Покупаю себе первый в жизни Автомобиль!!! Хотелось бы классику АЗЛК, но можно и подумать над чем-нибудь еще

[vadimka]

я не думаю, что та же вазоклассика будет сильно бодрее ехать. Если сравнивать с той же копейкой, москвич однозначно шустрее будет.

Ты пробовал или думаешь? Классика динамичнее, легче, передачи элластичнее.

 

[DmSaratov]

Классика динамичнее

Хера с два! На Москвиче надо не бояться тапку давить и, соответственно, детонации. Наваливает, дай Боже! Правда, и хавать неслабо будет при этом и тормозов, считай, нет. Как бывший владелец Москвича и ВАЗ-классики говорю об это не понаслышке.
Москвич проигрывает Жигулю в том, что на переключениях передач теряешь (через кулисы), управляемость тяжелее за счет бОльшего веса.
Да, Москвич очень чувствителем к настройке клапанов, а на них мало кто из владельцев обращает внимание.

 

[Steve]

а сейчас хочется приобрести верного друга, который и в холод и в жару будет готов прийти на помощь!

C 2140 это не прокатит

 

[GooFi]

DmSaratov, надо просто сравнивать равные по обьему! 1.5 классика уйдет от москвича легко.А то сравнивают с копейками,которые в лучшем случае 1.2 =) Ясен фиг ктокого сделает. Я просто говорю не по наслышке,у самого был 41 с 1.5 (это конечно другое,но что это за двигатель я знаю)

 

[Elektron]

По поводу устарелости и т.д. - вазокласска устарела ничуть не меньше. Преимущество у жигулей только в том, что запчасти в каждом ларьке можно купить. В остальном машины равноценные, а во многом жигули и похуже будут. В частности тормоза. У Копейки они, если мне память не изменяет, барабанные по кругу и не имеют усилителя. И в чем тут надежность и безопасность? При этом у 2140 впереди дисковые тормоза с жесткой скобой и четырехпоршневыми суппортами, а привод тормозов через довольно мощный вакуумный усилитель. Распространенная доработка - установка ВУТ и ГТЦ от 2108 или 2110, после этого тормоза абсолютно ничем не уступают современным авто.
Двигатель УЗАМ-412 имеет мощность 75 л.с., тракторную тягу с самых низов и хорошо крутится. Жигули стали мощнее только начиная с ваз-2103, там моторчик был вроде бы 76 сил. Двигатель с мокрыми гильзами, ремонтопригодность отличная, да и убить его ну очень сложно. Детали искать сложно, но можно, при желании мотор 1,5 литра легко переделывается в 1,7 литра, 1,8 или даже 2,0.
Я много еще могу чего написать, при этом я не придираюсь к Жигулям, а просто сравниваю.
Эх, если бы не угробили завод. Кстати, сторонникам ВАЗа не вредно почитать историю автопрома СССР. Оттуда можно узнать, что деньги на покупку в Италии лицензии на Fiat-124 и на строительство завода в большей своей части нашлись как раз-таки от экспорта Москвичей - модели начиная с 403, а особенно 408 и 412 и модификации очень хорошо покупали за рубежом, в том числе на западе.
Автор, если решил брать, то бери. Клуб владельцев Москвичей у нас имеется, запчастями и в ремонте поможем.

 

[vadimka]

Хера с два! На Москвиче надо не бояться тапку давить и, соответственно, детонации. Наваливает, дай Боже! Правда, и хавать неслабо будет при этом и тормозов, считай, нет. Как бывший владелец Москвича и ВАЗ-классики говорю об это не понаслышке.
Москвич проигрывает Жигулю в том, что на переключениях передач теряешь (через кулисы), управляемость тяжелее за счет бОльшего веса.
Да, Москвич очень чувствителем к настройке клапанов, а на них мало кто из владельцев обращает внимание.

Я не спорю, у Москвича двигатель - копия БМВ. Вваливать он может отлично, причём, в отличие от классики, с самого низа. Но! В совокупности, все факторы и вырисовываюся в общую картину.

 

[Gigavolt]

DmSaratov, а почему тормозов на москвиче нет? Сколько ездил, не замечал, тормозили обе машины отменно. Вот с ручником помню проблемы были, но решаемо все оказалось.. И про детонацию: сквозь рев мотора, на оборотах выше средних, ее просто не слышно )) Кстати, с восьмым карбом и зажиганием, расход не большой.

 

[DmSaratov]

DmSaratov, надо просто сравнивать равные по обьему! 1.5 классика уйдет от москвича легко.А то сравнивают с копейками,которые в лучшем случае 1.2 =) Ясен фиг ктокого сделает. Я просто говорю не по наслышке,у самого был 41 с 1.5 (это конечно другое,но что это за двигатель я знаю)

Сравниваю, как раз, оба полуторных движка. На 41-м картина выглядит иначе - он значительно тяжелее

 

[DmSaratov]

Я не спорю, у Москвича двигатель - копия БМВ. Вваливать он может отлично, причём, в отличие от классики, с самого низа. Но! В совокупности, все факторы и вырисовываюся в общую картину.

Объективно!

 

[DmSaratov]

DmSaratov, а почему тормозов на москвиче нет? Сколько ездил, не замечал, тормозили обе машины отменно. Вот с ручником помню проблемы были, но решаемо все оказалось.. И про детонацию: сквозь рев мотора, на оборотах выше средних, ее просто не слышно )) Кстати, с восьмым карбом и зажиганием, расход не большой.

Считаю, тормоза на Жигулях лучше (на стандартных а/м с завода, естественно, при наличии ВУТ на классических жигах) + к этому меньше масса + у Жигулей субъективно центр тяжести ниже - клюет меньше при торможении.
P.s.: на самом деле к Москвичу испытываю больше положительных эмоций. Технические разработки, примененные на нем, имели бОльший потенциал, чем на Жигулях. Однако, были загублены все идеи и, в конце концов, завод. Обидно

 

[Nikk]

http://moskvichclub64.mybb2.ru/index.php

 

[Жек@]

C 2140 это не прокатит

У меня прокатывало) Теперь правда есть заменитель, и москвич катается по выходным дням летом)
Единственное что сделано было крупного (подустал ГТЦ за 30-то лет, и т.к. родные качеством не радуют и стоят дорого установлен ГТЦ и ВУ от 2110, тормозит так что с сиденья скатываюсь)... Ну вентилятор электрический, что б в пробках летом полегче)

 

[Lukas]

Возродили старый-добрый-совецкий холивар: Москвич vs Жигули ))

 

[Жек@]

Возродили старый-добрый-совецкий холивар: Москвич vs Жигули ))

Как москвичевод скажу, дело это бесполезное, ибо Жигули есть и сейчас (много запчастей, доступность), а Москвичи ток у дедушек да энтузиастов (попрошу без оскорблений)... Но использовать москвич по прямому назначению в режиме "эври дей "конечно уже тяжеловато, но можно (сам проходил), в этом ВАЗик выигрывает (ИМХО конечно)...

 

[-404-]

Автор ты самоубийца чтоли?Посмотри во что твой москвич превратится,если не дай бог что случится
http://rusdtp.ru/4489-ubil-chetveryh-i-sbezhal.html
http://rusdtp.ru/4501-v-odesskoy-oblasti-v-dtp-pogiblo-pyat-chelovek.html
Даже не на большой скорости.Возьми на эти деньги лучше велик хороший,для здоровья много больше пользы будет.

 

[Жек@]

-404-, погибнуть и на пешеходном переходе можно... А такие фотки и летальные исходы можно для любой марки/модели найти...

 

[birca]

сайт по ссылкам жесть. при попытке открыть всё повисает нахрен :tease:

 

[vadimka]

Автор ты самоубийца чтоли?Посмотри во что твой москвич превратится,если не дай бог что случится
http://rusdtp.ru/4489-ubil-chetveryh-i-sbezhal.html
http://rusdtp.ru/4501-v-odesskoy-oblasti-v-dtp-pogiblo-pyat-chelovek.html
Даже не на большой скорости.Возьми на эти деньги лучше велик хороший,для здоровья много больше пользы будет.

Да не, по кузову-то он крепкий. Тем более там рессоры сзади стоят, удар в зад держит хорошо. Другое дело что ремней нет, замки на дверях открываются по собственному желанию...

 

[TtG]

Я, собсно, хочу взять машину либо с уже сделанными необходимыми изменениями, либо доделать необходимое самому. Я хоть и с автомобильными железками не очень много общения имел, но с комповыми не мало извращался, так что тяга к переделкам имеется. Да и с физикой вроде как дружу, так что глупостей допускать не намерен. В конечном итоге я планирую от машины оставить лишь кузов, ну и некоторые базовые элементы. Все остальное будет от современных автомобилей. Потому и хочу взять 40-й, т.к. его не так жалко переделывать, как такую классику, как 408Э, или 426/427.

 

[алекс99]

Потому и хочу взять 40-й, т.к. его не так жалко переделывать, как такую классику, как 408Э, или 426/427.

:dead: