Поло седан 2016, ALLSTAR

[KEEPER]

Масло, фильтра, свечи, так то и сделать можно все самому. А цена, это плата за гарантию. Гарантия для ВАГа стала иконой.

свои расходники на гарантию не влияют.

 

[KEEPER]

Автомир со своим маслом но с заменой свечей выдал 16к рублей. Жуть какая-то )

ну так кризис .....берите список работ и смело выкидывайте половину.
там раньше клоун сидел выписывал 5л масла..... Я ему говорю мне литруху в запас не надо у меня не 1.8ТСИ образца до12года. Он мне это в мотор стока...после слов про горячую линю сразу 4л стало в заказ-наряде.

 

[KEEPER]

Снял фильтр вытряхнуть. А что он такой мелкий? Вообще как салонник.

нифига себе мелкий)

 

[KEEPER]

У меня тоже жёстко работает первые секунд 20, потом нормально. Раньше не замечал. Может свечки?

прогрев ката идет летом. обороты 1100-1200 -двойной впрыск топлива...двиг работает жестко при этом.
минуту-полторы.

 

[KEEPER]

Сегодня заменил маслице. Оригинал угорел до минимума буквально за тысячу км. До ТО осталось 5 т.км. решил не доливать, а типо промыть чтоль , ну и лишним не будет.

а я тебе что говорил про оригинал)

 

[KEEPER]

В ЕМЕКСЕ СТОИТ 180 рублей такой фильтр.
Стоимость ТО мне озвучили 14 тр. 2ое ТО!
Масло, фильтр масла, фильтр салона, фильтр двигателя, топливный фильтр, свечки.

Не дофига за все это?

за 180р будет гумно бери манн. фильтр масляный только манн(для ВАГ-а).
свечи зачем? топливник зачем?
бери список работ у них и вместе сними выкидывай не обязательное. свечи топливый рекомендация для ТО2. Если пробег меньше 40 забудь.

 

[Crew]

Масло, фильтра, свечи, так то и сделать можно все самому. А цена, это плата за гарантию. Гарантия для ВАГа стала иконой.

Свечи 60 по регламенту. Топливный тоже. Можно сократить до 45. Но мерзавец столько не накатал еще.

 

[Merzavetc]

Я снял фильтр и забил номер. Оригинал воздушный выдал 180 рублей и он маленький реально . На фото то видно. Я привык как на девятках большой фильтр. А тут мелкий
Свечи обязательно на 30 т.км менять, я больше никогда не ездил и не хочу. Вот по топливному непонятно, на хундае первый раз на стоке менял , но там большой был и сеточки , и все было более менее чистое.
По топливному я на месте пообщаюсь ещё.

 

[KEEPER]

Я снял фильтр и забил номер. Оригинал воздушный выдал 180 рублей и он маленький реально . На фото то видно. Я привык как на девятках большой фильтр. А тут мелкий
Свечи обязательно на 30 т.км менять, я больше никогда не ездил и не хочу. Вот по топливному непонятно, на хундае первый раз на стоке менял , но там большой был и сеточки , и все было более менее чистое.
По топливному я на месте пообщаюсь ещё.

свечи будут рабочие еще....даже на ТСИ 40 ходят.
не обязательно! покажи мануал где про них написано)

 

[Merzavetc]

свечи будут рабочие еще....даже на ТСИ 40 ходят.

Я ввобще раньше менял каждые 15 т.км. 60 ткм дикость вообще.
Про масло, уровень немного угорел, можно было доездить , но пришлось бы долить грамм 500 до ТО. Нормальный показатель.
Ты что льёшь? Мне вроде 504/507

 

[KEEPER]

Я ввобще раньше менял каждые 15 т.км. 60 ткм дикость вообще.
Про масло, уровень немного угорел, можно было доездить , но пришлось бы долить грамм 500 до ТО. Нормальный показатель.
Ты что льёшь? Мне вроде 504/507

хозян барин) на ТСИ свечи расходник ито ходят 40.
504\507 заливал пару раз -сейчас обратно на 502 банально дешевле.....и сливать раз в 6-7тыс.

 

[Crew]

Я свечи и топливный на 45. Бош и уфи. Отлично все ходит)

 

[!Chip]

Все они ломаются. Хонды особенно требовательны к маслу. Чуть не то - задиры на распредвалах. Такой даже висит на хонда сервис на усть курдюме)

Как говориться слышал звон да не понял где он...

 

[Crew]

Как говориться слышал звон да не понял где он...

Я лично видел такой распредвал) И разговаривал с механиком хонды.

 

[!Chip]

Я лично видел такой распредвал) И разговаривал с механиком хонды.

Я знаю что такая проблема была, но она не из-за масла, т.к. встречалась только на одной из модификаций К4. ИМХО какой то просчёт конструкторов.

 

[Merzavetc]

Я знаю что такая проблема была, но она не из-за масла, т.к. встречалась только на одной из модификаций К4. ИМХО какой то просчёт конструкторов.

У меня знакомый нищеброд, давно , году в 9м купил аккорд . Ни одного то не делал у дилера. Лил Лукойл и неоригинал фильтра. Пробег уже за сотню. Все бегает, даже акп без обслуживания ездит. Тачка как ведро конечно по подвеске , но двигатель и коробка ездят хорошо

 

[Crew]

Я знаю что такая проблема была, но она не из-за масла, т.к. встречалась только на одной из модификаций К4. ИМХО какой то просчёт конструкторов.

Такая фигня у пилотов с 3л присутствует тоже. Скорее всего просто тупо брак (мягкий металл), который усугубляется не кошерным по меркам хонды маслом. После 100к как правило гарантированы большие проблемы, если не махнуть валы.

 

[Crew]

У меня знакомый нищеброд, давно , году в 9м купил аккорд . Ни одного то не делал у дилера. Лил Лукойл и неоригинал фильтра. Пробег уже за сотню. Все бегает, даже акп без обслуживания ездит. Тачка как ведро конечно по подвеске , но двигатель и коробка ездят хорошо

Не дымит ещё?) Так-то проблема постепенно прогрессирует, а не сразу.

 

[andrei 64rus]

Такой звук? Внутри не слышно как тарахтит. Сейчас современные двигатели все тарахтят. Тот же рио также.

Как у тебя на видео, у меня Рио так не тарахтит, форсунки слышно, да, цокают, а такого дизеления нет вообще.

 

[andrei 64rus]

Современное одноразовое говно, у друга на новом Рио каталик развалился на 7 тыках, плюс задиры в цилиндрах, в итоге новое авто на месяц в сервисе и замена блока. Я понимаю что может быть брак, но чтобы 2 ключевых дорогущих элемента откаывали на новом авто это нечто.

От чего он вообще может развалиться на пробеге 7 т.км?
Если честно не пойму, он плохо сваренный, или что там за технология? керамика?
А не сам владелец ушатал его? не знаю... может от стиля езды зависит, или греет долго.
Тьфу тьфу, у меня Рио 1.5 года, пробег 43 т.км, пока всё нормально, за исключением конечно ступичного подшипника, ну это я в своей теме отпишусь.
А по поводу ката не пойму.