Почему сильно остывает прогретый движок на ВАЗ 2114 на скорости от 50км\ч?

[ANARXiST]

В общем проблема такая: Ваз 2114 с 124м 16клапанным движком. Зима,мороз, начиная от -5 уже. Прогреваю двигатель до 89-90 градусов (греется долго), выезжаю на свободную дорогу,разгоняюсь где то до 50-60км\ч и через минут так 5 двигатель остывает до примерно 60 градусов (на скорости за 100 вообще молчу). в пробке опять нагревается но стоит только прибавить скорость-опять остывает. В чем дело? не ветром же его так остужает? до этого была 13ка с обычным 8кл движком-такой проблемы вроде не было,по крайней мере до -25-30. И картонкой тут не заткнешь как на классике,не присобачишь никак)

 

[Федор]

термостат потихоньку подпускает

 

[Nusferatus]

термостат потихоньку подпускает

+1

 

[AlexShoroh]

разгоняюсь где то до 50-60км\ч и через минут так 5 двигатель остывает до примерно 60 градусов

Термостат заклинило на большом круге. вот и остывает на скорости быстро.

 

[Саня88]

не ветром же его так остужает?

ну а чем тады еще?)))))

 

[ANARXiST]

Термостат заклинило на большом круге. вот и остывает на скорости быстро.

Это реально как нибудь проверить,что дело действительно в нем?

 

[ANARXiST]

ну а чем тады еще?)))))

хм...почему раньше не остужало,а щас начало?ветер вроде такой же))))

 

[Федор]

Это реально как нибудь проверить,что дело действительно в нем?

заменить на новый, заведомо исправный. Собственно, кроме термостата, нечему больше так чудить.

 

[Mazzay]

Зашёл в раздел, чтобы создать такую же тему, а она, оказывается, уже есть.

У меня с позавчерашнего дня то же самое. Когда стою, рука еле терпит горячий воздух из сопел. Начинаю ехать, и воздух из печки начинает остывать вплоть до прохладного. Останавливаюсь (в пробке или по приезду) — температура воздуха опять поднимается до значения «Ташкент».

Но в отличие от ТС, когда в движении начинает дуть холодным, стрелка температуры стоит вертикально как вкопанная.

Термостат тоже, вроде как, исключается, потому как патрубки, идущие от него к радиатору, холодные. И сам радиатор тоже холодный.

И ещё одно отличие у меня — это то, что вентилятор на вязко-муфте, и вращается постоянно.

Из-за чего может быть?

 

[-=V=-]

ну а чем тады еще?)))))

"Мне-то ничего, а вот верблюд замерз.."(с) анек.

 

[ВиталЁк]

Это реально как нибудь проверить,что дело действительно в нем?

Как нас учили, в своё время, работоспособность термостата можно проверить в кастрюле)) Вода и термометр до 100град. цельсия)) Это серьёзно.Но, проще поставить новый.

 

[Tesla]

термостат смотрите. у самого такая проблема была, поменял. можно проверить так: когда начнет прогреваться движок открой капот и потрогай патрубок с низа на радиаторе и с верху если одинаковой температуры то значит термостат открыт постоянно и гоняет по большому кругу, поэтому движок и погревается долго и при обдуве температура падает на половину где то

 

[MS_FF]

Как нас учили, в своё время, работоспособность термостата можно проверить в кастрюле)) Вода и термометр до 100град. цельсия)) Это серьёзно.Но, проще поставить новый.

+1
И про варку термостата и про новый, только проверенный, а не на базаре у дяди Васи купленный.
У самого было, что термостат заклинило в промежуточном положении, скажем так, открытом на четверть где-то, поэтому прогревалась вроде бы нормально, но выстужалась на скорости довольно быстро.

 

[Саня88]

а не на базаре у дяди Васи купленный.

дядь Васины запчасти сильно от магазинных отличаются?)):dc41bde38af1bebc0ab

 

[Тин]

Зашёл в раздел, чтобы создать такую же тему, а она, оказывается, уже есть.

У меня с позавчерашнего дня то же самое. Когда стою, рука еле терпит горячий воздух из сопел. Начинаю ехать, и воздух из печки начинает остывать вплоть до прохладного. Останавливаюсь (в пробке или по приезду) — температура воздуха опять поднимается до значения «Ташкент».
/QUOTE]

Прикольно. У меня на малолитражке абсолютно с точностью до наоборот))) Стоишь - остывает градусов на 10-15, поехал - опять поднялась до 90...

 

[xix]

термостат менять, у меня тоже самое сейчас
где бы прамо найти, только нормальный

 

[Евген]

Зашёл в раздел, чтобы создать такую же тему, а она, оказывается, уже есть.

У меня с позавчерашнего дня то же самое. Когда стою, рука еле терпит горячий воздух из сопел. Начинаю ехать, и воздух из печки начинает остывать вплоть до прохладного. Останавливаюсь (в пробке или по приезду) — температура воздуха опять поднимается до значения «Ташкент».

Но в отличие от ТС, когда в движении начинает дуть холодным, стрелка температуры стоит вертикально как вкопанная.

Термостат тоже, вроде как, исключается, потому как патрубки, идущие от него к радиатору, холодные. И сам радиатор тоже холодный.

И ещё одно отличие у меня — это то, что вентилятор на вязко-муфте, и вращается постоянно.

Из-за чего может быть?

кирдык трубопроводам к печке или теплообменнику самой печки

 

[MS_FF]

дядь Васины запчасти сильно от магазинных отличаются?

Я про магазин не писал, я писал про "проверенный".

 

[Andrey 2109]

хм...почему раньше не остужало,а щас начало?ветер вроде такой же))))

А ты зачем куртку зимнюю нацепил, вроде дуть сильнее не стало ?

 

[Grav]

термостат потихоньку подпускает

или вообще не закрывается...