ну катушки и ВВ провода должны быть расходником как и патрубки охлаждайки да и все остальное в подкапотке....
Ну на CFNA к 45к реально зазор слегка уходит. Если перестраховываться, то 30к свечи легко пройдут.
Можно в хайлайне с мкп подешевле миллиона взять)
вот пример убитого электрода -сожранного внешнего с ТСИ мотора. (первые 3 свечи.4-я еще походит) при этом свеча работает но можно убить катушку.
дело не в сетках, а в отсутствии в морде мест поступления воздуха кроме как через сендвич радиаторов. которве со временем забиваются...да через чистые там мало что попадает без работы вентиля.
ставился там точно старый CAXA 122силы раньше...сейчас видимо новый пошел....
да ладно?
у тебя комплексы чтоли какие?
ну кто чем богат... Ты думаешь ваша етя далеко ушла? Такая же кредитопомойка
когда ставили сфна то на поло был только авто мотор. Турбо не ставили
а что она делает летом на авто? Мерзыч мож тот поло тестовый ТСИ якобы не ехал потому что перегревался?-ТСИ очень чувствителен к этому))) поло гт 9сек до 100 должен давать.
у меня 2 машины, которые судя по этой теме, сильно отличаются от урезанного гумна поло...
Мерзавцу их дай и узнаешь много нового о них)))
А что там Ети делала? и что с ней было?
