Самолет "Саратовских авиалиний" разбился в Подмосковье

[Lexandr]

В случае с аваикатастрофой под Лимой - выплаты за погибших 1млн$ за человека разорили авикомпанию до полного банкротства, но и этого не хватило, за оставшиеся выплаты отдуплялся производитель (Боинг).
Неплохо было бы так же поступить с Саравией, имхо. Задрала эта гнилая контора по набиванию карманов элитарной кучки с хождением по головам всех остальных.
Работающие на севере саратовчане и жители области ездят на поездах в Самару, и оттуда уже летают на работу. И так десятилетиями.
Туроператоры отправляют отдыхающих с вылетами из других городов. И ладно бы из МСК - из Волгограда, например. При имеющемся в городе собственном аэропорту.
Куда это годится? О чём это говорит?

Угомонись уже. Ты думаешь если уничтожат СарАвиа, то ты вдруг во все точки мира сможешь улететь? И за дешево? Приводили в пример здесь Самару и Волгоград с халявными ценами в МСК, так и у нас в МСК летает не одни СарАвиа, а цены у Аэрофлота в 1.5 и более раз выше. Отсутствие конкуренции повышает цены, а не понижает. Кстати несколько недель назад была инфа о том, что ещё Ижавиа будет из Саратова в МСК летать.

 

[Lexandr]

Могут быть претензии очень даже обоснованные к авиакомпании, помимо выплаты от страховой

Да, но только это не будет иметь ничего общего с потерей родственников, а превратится в набивание карманов. Во всей этой ситуации мне жалко не только погибших людей, но и авиакомпанию, которую затюкают до банкротства.

 

[Бриз]

тянул ручку на себя

:crying:

 

[Lady Winter]

Да, но только это не будет иметь ничего общего с потерей родственников, а превратится в набивание карманов. Во всей этой ситуации мне жалко не только погибших людей, но и авиакомпанию, которую затюкают до банкротства.

Мне тоже всех жалко... И людей, и авиакомпанию, и самолет... Я несколько раз в год летаю в мск... Я засыпаю и просыпаюсь с этими желтыми птичками... Летом вечерами гулять ходим в поля НИИ, сверяя время выхода с табло прилета/вылета...

Но после 145 страниц на авиафоруме и интервью Толбоева, мне больше всего страну жалко...

 

[Giv]

Автор ролика - моральный урод, других слов нет.

Трубки Пито там вообще практически никакой роли не сыграли - они забились ледяной крупой на время менее минуты и потом оттаяли и стали показывать реальную скорость. А вот действия главного кнопкодава, который как оказалось вообще не понимал как летает самолёт, и привели к падению - он тупо тянул ручку на себя, не понимая что это может привести только к дальнейшему снижению скорости, но ни как не к увеличению.

Моральный урод- это слишком мягко сказано. Чувак тупо набивает время просмотров на своём канале в ютубе, для чего, думаю понятно. Хотя скорее всего сам понимает абсурд своего "репортажа".

 

[Господин420]

Угомонись уже. Ты думаешь если уничтожат СарАвиа, то ты вдруг во все точки мира сможешь улететь? И за дешево? Приводили в пример здесь Самару и Волгоград с халявными ценами в МСК, так и у нас в МСК летает не одни СарАвиа, а цены у Аэрофлота в 1.5 и более раз выше. Отсутствие конкуренции повышает цены, а не понижает. Кстати несколько недель назад была инфа о том, что ещё Ижавиа будет из Саратова в МСК летать.

Если у тебя подгорает - справа вверху ты всегда можешь нажать на крестик.
Я думаю, если уничтожить эту раковую опухоль авиационного сообщения Саратова - появится доступ к другим авиакомпаниям со здоровой конкуренцией и нормальными ценами вследствие оной.
А сейчас у тебя наблюдается интересная форма перекоса сознания - ты рвёшь пукан за Саравию со знакомыми возгласами "кто, если не она", приводя в защиту своего мнения вроде бы адекватные доводы о том, что должна быть конкуренция, НО при этом предпочитая не замечать, что Саравия и есть корень проблемы - монополист, десятилетиями успешно убивающий эту самую здоровую конкуренцию.

 

[Maler]

А если бы они самолет обработали, то датчики могли бы обледенеть?

 

[Ramon]

Дорого? Не летай
.

 

[Господин420]

Дорого? Не летай
.

Ростелеком в эпоху ФОСа тоже так думал. Пока ему конкуренты рога не обломали.
И бывшие элитарные держатели монопольных цен быстренько забыли о своей богоизбранности и установили адекватные тарифы, аналогичные конкурентам.

 

[foxbee]

Саравия и есть корень проблемы - монополист, десятилетиями успешно убивающий эту самую здоровую конкуренцию

Кто мешает сейчас аэрофлоту сделать дешовые билеты ? Что то не делают, редвингз вообще слился.
Саравиа летает успешно и из других портов - там бы её по логике давно задавили и вытеснили. Но что то никто больше в Орск из Москвы не захотел летать...

если бы они самолет обработали, то датчики могли бы обледенеть?

Было бы точно так же - в датчики если бы жидкость даже и попала, её бы ещё на взлёте выдуло через дренажные отверстия.

 

[foxbee]

Пока ему конкуренты рога не обломали.

А какие у него конкуренты ? У меня в частном секторе кроме Ростелекома по выделенке никого до сих пор нет. Сколько уже было звонков от всяких конкурентов - "Не хотите ли перейти?" - "Да , хочу, немедленно" - "Диктуйте адрес" -"Да пожалуйста, когда подключите?"- "Аа..Э....мы приняли Вашу заявку, как будет техническая возможность - мы с Вами обязательно свяжемся!" До сих пор так никто и не связалсяrankster2:.

 

[Lady Winter]

А если бы они самолет обработали, то датчики могли бы обледенеть?

Не обработка самолета перед вылетом абсолютно никак не связана с катастрофой (с) летчики

 

[Lexandr]

Если у тебя подгорает - справа вверху ты всегда можешь нажать на крестик.
Я думаю, если уничтожить эту раковую опухоль авиационного сообщения Саратова - появится доступ к другим авиакомпаниям со здоровой конкуренцией и нормальными ценами вследствие оной.
А сейчас у тебя наблюдается интересная форма перекоса сознания - ты рвёшь пукан за Саравию со знакомыми возгласами "кто, если не она", приводя в защиту своего мнения вроде бы адекватные доводы о том, что должна быть конкуренция, НО при этом предпочитая не замечать, что Саравия и есть корень проблемы - монополист, десятилетиями успешно убивающий эту самую здоровую конкуренцию.

Посмотрим как ты будешь верещать от цен в новом аэропорту, когда на старом уже котлованы рыть начнут. И без разницы какой будет перевозчик.

 

[Maler]

Не обработка самолета перед вылетом абсолютно никак не связана с катастрофой © летчики

Ну охи хотя бы не сразу обледенели и у летчиков было бы время.

 

[Lady Winter]

Ну охи хотя бы не сразу обледенели и у летчиков было бы время.

Нет, не верно.
Обработка борта ровным счетом ничего не изменила бы.
Она никак не устраняет обледенение датчиков скорости. Для предотвращения последнего и должны были нажать 3 кнопки "прогрев" (цы) там же

Пока не было расшифровки речевых самописцев, 100 страниц на форуме летчики искали технические проблемы и и говорили, что не могли пилоты сделать так... оказалось, могли...
Отец второго пилота, который сам летчик, даже после расшифровки речевого в интервью говорит, что они не могли взлететь не включив эти кнопки...

И самое главное, что взлетев без включения этих кнопок, отключив автопилот они не смогли принять верное решение и выправить абсолютно не критическую для борта ситуацию!

 

[gotic]

В случае с аваикатастрофой под Лимой - выплаты за погибших 1млн$ за человека разорили авикомпанию до полного банкротства, но и этого не хватило, за оставшиеся выплаты отдуплялся производитель (Боинг).
Неплохо было бы так же поступить с Саравией, имхо. Задрала эта гнилая контора по набиванию карманов элитарной кучки с хождением по головам всех остальных.
Работающие на севере саратовчане и жители области ездят на поездах в Самару, и оттуда уже летают на работу. И так десятилетиями.
Туроператоры отправляют отдыхающих с вылетами из других городов. И ладно бы из МСК - из Волгограда, например. При имеющемся в городе собственном аэропорту.
Куда это годится? О чём это говорит?

Вполне отлично летали летом в Турцию из Саратова. Цена были выше, чем в Волгограде, но некритично.

Отправлено с моего EVA-L19 через Tapatalk

 

[Господин420]

А какие у него конкуренты ? У меня в частном секторе кроме Ростелекома по выделенке никого до сих пор нет. Сколько уже было звонков от всяких конкурентов - "Не хотите ли перейти?" - "Да , хочу, немедленно" - "Диктуйте адрес" -"Да пожалуйста, когда подключите?"- "Аа..Э....мы приняли Вашу заявку, как будет техническая возможность - мы с Вами обязательно свяжемся!" До сих пор так никто и не связалсяrankster2:.

А вам РТ в частный сектор оптику кинул? Или АДСЛ по гнилым телефонным проводам, воспользовавшись наследием СССР (УЖЕ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ телефонной сетью) так же, как и упомянутая Саравиа, кстати.
Будь доступ к телефонной сети у всех остальных - и они бы вам с удовольствием этот же самый АДСЛ предлагали бы.
Однако каблировать частников невыгодно никому, и РТ не исключение. Ждём Илона Маска и сеть интернет-спутников, видимо.

 

[Пиво]

И самое главное, что взлетев без включения этих кнопок, отключив автопилот они не смогли принять верное решение и выправить абсолютно не критическую для борта ситуацию!

Получается, что много часов налёта совсем не гарантия "умелости" пилота.
В начале темы может была ссыль. В те дни снегопады в Москве были и аналогичные проблемы с замерзанием датчиков были у 7 рейсов. Все сразу после вылета принимали решение возвращаться и благополучно приземлялись.

 

[external]

И самое главное, что взлетев без включения этих кнопок, отключив автопилот они не смогли принять верное решение и выправить абсолютно не критическую для борта ситуацию!

Я, конечно, не специалист, но мне кажется, что это примерно как у машины сломался спидометр и водитель решил повернуть в столб, чтобы узнать какая у него скорость.

Вот чего не понимаю - если пилот летит без спидометра, и у самолета высота не снижается, то зачем пикировать-то, пытаясь увеличивать скорость? Альтиметр-то вроде работал.

 

[external]

Вполне отлично летали летом в Турцию из Саратова. Цена были выше, чем в Волгограде, но некритично.

На каком самолете?