Крышка 6ой передачи упирается в лонжерон и для установки надо его спиливать иначе не встанет. Или двигатель весь опускать на 2-3см (где-то вроде есть комплекты по переносу), но при этом варианте можно забыть о защите или мять поддон картера, опять же выпуск будет висеть ниже, и велика будет вероятность собрать пауком и картером калею, камни и другие прелести саратовских дорог. Так что вариант с переносом ниразу не лучше варианта с пилежкой лонжерона. Чтобы понять посмотри на крышку 5ой передачи(торец КПП противоположный двигателю) и на расстояние между ней и лонжероном, а потом мысленно увелич крышку см на 5-7( место под доп передачу) она упрется в нижнюю часть лонжерона в место крепления тормозной трубки. Жаль бало не до фотоотчета, кгда мы с ПНД мне такую ставили.
