Про VW, подшипник карданного вала, помощь клуба АС и автостанцию "Автогидравлика"

[KEEPER]

А что часто менять? У меня на хундае что то около 120 т.км. отходили передние.

как ездить....и какие ямы-тыс на 50-70 начинают бухать зачастую....

 

[Iceman]

+1 а вот шлиц шестигранника на рычаге слизывается...и ходит только пару замен сайлента.

Покажите по фото что значит слизывается? До круглого или до какого состояния. У меня 9 год авто, пробег 96 на родных рычагах. Сейчас стоит уже 3 сайлент на сей раз без дырок

 

[KEEPER]

Покажите по фото что значит слизывается? До круглого или до какого состояния. У меня 9 год авто, пробег 96 на родных рычагах. Сейчас стоит уже 3 сайлент на сей раз без дырок

если найду-в общем грани скруглятся (стирает сайлент) и новый сайлет не панацея в итоге.

 

[KEEPER]

термоусадка.....+гильза оружейная. осторожно хохломова)
https://www.youtube.com/watch?v=YeX2hsm_s9g
+по тиге наглядно все https://youtu.be/gZZHHobxTko?t=423
на 0.49 сек второго видео наглядно видно провернут шлиц отнссительно граней сайлента....сайлент менять.....(как минимум).
стерся шлиц рычага https://www.drive2.com/l/6678092/

 

[Phin]

Любой каприз за ваши деньги. Но пока не было желающих оплачивать рентген покойнику.

Какой нах... рентген? Кольцо мелкой отверткой за 10 сек сдергивается, и все как на ладони.

 

[Бриз]

Какой нах... рентген? Кольцо мелкой отверткой за 10 сек сдергивается, и все как на ладони.

а. ну тогда за мелкие деньги. нах.

 

[Саныч]

Ни кто кстати не сказал, что эти сайлентблоки в сборе не много разные для шкоды октавии/гольфа и для Vw tiguan / passat по форме, первые не семетричные на левую / правую сторону разные, а для тигуана наоборот симметричные.На фото выше постами видно.

 

[TAXIst]

Ни кто кстати не сказал, что эти сайлентблоки в сборе не много разные для шкоды октавии/гольфа и для Vw tiguan / passat по форме, первые не семетричные на левую / правую сторону разные, а для тигуана наоборот симметричные.На фото выше постами видно.

а чем это влияет на сам сайлентблок? а так да, ты прав они разные

 

[Саныч]

Ни чем особо,но переставить например с октавии на тигуан этот блок в сборе нельзя. Просто некоторые пишут про универсальность запчастей для всех марок ВАГа, а это не совсем так.

 

[vovan]

так где противоречие то?

не тупи дениско-в твоих словах оно.

 

[vovan]

Любой каприз за ваши деньги. Но пока не было желающих оплачивать рентген покойнику.




Значит, так и надо менять.

Предположим, клиент хочет заменить отдельно сайленты. Начинаем выпрессовывать, старый сайлент прикипел, давим, давим, давим...

1) ...хруп, ломается алюминиевый кронштейн. В итоге в лучшем случае на подъёмнике зависает машина, в худшем - добавляется истеричный клиент, требующий новую деталь. Кому это надо?
2) ...манометр на прессе уже шкалит, а сайлент сидит мёртво. Греть нельзя, ибо люминий при нагреве существенно меняет прочность. В итоге начинаются танцы с бубном, дрелью, сабельной пилой и пр. Кто будет оплачивать?
3) ...и выдавливаем. Но новый сайлент, привезённый клиентом, не подходит по размерам. Он от ауди ТТ (ПП, ММ итд, в зависимости от того, что клиент вычитал на драйве). Или просто китайцы ошиблись при изготовлении аналога. Наши действия? Запихать обратно старый?
2)+3) отсвелили, старый погиб, а новый не подходит))

Зачем Вы пишите это мне? я меняю подобные вещи клиентам под их ответственность, при попадалове с зависом авто естественно решаю вопрос так, чтоб все стороны были взаимно удовлетворены.

 

[KEEPER]

Ни кто кстати не сказал, что эти сайлентблоки в сборе не много разные для шкоды октавии/гольфа и для Vw tiguan / passat по форме, первые не семетричные на левую / правую сторону разные, а для тигуана наоборот симметричные.На фото выше постами видно.

я по одному артикулу чисто сайлента без люминя(выкладывал ранее) пару брал-запрессовали все подошло-на щкоду. Они симметричные)
железки менять не вижу смысла-там все легко вылазиет в прессе.
тем более менять и довольно часто надо)

 

[Бриз]

Зачем Вы пишите это мне? я меняю подобные вещи клиентам под их ответственность, при попадалове с зависом авто естественно решаю вопрос так, чтоб все стороны были взаимно удовлетворены.

Конкретно Вам я написал бы в личку.

 

[TAXIst]

не тупи дениско-в твоих словах оно.

нету тама его!

 

[Саныч]

я по одному артикулу чисто сайлента без люминя(выкладывал ранее) пару брал-запрессовали все подошло-на щкоду. Они симметричные)

Извини ты реально любишь спорить со всеми?! Посмотри внимательно фото сайлентов что выкладывал ты - это со шкоды, а то что Taxist прикладывал с Vw. Резинки идентичные, а алюминиевые блоки не совсем. Одни семетричные другие нет.

 

[Iceman]

сайлентблоки меняются по гарантии только в случае появления на них надрывов! А это нереально. Передние не рвутся а стираются, задние ставим от ТТ им фиг что будет ну и само собой на них не может быть гарантии. Ну а больше резинок там нет.

Задний с 4 дырками вы ставите?? Если да, то его легко за год до надрыва.

 

[KEEPER]

Извини ты реально любишь спорить со всеми?! Посмотри внимательно фото сайлентов что выкладывал ты - это со шкоды, а то что Taxist прикладывал с Vw. Резинки идентичные, а алюминиевые блоки не совсем. Одни семетричные другие нет.

да я написал что без люминьки меняю!- плевать какая она)
читайте внимательнее мои посты.
хотите платит лишние 3-4 тыс -меняйте с люминьками) А я сайленты по 500р)

 

[KEEPER]

Задний с 4 дырками вы ставите?? Если да, то его легко за год до надрыва.

уже тыс 20 прошли после замены в 15 году....все супер...но опять же таки жена и я ездим аккуратно...
+надо понимать что как на дустере по ямам\лежачим\гребенке махать нельзя на тиге..впрочем как и на дустере писать скоростные повороты как на тиге и перестраиваться на скорости.
У ВАГ-а короткий ход амортов подвесок....поэтому зачастую слышим глухие удары опор при работе на отбой (не путать с пробоем подвески как на кореяках).
При этом на тиге 2.0 самые толстые штоки амортов насколько помню+более жесткие пружины.

 

[Chester_sk8]

Да могу говорить потому что облсуживался везде)

все-таки часто приходится на ваге по сервисам гонять, да?=(

 

[KEEPER]

все-таки часто приходится на ваге по сервисам гонять, да?=(

не) просто много ВАГ-ов уже с 10 года было\есть....и ТО прохожу там когда гарантия....просто наблюдательный я.
Крупного ничего не делал больше 10к и то ТО было большое....