При обгоне как пользоваться поворотниками?

[Elektron]

И когда кто то более быстрый, шустрый, мощный обогнав несколько машин пытается вклиниться а его не пускают вот это страшно.

Шустрый и быстрый перед началом обгона должен убедиться, что ему есть куда обгонять и что при возвращении на свою полосу он не создаст никому помех. А не мчаться, рассчитывая на авось!

 

[mea]

Чота совсем от темы ушли.

Патеме:
0. перестал обращать внимание на подсказки правым поворотником от впереди едущего
1. левый поворотник до начала маневра,
2. на встречке с левым поворотником,
3. при возвращении обратно включаю правый только при встраивании в вереницу под сброс газа/торможение (когда реально нужно обозначить намерения).
3а. если продолжаю безопасно уезжать вперед от обогнанного - то к чему ему мой правый поворотник...

Ага, кидайте помидоры за 3а))

 

[Ramon]

Шустрый и быстрый перед началом обгона должен убедиться, что ему есть куда обгонять и что при возвращении на свою полосу он не создаст никому помех. А не мчаться, рассчитывая на авось!

Всё равно я не считаю нормальным когда не дают вклиниться. Это совсем не нормально. Это намного опаснее чем дать человеку вклиниться который пропустит встречку и так же дальше уйдет. Мало того лично я всегда оставляю место для таких перед впереди идущим.
Да и если обгоняешь вереницу то изначально хрен поймёшь есть между ними необходимый интервал или нет.

 

[HUJG]

Уже не знаю как Chaves Ding ездит, но на обгонах тупят постоянно. И тут дело не в том, что кто-то крут, а кто-то нет, тут очень много факторов - и мощность машины, и опыт езды по трассе, и кто-то излишне перестраховывается при обгонах - обгоняет когда вообще встречки нет на горизонте.
По трассе как я постоянно обгоняю вперед кого то, так и нормально отношусь когда меня обгоняют "вне очереди".
Единственное что бесит при обгоне это неторопливость - ну выехал ты на обгон подоткни передачу пониже, тапку в пол нажми и вернись быстрее в свою полосу, маневр не безопасный же... так нет многие как ехали на крейсерской передаче, так и на обгон на ней выходят.

 

[Mazzay]

... так нет многие как ехали на крейсерской передаче, так и на обгон на ней выходят.

У меня часто бывает, что перед обгоном я сбрасываю скорость. ))

 

[Can]

Самое главное правило поведения на дороге: ты должен быть заметен, и твои маневры предсказуемы и адекватно оценены окружающими.

 

[RoBoTrOn]

Ты нам еще расскажи как на разгрузку к магниту подъехать не можешь нытик

Я был свидетелем несколько лет назад как длинномер сдавая задом на разгрузку к Магниту на Владимирском рынке вмял в стенку, по моему, Ланос одного из работников этого Магнита. Хотя ему двое или трое работников этого Магнита, помогавшие заехать, орали на всю улицу что-бы он остановился. Один из работников стоял напротив кабины. Окно у водилы было открыто. И было это летом. Скорость была не более 2-3 км/ч.

 

[RoBoTrOn]

Вы забываете что подавляющее большинство товаров привозят именно фуры, и вы психуете, когда не приехал ваш какой то заказ куда то, все просто потому, что один из умных подрезал фуру и она уже 9 часов не может подняться в горку и приехать на разгрузку, а вы приехали и топчетесь ожидая груз, заблокированный вами же)) Это как с пожилыми людьми, если они идут по лестнице, не отпихнешь же, так и тут. Отнесись с пониманием ситуации и тебя пропустят как только будет возможность. Разница огромна, многие начинают это понимать прокатившись километров 200 хотя бы в грузовике...

Вот не хотел я этого писать, но раз уж сам змей это написал - давайте сравнивать грузовики, длинномеры и фуры с пожилыми людьми - старыми, занудными, сварливыми, постоянно на что-то жалующимися. И тогда все его высказывания становятся на свои места. Зайдите в поликлинику и послушайте пожилых людей - все и всё им обязаны, а они никому и ничто.
А по поводу грузовиков и фур во время обгона - если он вышел заранее на обгон, то сзади него никого не должно быть пока он не закончит обгон - пункт ПДД 11.2.
Но чаще бывает так - появляется окно на встречке и фура или грузовик не обращая внимание на то, что сзади уже кто-то пошел на обгон, тоже начинает обгонять тихохода перед собой мотивируя это как раз тем что если он сейчас этого не сделает, то будут тащится за тихоходом еще несколько десятков километров. Вот тут товарищи есть одно но - если у едущего сзади есть регистратор (а у кого их сейчас нет?), то в случае аварии, если уже вышедший на обгон догонит эту фуру (грузовик) и у него на регистраторе будет записано внезапное перестроение перед ним фуры - виноват будет водитель фуры, как не пропустивший. Об этом водители фур напрочь забывают. И при этом инспектора по разбору аварий никакие доводы о том что фура (грузовик) большие и имею много слепых зон вообще не будут волновать - инспектор рассматривает аварию строго по ПДД. А на трассе обычно аварии бывают такие, что водитель фуры может вообще в тюрму сесть. Так что лучше - сесть в тюрму или несколько десятков километров тащится за тихоходом?
Терпимее на дороге нужно быть друг к другу в не зависимости сколько тебе нужно по ней проехать - 20 километров или 2000.

 

[Chaves Ding]

Уже не знаю как Chaves Ding ездит, но на обгонах тупят постоянно. И тут дело не в том, что кто-то крут, а кто-то нет, тут очень много факторов - и мощность машины, и опыт езды по трассе, и кто-то излишне перестраховывается при обгонах - обгоняет когда вообще встречки нет на горизонте.
По трассе как я постоянно обгоняю вперед кого то, так и нормально отношусь когда меня обгоняют "вне очереди".
Единственное что бесит при обгоне это неторопливость - ну выехал ты на обгон подоткни передачу пониже, тапку в пол нажми и вернись быстрее в свою полосу, маневр не безопасный же... так нет многие как ехали на крейсерской передаче, так и на обгон на ней выходят.

+100000. Так и меня учили, пошёл на обгон, тапку в пол.

 

[Elektron]

Да и если обгоняешь вереницу то изначально хрен поймёшь есть между ними необходимый интервал или нет.

Опять же старое правило: не уверен - не обгоняй!
Это равносильно тому, если бы Вы сказали "хрен поймешь, успею до встречки обогнать или нет".

Мало того лично я всегда оставляю место для таких перед впереди идущим.

Тоже раньше старался оставлять. Но чаще всего получалось так, что водятел машины позади меня воспринимал наличие такого интервала как повод для того, чтобы обогнать меня и в этот интервал влезть.
А пустить обратно в поток мудака, обгоняющего на авось, это значит нажать на тормоз, чтобы дать ему место - а поток-то идет все же на скорости, а вклиниваться мудаки обычно начинают уже перед самой "внезапно" появившейся встречной машиной, то есть они не ждут, пока их пустят, они именно буром лезут, считая, что включенный поворотник дает им преимущество; в итоге тормозить приходится достаточно активно, создавая неудобства тем, кто едет сзади.
Так что может быть просто не надо считать себя круче и умнее других, кто едет в веренице?!

 

[Ramon]

Опять же старое правило: не уверен - не обгоняй!
Это равносильно тому, если бы Вы сказали "хрен поймешь, успею до встречки обогнать или нет".


Тоже раньше старался оставлять. Но чаще всего получалось так, что водятел машины позади меня воспринимал наличие такого интервала как повод для того, чтобы обогнать меня и в этот интервал влезть.
А пустить обратно в поток мудака, обгоняющего на авось, это значит нажать на тормоз, чтобы дать ему место - а поток-то идет все же на скорости, а вклиниваться мудаки обычно начинают уже перед самой "внезапно" появившейся встречной машиной, то есть они не ждут, пока их пустят, они именно буром лезут, считая, что включенный поворотник дает им преимущество; в итоге тормозить приходится достаточно активно, создавая неудобства тем, кто едет сзади.
Так что может быть просто не надо считать себя круче и умнее других, кто едет в веренице?!

Один вопрос: лучше не пустить пусть под встречку летит? Да/нет?

 

[Elektron]

Да вот поэтому и приходится, так сказать, "пускать" - а точнее оттормаживаться, чтобы в этого мудака не врезаться, когда он включает поворотник и сразу же начинает лезть в ряд.

Поэтому встречный вопрос - почему вообще кто-то считает себя в праве совершать такие обгоны?! Вас ведь таких много - ответьте!

Про то, что если машина впереди за 10 секунд не начала обгон, значит там за рулем тормоз и можно его обгонять, игнорируя включенный поворотник и наплевав на ПДД, это я уже видел тут в теме.
Теперь вот интересно - каким образом будет оправдан обгон вереницы, который заведомо без шансов завершить в рамках ПДД?

 

[Ramon]

Да вот поэтому и приходится, так сказать, "пускать" - а точнее оттормаживаться, чтобы в этого мудака не врезаться, когда он включает поворотник и сразу же начинает лезть в ряд.

Поэтому встречный вопрос - почему вообще кто-то считает себя в праве совершать такие обгоны?! Вас ведь таких много - ответьте!

Про то, что если машина впереди за 10 секунд не начала обгон, значит там за рулем тормоз и можно его обгонять, игнорируя включенный поворотник и наплевав на ПДД, это я уже видел тут в теме.
Теперь вот интересно - каким образом будет оправдан обгон вереницы, который заведомо без шансов завершить в рамках ПДД?

А кто сказал что игнорируется включенный поворотник?
Кто сказал что наплевав на ПДД?
Почему без шансов завершить в рамках ПДД?
ЗЫ: я не такой если чё ))))

 

[mea]

Да вот поэтому и приходится, так сказать, "пускать" - а точнее оттормаживаться, чтобы в этого мудака не врезаться, когда он включает поворотник и сразу же начинает лезть в ряд.

Т.е. ты не соблюдаешь дистанцию, а виноват в этом обгоняющий?

Поэтому встречный вопрос - почему вообще кто-то считает себя в праве совершать такие обгоны?! Вас ведь таких много - ответьте!

Да потому что если я не вижу намерений обгонять у тех кто впереди - я начну обгон всей процессии. Под намерениями я имею ввиду "выглядывания" из-за впередиедущего, "свежевключенный" поворотник (а не тот, который моргает уже километр), пустая встречная полоса на достаточном расстоянии + отсуствие сплошной и знака 3.20.

Теперь вот интересно - каким образом будет оправдан обгон вереницы, который заведомо без шансов завершить в рамках ПДД?

Если перед тобой будет достаточная дистанция, тормозить тебе не придется. Ну вот хотя бы так как четырка и нечто серебристое

 

[mea]

а вклиниваться мудаки обычно начинают

в ряд мудаков в веренице, нюхающих жопы без дистанции

 

[mea]

Да потому что если я не вижу намерений обгонять у тех кто впереди - я начну обгон всей процессии. Под намерениями я имею ввиду "выглядывания" из-за впередиедущего, "свежевключенный" поворотник (а не тот, который моргает уже километр), пустая встречная полоса на достаточном расстоянии + отсуствие сплошной и знака 3.20.

Но если же мало-помалу вереница обгоняет кого-то медленного, я подожду затупившего. А когда вереница просто и тупо ползет следом - пардоньте - я на трассу выехал чтобы доехать за приемлемое время, а не в паровозики с вами играть.

 

[Mazzay]

… почему вообще кто-то считает себя в праве совершать такие обгоны?! Вас ведь таких много - ответьте!

Потому что едущие впереди едут нос-к-жопе и не обгоняют. Сколько их нужно ждать?

 

[RomanM40]

По теме: если за мной ещё есть кому обгонять и при отсутствии встречки оставляю левый поворотник пока нахожусь на встречке. Если не уверен, хватит ли ещё кому-нибудь зазора для обгона, выключаю поворотник. Если считаю, что места для обгона хватит только мне, а следующий не успеет, включаю правый заранее. Со встречки ухожу как можно быстрее после опережения, и ненавижу ослов, которые долго на ней зависают

 

[Ramon]

Если считаю, что места для обгона хватит только мне, а следующий не успеет, включаю правый заранее.

Вот это да

 

[RomanM40]

Вот это да

Что-то не так?

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk