Пробки, опять пробки

[Mazzay]

Я правильно понимаю, сегодня первый день, когда утренние 10 балов так и остались на весь день?

 

[Nikon]

Я правильно понимаю, сегодня первый день, когда утренние 10 балов так и остались на весь день?

Нет, был перерыв минут 20.

 

[rapid]

10 баллов походу до весны.

 

[Lady Winter]

Я правильно понимаю, сегодня первый день, когда утренние 10 балов так и остались на весь день?

А вчера не так разве?

 

[Elektron]

Вчера 10 было весь день

 

[MS_FF]

Я правильно понимаю, сегодня первый день, когда утренние 10 балов так и остались на весь день?

Такой день был вчера.
Сегодня пару раз видел 9 баллов.

 

[foxbee]

Не понимаю какая необходимость стоять в этих пробках - горит чтоль у всех? Ну не так много дел которые нельзя отложить или перенести. Ну ладно пробки утром на работу и вечером с работы - так днём то куда все едут на своих тарантасах?. Ведь реально проще и быстрее проехать часть пути на ОТ, а где затык - пройти пешком.

 

[Lady Winter]

Не понимаю какая необходимость стоять в этих пробках - горит чтоль у всех? Ну не так много дел которые нельзя отложить или перенести.

Расскажите это учителю средней школы, врачу детской поликлиники, водителю газельки, офисному клерку, у которых самодур-начальник и ипотечная квартира.
Согласитесь, не от большой любви к работе люди живут в пробках последние пару месяцев.

 

[foxbee]

Расскажите это учителю средней школы, врачу детской поликлиники, водителю газельки, офисному клерку, у которых самодур-начальник и ипотечная квартира.

Про утро и вечер понятно, на работу и с работы и клерки, и учителя едут. Но днём ?
Я тоже перемещаюсь по делам в пределах 10 км от дома, но хотя у меня 2 авто, одному из которых пофиг сугробы - я хожу пешком и на ОТ, потому как мне в данный момент это проще и быстрее.

 

[bes24]

Цепи больше помогают на снегу.

На снегу как раз цепи помогают закопаться и лечь на мосты, а вот на льду цепи как раз то что надо.

 

[bes24]

Не буду ничего утверждать, т.к. никогда на фурах не ездил и нюансов вождения многих не знаю. Но имею вот такой личный опыт, который лично мне говорит что не все так однозначно с этими цепями:

Много лет мне по работе приходилось принимать фуры по адресу Заводская 14 (район Кожзавода, ну или сейчас Макдональдса на Чернышевской). И каждую зиму, при нечищенной или плохо ощищенной дороге я сталкивался с проблемой выезда фур обратно с базы на Чернышевскую, т.к. там идет затяжной подъем и при этом дорога виляет, не позволяя взять заранее нормальный разгон. Я регулярно разговаривал с водителями (особенно с группой постоянных, которые неоднократно к нам туда приезжали) и интересовался почему они цепи не наденут что бы нормально выезжать. На что они мне все плюс минус одно и то же говорили о том, что толку от цепей нет и ничем они не помогут. Естественно что такие ответы я считал за отмазки, типа не хотят покупать цепи и лень их надевать. В одну из зим решил взять вопрос в свои руки, за свои деньги купил комплект цепей и начал пытаться заставлять водителей их одевать для выезда на Чернышевскую. Несколько раз поучаствовал в этих «испытаниях» и сделал для себя вывод: а водители то были правы… Толку особого от цепей я не увидел. Залог успешного самостоятельного выезда – преодолевать этот участок с ходу. Важен даже не какой то большой разгон (там его не сделаешь) а именно ровное непрерывное движение, не сбрасывая газ, не переключаясь, и, самое главное, не тормозя. Удалось соблюсти (т.е. никого небыло на встречу и водитель нормально вырулил, не допуская выкидывания из колеи и зарывания в боковые сугробы) – фура самостоятельно выходит и без цепей. Если только допустил остановку на подъеме – все, хана, встрял. Иди ищи трактор. И наличие цепей никак не влияло на итоговую ситуацию – если фура на подъеме остановилась, то дальше она уже самостоятельно не выйдет. В итоге цепи я забросил ржаветь, а для выезда фур отправлял двух человек со склада перекрывать дорогу что бы дать возможность фуре выезжать без помех. Такой вот личный опыт…

Херня это всё.
Лениво одевать просто, а когда уже встрял, то уже и одевать цепи негде. Сколько там проехать 100-200 метров, а потом снимай цепи. Весь испачкаешься, время потеряешь и устанешь, а потом ещё пилить хз куда в другой город. Ленятся, вот и весь расклад.
У буржуев, в снегопад, на некоторые магистрали вообще запрещён выезд большегрузов без цепей противоскольжения. И штрафы даже имеются.
Я и на легковой и на грузовой с цепями ездил. Проходимость возрастает очень существенно в сравнении с всесезонной резиной. Единственное, в глубоком снегу на мосты сесть как нефиг делать.

ПС:хорошие цепи стоят денег, а дешёвые одноразовые.

 

[Nikol@s]

Расскажите это учителю средней школы, врачу детской поликлиники, водителю газельки, офисному клерку, у которых самодур-начальник и ипотечная квартира.Согласитесь, не от большой любви к работе люди живут в пробках последние пару месяцев.

Да ппц. Или некоторые свою задницу возят 2-3 км на машине каждый день до работы тратя на это по часу времени. Сегодня в очередной раз встал, прошел 1.5 остановки назад ( на конечку 53го) автобусе, чтобы иметь возможность сесть и в очреденой раз слушал как все жалуются, но половина людей ехала блин 50 минут до ильинской!!! сцуко тут пешком идти то ну максимум 30 минут но нет, каждый день ехать ехать ехать. Еще больше напрягает , что пошла эпидемия гриппа и каждый 4-5 кашляет , чихает, но не берет больничный и в жизни не оденет маску.

 

[Лёхан 64]

Снова повторюсь. Миша и Валера, горите в аду твари!

Отправлено с моего DRA-LX2 через Tapatalk

 

[Nikitko]

ПС:хорошие цепи стоят денег, а дешёвые одноразовые.

ещё они ссылаются на сильный износ дисков от цепей (((

 

[regulator]

так про то и речь. что ни один адекватный и нормальный перевозчик не будет жертвовать соим парком и попу рвать. есть телефон, почта и целый список возможностей и средств отменить/отложить в силу обстоятельств.
в середине января мебель заказывал - там три дня доставка, с пензякии. продавец сразу сказал про дороги, фуры на объездной, нежелание ехать перевозчика в саратов. в итоге доставка семь дней, привезли на г/п форде маленьком. консенсус то есть двусторонний. и думаю врядли магнит будет рад если его помидоры будут где нить на объездной неделю стоять, не по причине перевозчика, а по причине фиаско дорожников.

Финальное решение за тем кто платит.
Он решает идти на компромисс или нет.

 

[foxbee]

а когда уже встрял, то уже и одевать цепи негде

Да даже не негде, а просто поздно - цепи заранее нужно нацеплять, перед сложным участком. А не когда на самом крутом месте подъёма встрял или сложился пополам.

 

[bes24]

ещё они ссылаются на сильный износ дисков от цепей (((

Литьё может и изнашивается, а стальным пофиг, хотя тоже смотря какие цепи. Есть цепи, которые диска вообще не касаются, они чисто на покрышке крепятся.

 

[Nikitko]

Литьё может и изнашивается, а стальным пофиг, хотя тоже смотря какие цепи. Есть цепи, которые диска вообще не касаются, они чисто на покрышке крепятся.

не силён в грузовых колёсных дисках

 

[Yup]

Херня это всё.
Лениво одевать просто, а когда уже встрял, то уже и одевать цепи негде. Сколько там проехать 100-200 метров, а потом снимай цепи. Весь испачкаешься, время потеряешь и устанешь, а потом ещё пилить хз куда в другой город. Ленятся, вот и весь расклад.
У буржуев, в снегопад, на некоторые магистрали вообще запрещён выезд большегрузов без цепей противоскольжения. И штрафы даже имеются.
Я и на легковой и на грузовой с цепями ездил. Проходимость возрастает очень существенно в сравнении с всесезонной резиной. Единственное, в глубоком снегу на мосты сесть как нефиг делать.

ПС:хорошие цепи стоят денег, а дешёвые одноразовые.

Простите, а что именно херня?

В описанном моем личном опыте в тот момент я, как раз, был уверенным сторонником цепей и настроен был решительно. Меня задолбало что фуры, выезжая от меня, вставали через одну. Не первый год подряд. И я был решительно настроен найти приемлемое и посильное (трактора своего небыло и бюджета на его постоянное привлечение тоже) решение проблемы. Цепи мне тогда казались панацеей, и я именно заставлял водителей их одевать. Заранее, до выезда с базы. Причем часть водителей были постоянными, не первый раз к нам приезжавшими, и уже успевшими (и не один раз) до этого повстревать на полдня на этом подъеме. Т.е. мотивация у всех участников была что надо, и мне как то сложно заподозрить водителей в намеренном засаживании машин с одетыми цепями с целью доказать мне что они не помогают. Ну и попыток, соответственно, было несколько, на одном и том же участке. Т.е. в совокупности весь этот процесс можно рассматривать как вполне себе такие показательные испытания.

 

[Usher]

Супруга уже 2 часа едит от Ст.Разина/Московская до Вольская/Белоглинская.
Вольская стоит,не двигается.