"Порш Кайен. Хороший понт дороже денег?" - записки автомеханика, про современное омно, копроэкономику и пр.

[Mazzay]

у тебя из-за электронного термостата двигатель горячее, поэтому и старение пластмассы происходит интенсивнее.
весной себе поставлю термостат на 80 град вместо штатного на 92.

Так это ж не просто так сделано. Это же не маркетинговый ход. Это для экономии топлива, типа.

 

[KEEPER]

на моем 15 летнем бумере, произведенном еще в эпоху "зарождающейся моды" патрубки сделанные из того же говна что и Каене развалились примерно также.

Если они проходили 15 лет то им честь и хвала должны быть)))) Для примера на ВАЗ-е владельцы поменяли бы раз 5 полный комплект своих патрубков))))

 

[Merzavetc]

Браво БМВ, старым БМВ и их умным владельцам.

 

[XiDeX]

Браво БМВ, старым БМВ и их умным владельцам.

так, ты уже одну тему засрал и еще сюда лезешь! тема эта не про бмв. успакойся уже !

 

[Skyman]

Вот тоже интересный блог. Там конечно все посложнее написано. Но крайне интересно.

 

[Crew]

Что Вы так на свой логан молитесь? Не такой уж надёжный он. Товарищ на 60к уже полподвески поменял.

 

[welcomeinside]

Что Вы так на свой логан молитесь?

они просто очкуют матис купить. :lol:

 

[Chester_sk8]

Что Вы так на свой логан молитесь? Не такой уж надёжный он. Товарищ на 60к уже полподвески поменял.

щас кто-нибудь обязательно напишет, что это кто как ездит!=)

А вот в нынешнем бумере уже наблюдается веения маркетологов, в плане того что у меня например стоит железная крышка термостата, а если я ее захочу заменить, то железную уже не найду, а только пластик и так во всем...

У меня и крышка и термостат и корпус пластмассовые( Поменял всё уже полностью...А термостат 3 раза поменял из-за косяка корпуса и крышки, которые изначально не заметили.

 

[Merzavetc]

Закакали тему бмвисты, ты почитай кто и о чем тут пишет.

так, ты уже одну тему засрал и еще сюда лезешь! тема эта не про бмв. успакойся уже !

 

[Mazzay]

Вот тоже интересный блог. Там конечно все посложнее написано. Но крайне интересно.

http://bmwservice.livejournal.com/129272.html
Интересно.

 

[maxim-ka]

Круто) а почему электрик то, тебя бы на место Кудрина)))

Интересно другое какого хера чудо мастер лезет своими лапами в авто, в котором ничего не смыслит. Чтобы производить серьёзный ремонт таких машин необходима как минимум полная документация и полный набор диагностических инструментов, а этот клоун наверняка спец по "иномаркам" типа ланосов и акцентов....

Ну а владелец данного поршака должен был думать головой, но в голове у него действительно одни понты. Не можешь содержать такое авто купи гранту. А то на последние шиши возьмут крутую инку, а после катают по гаражным Ашотам...

Как раз такие "клоуны" и находят конкретную неисправность после впустую потраченных кучи денег времени и нервов в оффициАльных сервисах.

 

[Mazzay]

Вот тоже интересный блог. Там конечно все посложнее написано. Но крайне интересно.

http://bmwservice.livejournal.com/99069.html
Тоже интересное мнение.

 

[Crew]

Как раз такие "клоуны" и находят конкретную неисправность после впустую потраченных кучи денег времени и нервов в оффициАльных сервисах.

Ещё если автовладелец почитает в инете предварительно про эту неисправность, то можно ещё быстрее и дешевле починить.
Другое дело когда человек очень занятой и время дороже сэкономленного ремонта, то проще официалам отдать и заменить агрегат.

 

[алекс99]

А простая мысль, что авто рассчитан на 3-5 лет и потом надо покупать новый?

 

[Mazzay]

А простая мысль, что авто рассчитан на 3-5 лет и потом надо покупать новый?

Да. Об этом и тема.

 

[Mazzay]

Другое дело когда человек очень занятой и время дороже сэкономленного ремонта, то проще официалам отдать и заменить агрегат.

А ещё проще пройти чуть дальше по длинному гаражу и сесть в следующий автомобиль.

 

[Vitali4]

Так это ж не просто так сделано. Это же не маркетинговый ход. Это для экономии топлива, типа.

это не для экономии, а для экологии. поднимают температуру двигателя для более полного сгорания топлива, т.к. на хх эффективность катализатора снижается. на практике это выражается в улучшении выхлопа на 0,5 %, попутно вызывая ускоренный износ всего гибкого резино пластмассового в разы.

 

[Crew]

А ещё проще пройти чуть дальше по длинному гаражу и сесть в следующий автомобиль.

Если человек может себе это позволить - почему бы и нет?

 

[Mazzay]

в разы.

Да ладно!

 

[Vitali4]

это не для экономии, а для экологии. поднимают температуру двигателя для более полного сгорания топлива, т.к. на хх эффективность катализатора снижается. на практике это выражается в улучшении выхлопа на 0,5 %, попутно вызывая ускоренный износ всего гибкого резино пластмассового в разы.

маркетинговый ход - это когда вместо стали и дюраля используют пластик, а потом еще и дешевый пластик. т.к. по статистике средняя эксплуатация авто в Европе 3-5 лет, после чего на свалку. поэтому нет смысла делать деталь с прогнозируемым сроком службы в 10-12 лет.