"Порш Кайен. Хороший понт дороже денег?" - записки автомеханика, про современное омно, копроэкономику и пр.

[XiDeX]

да хорошо чтоль! Любой "тыжпрограммист" за 5 минут всё спрограммирует!

ну вот видишь как все радужно ))

 

[Iron--King]

А ссыль есть? ябвзял!

 

[Krug]

по статистике средняя эксплуатация авто в Европе 3-5 лет, после чего на свалку. поэтому нет смысла делать деталь с прогнозируемым сроком службы в 10-12 лет.

В интернете пишут, что средний возраст авто в европе 8,3 года.
www.vestifinance.ru/infographics/3763

 

[Vitali4]

А ссыль есть? ябвзял!

да просто в строке поиска вбей: INPA

 

[Vitali4]

В интернете пишут, что средний возраст авто в европе 8,3 года.
www.vestifinance.ru/infographics/3763

всё-равно меньше, чем 10-12 ))

 

[Бриз]

А то, что у немцев патрубки пошли из ломучего пластика - это факт. Кстати, с БМВ недавно был вопрос - течь антифриза. Обломился патрубок на ГБЦ. Хитровы***ня форма, одной стороной заходит в головку, уплотнительное колечко. Фланец на одном болту! А ведь что может быть проще и надёжней:

 

[mike/64rus]

А ведь что может быть проще и надёжней:
Посмотреть вложение 357764

Копейдосовский что ли?

 

[Бриз]

Копейдосовский что ли?

Ну да)

 

[Техно Панда]

А ведь что может быть проще и надёжней

Тут бы историю про движок Форда Эксплорера рассказать, но целую ветку, наверное, надо

 

[!Chip]

тем более щас INPA на алиэксперсс за 700 рублей можно купить. это к вопросу "дорогого недоступного" ПО для диагностики и кодирования.

Ну да) оно и само к серверу подключится, и ПО скачает, и проблему покажет. Не надо путать колхозную хрень с официальной диагностической прогой.

 

[Vitali4]

Ну да) оно и само к серверу подключится, и ПО скачает, и проблему покажет. Не надо путать колхозную хрень с официальной диагностической прогой.

это и есть официальная прога для диагностики и кодирования BMW. и проблемы она показывает, и блоки кодирует. всё что нужно )))

 

[Chaves Ding]

:a8e6cd7183adb9a51c1

 

[Илья Н]

Был)) Он от него быстро избавился)

Не так уж и быстро, почти год отъездил )) что могу сказать, каен - говно а не машина... Напихали кучу ломучей электроники в него... И сделано все так что самому не реально даже лампочку в габаритах поменять... Кстати клеммы с акка тоже снять нельзя т.к. как прописывается где то и надо ехать в сервис... Катушки зажигания- расходник, колодки дорогие и их на 10т хватает... Со щетками очистителя вообще танцы с бубном чтоб поменять...короче каен это очень хороший аппарат выкачивания денег ))

 

[mike/64rus]

Не так уж и быстро, почти год отъездил )) что могу сказать, каен - говно а не машина... Напихали кучу ломучей электроники в него... И сделано все так что самому не реально даже лампочку в габаритах поменять... Кстати клеммы с акка тоже снять нельзя т.к. как прописывается где то и надо ехать в сервис... Катушки зажигания- расходник, колодки дорогие и их на 10т хватает... Со щетками очистителя вообще танцы с бубном чтоб поменять...короче каен это очень хороший аппарат выкачивания денег ))

Был ли рад приобретению чел, которому ты его продал?

 

[Harvest]

Не так уж и быстро, почти год отъездил )) что могу сказать, каен - говно а не машина... Напихали кучу ломучей электроники в него... И сделано все так что самому не реально даже лампочку в габаритах поменять... Кстати клеммы с акка тоже снять нельзя т.к. как прописывается где то и надо ехать в сервис... Катушки зажигания- расходник, колодки дорогие и их на 10т хватает... Со щетками очистителя вообще танцы с бубном чтоб поменять...короче каен это очень хороший аппарат выкачивания денег ))

Просто такую машину надо покупать новой и быть готовым обслуживать авто за 4-5 млн., а не за 1.5.

 

[!Chip]

Просто такую машину надо покупать новой и быть готовым обслуживать авто за 4-5 млн., а не за 1.5.

Не совсем так) её нужно брать новой, и кататься до конца гарантии))) ну, а после попытаться слить с наименьшими потерями.

 

[oleg_sar]

Про копроэкономику.Не порш,и вообще не немец-но типа новенький достаточно большой "жип" дороже полутора лямов. Пластмасски радуютЯ вот ещё и подрамник не обнаружил,к примеру...

 

[Denwer]

Покупая 10-ти летний порш нужно понимать и осозновать что это дорогое авто, и требует соответствующего ухода и обслуживания. И те кто в состоянии купить и обслуживать данное авто по гаражам ездить не будут, им проще заменить узел у официалов. А вот нищеброды купившие "крутое и понтовое" 10-ти летнее б\у конечно же поедут к рукастому дяде Ване с надеждой что он им всё за 3 копейки починит и приколхозит.

Ну вот смотри, у тебя кончается гарантия и ломается коробка повершифт, приезжаешь к официалам и тебе выставляют ценник в 300-400 тыс руб. Вот знаешь, нифига не поверю, что человек который купил форд фокус так просто выложит из кармана 400 тыс официалам. Это половина нового автомобиля. И не важко сколько стоит новый атвомобиль, главное что ремонт получается половине стоимости машины.

 

[Mazzay]

Про копроэкономику.Не порш,и вообще не немец-но типа новенький достаточно большой "жип" дороже полутора лямов. Пластмасски радуютЯ вот ещё и подрамник не обнаружил,к примеру...

Тут даже слово «жесть» не подходит.

 

[!Chip]

Ну вот смотри, у тебя кончается гарантия и ломается коробка повершифт, приезжаешь к официалам и тебе выставляют ценник в 300-400 тыс руб. Вот знаешь, нифига не поверю, что человек который купил форд фокус так просто выложит из кармана 400 тыс официалам. Это половина нового автомобиля. И не важко сколько стоит новый атвомобиль, главное что ремонт получается половине стоимости машины.

до конца гарантии я постараюсь его продать. Коробка кстати стоит дешевле, гдето в районе 200, хотя это уже другая история. Но по факту всё равно в гараже её не починить, т.к. запчастей отдельно нет, только сцепление, и привода. Только брать б\у.