самолёта.
Куда пропали 15 км мелких остатков катастрофы уже не вспоминают.
И свидетель этот на катере,- как он мог видеть на чёрном небе над чёрной водой положение самолёта?
Что можно увидеть, кроме проблесков?
Разве допустимо так врать, когда столько людей погибло..