Самолет "Саратовских авиалиний" разбился в Подмосковье

[RafalL]

Даже если допустить, что по каким-то причинам обогрев не включили на этом этапе, то существует предварительный старт - когда самолёт практически готов взлететь, и командир корабля ещё раз напоминает о подогреве. Опять же, даже если при взлёте эти действия не выполняются, центральное табло сигнализирует об этом, напоминая, что самолёт к полету не готов. При взлёте шансов остаться без обогрев ППД невозможно - он включается автоматически после того, как пилоты убирают шасси. Также, по словам пилота, даже если в полёте данные о скорости отличаются, в самолете существуют резервные приборы, на которые пилоту можно переключиться.

 

[Lady Winter]

А какое ты отношение имеешь к авиации?

Полагаю никакого.

Источник информации - https://aviaforum.ru/threads/katastrofa-an-148-saratovskix-avialinij-obsuzhdenie.45167/page-57

Именно оттуда все копипасты.
Там много чего пишут люди, которые действительно имеют отношение к авиации.

 

[Господин420]

Из карты перед взлётом:

 

[Maler]

Полагаю никакого.

Источник информации - https://aviaforum.ru/threads/katastrofa-an-148-saratovskix-avialinij-obsuzhdenie.45167/page-57

Именно оттуда все копипасты.
Там много чего пишут люди, которые действительно имеют отношение к авиации.

да я тоже параллельно читаю этот форум, поэтому и спросил. Уж больно сообщения похожи.

 

[seryi]

А есть где-нибудь список пассажиров с указанием, кто есть кто?

 

[foxbee]

При взлёте шансов остаться без обогрев ППД невозможно - он включается автоматически после того, как пилоты убирают шасси. Также, по словам пилота, даже если в полёте данные о скорости отличаются, в самолете существуют резервные приборы, на которые пилоту можно переключиться.

С шасси обогрев никак не связан ни на одном самолёте. На современных боингах и эрбасах есть два положения - "ON"и "AUTO". При авто режиме при работе хотя бы одного двигателя включается обогрев, степень нагрева поддерживается автоматически. "ON" - на случай остановки всех двигателей.

 

[micron]

С шасси обогрев никак не связан ни на одном самолёте. На современных боингах и эрбасах есть два положения - "ON"и "AUTO". При авто режиме при работе хотя бы одного двигателя включается обогрев, степень нагрева поддерживается автоматически. "ON" - на случай остановки всех двигателей.

Так есть ли реализация на этом и других самолетах gps?

 

[micron]

Так есть ли реализация на этом и других самолетах gps?

Сам нашёл, есть gps

 

[Господин420]

Версию Межгосударственного авиационного комитета о том, что крушение Ан-148 в воскресенье днем в Раменском районе Московской области было спровоцировано ошибочными данными о скорости из-за обледенения датчиков, несостоятельна, уверены эксперты «МК». Так, по мнению экс-пилота Ил-96 Сергея Кнышова, на всех самолетах существуют резервные указатели скорости и спровоцировать падение самолета по этой причине практически невозможно.
- Я не могу себе представить, что такое вообще возможно, - пояснил Кнышов. - Во всех руководствах полётной эксплуатации написано, что при обледенении (когда наружный воздух от пяти градусов и ниже) обогрев ППД включается вторым пилотом за пять минут до взлета. При отсутствии обледенения за 1-2 минуты. Да, действительно в день когда рухнул самолёт, были все условия обледенения - низкая температура, мокрый снег. Даже если допустить, что по каким-то причинам обогрев не включили на этом этапе, то существует предварительный старт - когда самолёт практически готов взлететь, и командир корабля ещё раз напоминает о подогреве. Опять же, даже если при взлёте эти действия не выполняются, центральное табло сигнализирует об этом, напоминая, что самолёт к полету не готов. При взлёте шансов остаться без обогрев ППД невозможно - он включается автоматически после того, как пилоты убирают шасси.
Также, по словам пилота, даже если в полёте данные о скорости отличаются, в самолете существуют резервные приборы, на которые пилоту можно переключиться.

http://www.mk.ru/social/2018/02/13/...val-oficialnuyu-versiyu-krusheniya-an148.html

 

[Fil]

1. Все было в тумане и нормальная ориентация отсутствовала. Граница облаков 700м. То есть землю увидели за 2с до катастрофы
2. Датчики скорости влияют не только на автопилот.
Но и на рули
То есть при большой скорости отклонение совсем малое. А при маленькой скорости огромное.
Короче как активное рулевое на бмв

 

[DJK]

Сплошное пиз...во как с АПЛ"Курск". Втирают всякую дичь для дураков.

 

[Alex 777]

Активизация сторонников теории заговора наглядно подтверждает, что весна не за горами.

 

[RafalL]

Отмечается, что у лайнера был выключен обогрев всех трех приемников полного давления, отвечающих за определение скорости.

При этом процедура включения обогрева для датчиков не включена в карту полетной проверки.

 

[Harvest]

В конце сентября Аэрофлот из Петропавловска-Камчатского в Москву перевёз за 8500 р, ручная кладь до 10 кг, суммой сторон до метра, по моему. 23 кг багажа суммой сторон до 158 см входит в стоимость билета. В Москве было лениво заморачиваться, а потом нужно было оплачивать за вышеозначенное еще столько же. В итоге за 7000 км и за 850 км одна и та же сумма !!! 8500 р, Карл !!! 8500 !!! За всё отдельно - трансфер, ручная кладь, багаж. Даже за сраный спиннинг хотели слупить отдельно дороже, чем он стоит. Жадные утырки.

Рейсы на Дальний Восток дотируются государством, чтоб вы знали.

 

[SKA]

Активизация сторонников теории заговора наглядно подтверждает, что весна не за горами.

тут как бы форум, на котором люди общаются на интересующие их вопросы

 

[oleg_sar]

На авиафоруме, между тем, нашли темку от 15 января, в котрой некий новичок спрашивал, где бы найти схему блока контроля приемников давления АН--148, дабы,видимо, попробовать починить "на коленке"..
https://aviaforum.ru/threads/bkpd-1-osjol.45076/

 

[evn]

У него весеннее настроение. Скоро начнет постить всякую дичь.
Реально считают, что те кто не во власти или силовых структурах идиоты)
Люди знают. что такое "официальная версия" и насколько зачастую она расходится с действительностью.

 

[RafalL]

у меня вопрос немного не по теме-----обычно оказывается виноват человеческий фактор, пилоты недоглядели, не успели, перепутали---их семьи тоже получат компенсацию?

 

[SRR]

1. Все было в тумане и нормальная ориентация отсутствовала. Граница облаков 700м. То есть землю увидели за 2с до катастрофы

Ну какая ориентация?! Есть хотябы авиагоризонт, которы показывает положение самолета в пространстве , есть высотомер, есть предупреждение о столкновении.
Нужно слушать что происходило в кабине. Ибо ситуация ПВД не критичная. Пилоты даже по тяге должны соориентироваться. Такому-то проценту тяги, соответствует такая-то скорость. Не говоря уже о других приборах и gps.

 

[SRR]

Сплошное пиз...во как с АПЛ"Курск". Втирают всякую дичь для дураков.

Да нет, все вполне возможно. Все от рукожопства и разгильдяйства.