ArtOFF
Участник
- Регистрация
- 21.11.2005
- Сообщения
- 4 865
- Реакции
- 1
- Баллы
- 38
Не для АвтоВАЗа...
Не для АвтоВАЗа...
regulator
Активный участник
- Регистрация
- 13.04.2006
- Сообщения
- 45 630
- Реакции
- 4 573
- Баллы
- 113
Если существует строгая процедура по измерению мощности двигателя - то наверняка это было бы наказуемое.
А то, как мне думается, кобыл меряют как милисекунды на ЖК мониторах, каждый производитель при своих условиях, в результате все правы, а все мониторы показывают по-разному.
C
Critical
Guest
ну если только так...
O
Orbit
Guest
Это специально для поклонников логана, которые нагло врут, что их утюги безопаснее Приоры, лохан посасывает в сторонке, Приора обошла и лохан и акцент и ланос:
Усиленная по сравнению с »десяткой« структура кузова Приоры позволила уменьшить деформацию водительской ячейки, смещение педалей и рулевой колонки. Достигнутый результат в 10,56 балла в совокупности с 13 баллами за боковой краш-тест позволяет рассчитывать на рейтинг »4 звезды« по методике EuroNCAP (при подсчете баллов Европейское агентство использует метод арифметического округления – 23,56 балла округляются до 24)» Hyundai Accent европейцы тестировали без подушек безопасности. В результате – 9,9 балла из 16 возможных за фронтальный удар. А самый близкий конкурент «Приоры», Chevrolet Lanos, заработал по системе Euro NCAP у журналистов «Авторевю» 10,5 балов. То есть столько же, сколько и новые «Жигули».
Усиленная по сравнению с »десяткой« структура кузова Приоры позволила уменьшить деформацию водительской ячейки, смещение педалей и рулевой колонки. Достигнутый результат в 10,56 балла в совокупности с 13 баллами за боковой краш-тест позволяет рассчитывать на рейтинг »4 звезды« по методике EuroNCAP (при подсчете баллов Европейское агентство использует метод арифметического округления – 23,56 балла округляются до 24)» Hyundai Accent европейцы тестировали без подушек безопасности. В результате – 9,9 балла из 16 возможных за фронтальный удар. А самый близкий конкурент «Приоры», Chevrolet Lanos, заработал по системе Euro NCAP у журналистов «Авторевю» 10,5 балов. То есть столько же, сколько и новые «Жигули».
C
Critical
Guest
http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/
Не вижу, кого он там обошел...а да, десятку обошел, с конструкцией 20 летней давности
Не вижу, кого он там обошел...а да, десятку обошел, с конструкцией 20 летней давности
O
Orbit
Guest
Там старый кузов фаза 1, даже у него акцент и ланос отсосал, наверно внимательней надо смотреть, с нового года идут новые кузова усиленные фаза 2.
C
Critical
Guest
у тебя фаза 2?
C
Critical
Guest
Скинь ссылку на статью, интересно почитать
O
Orbit
Guest
Поищи в яндексе, желания нет искать, примерно так приора 10,6 баллов, ланос 10,5, акцент 9 с чем то, правда логан 12 помоему набрал, так что логан правильный выбор, но думаю если на скорости 150 войдёшь в камаз, то особой разницы между 10 баллов или 12 не ощутишь. :cow:
ArtOFF
Участник
- Регистрация
- 21.11.2005
- Сообщения
- 4 865
- Реакции
- 1
- Баллы
- 38
Гм... вот это не вериться...
Ибо у АвтоВАЗа уже давно стало практикой для тестов "готовить" авто... Фраза про "оцифровку чертежей дял постороения мат. моделей" меня вообще убила...
O
Orbit
Guest
Незнаю, можно спросить это у них самих здесь: http://www.lada-auto.ru/feedback.xml
C
Critical
Guest
Я на трассе более 95 не езжу, принципиально
A
Alex 777
Guest,
- Регистрация
- 24.11.2005
- Сообщения
- 110 099
- Реакции
- 360
- Баллы
- 0
Аааааа..... теперь я наконец то понял, почему тебе Логан так нравится!!!!!
C
Critical
Guest
если честно, часто ездим в деревню ну и привозим мешки с картошкой и т.д, нужен большой багажник, а еще с моим ростом комфортно в логане очень, но это уже совсем другая тема))
O
Orbit
Guest
Ну и не заморачивайся бери логан, не ошибёшься, хотя в приоре багажник огроменный.
den933
Участник
- Регистрация
- 23.10.2004
- Сообщения
- 20 537
- Реакции
- 22
- Баллы
- 38
ой а чтож так ... вот например на гетце знаешь как класна 170 ехать .. даже не чуствуеца ...
C
Critical
Guest
Жизнь дороже выйгранного часа
den933
Участник
- Регистрация
- 23.10.2004
- Сообщения
- 20 537
- Реакции
- 22
- Баллы
- 38
жизнь дороже , я с тобой согласен на все 100% .. ничего не сравниться с жизнью, но..
Если авто позволяет и если ты уверен в самом себе , то иногда и можно быстро ехать. Только осозновать что создаешь большую опастность для себя и тех кто в салоне, а также для окружающих.
А так вприцнипе ниче против не имею.. по нашим то дорогам иногда больше 100 не ехать
Если авто позволяет и если ты уверен в самом себе , то иногда и можно быстро ехать. Только осозновать что создаешь большую опастность для себя и тех кто в салоне, а также для окружающих.
А так вприцнипе ниче против не имею.. по нашим то дорогам иногда больше 100 не ехать
O
Orbit
Guest
Ему машина нужна не для прогулок, а для перевозки груза, с нормальным багажником и скоростные характеристики и секунды до сотни не интересны как я понял, тем более в багажник гетса кроме сумки с продуктами ничего не влезет.)))
meg@
Участник
- Регистрация
- 05.10.2007
- Сообщения
- 4 969
- Реакции
- 13
- Баллы
- 38
2Orbit
вот уже что не говори, а в безопасности как раз ВАЗ отсасывает у всех конкурентов, и приора в том числе. ссылки на тесты есть выше, да что говорить, ты сам сначала сказал - логан проиграл, а потом логан выйграл))))НЛ
ОФФ
можно оправдать покупку логана, действительно авто для дачников лучше нет наверное, многие знакомые(читай - дачники), у которых были шестерки выпуска середины 90-х, щас на логаны пересели. и они довольны!
а вот оправдать покупку приоры я, к сожалению, ничем не могу.
вот уже что не говори, а в безопасности как раз ВАЗ отсасывает у всех конкурентов, и приора в том числе. ссылки на тесты есть выше, да что говорить, ты сам сначала сказал - логан проиграл, а потом логан выйграл))))НЛ
ОФФ
можно оправдать покупку логана, действительно авто для дачников лучше нет наверное, многие знакомые(читай - дачники), у которых были шестерки выпуска середины 90-х, щас на логаны пересели. и они довольны!
а вот оправдать покупку приоры я, к сожалению, ничем не могу.