regulator
Активный участник
- Регистрация
- 13.04.2006
- Сообщения
- 45 629
- Реакции
- 4 572
- Баллы
- 113
Если внимательно покопаться в гугле то можно обнаружить раритеты с АБС на которых есть этот самый регулятор.
Например Тойота Land Cruiser 100.
Например Тойота Land Cruiser 100.
regulator
Активный участник
- Регистрация
- 13.04.2006
- Сообщения
- 45 629
- Реакции
- 4 572
- Баллы
- 113
У Логанов все просто: есть АБС - нет колдуна. И наоборот.
A
ash
Guest
минусы на самом деле есть. например на тяжелой машине (тонны так в 2,5) при попадании колеса в какую нить ямку при тормажении со склона АБС срабатывает - а вот не надо бы.
Черт
Активный участник
- Регистрация
- 24.07.2007
- Сообщения
- 29 788
- Реакции
- 71
- Баллы
- 48
Зимой тебя ждет "море" адреналина при экстренном торможении.На снегу,льду-не важно.Несколько раз реально чуть не догонял впереди резко тормозящих или выскочивших внезапно на дорогу...После своей 099-й казалось,что с АБС машина практически не тормозит.Потом поэксперементировал на пустой дороге,потом вообщзе привык))))Не переживай и ты привыкнешь)))
Ф
Федор
Guest
Не верю, что с исправной АБС машина на льду будет тормозить хуже, чем без АБС. Сам пробовал - отлично тормозит.
Просто при срабатывании АБС получается нехилый щелчок по ноге, если инстинктивно отпустить педаль, то торможение заканчивается. А надо давить и слушать стрекотание АБС. Причем давить нужно довольно сильно, чтобы машина тормозила всеми колесами несмотря на срабатывание АБС.
Надо попрактиковаться на пустой дороге, потому что АБС - это совсем другие тормоза и ей нельзя помогать прерывистым торможением, к которому привык на обычной машине.
Просто при срабатывании АБС получается нехилый щелчок по ноге, если инстинктивно отпустить педаль, то торможение заканчивается. А надо давить и слушать стрекотание АБС. Причем давить нужно довольно сильно, чтобы машина тормозила всеми колесами несмотря на срабатывание АБС.
Надо попрактиковаться на пустой дороге, потому что АБС - это совсем другие тормоза и ей нельзя помогать прерывистым торможением, к которому привык на обычной машине.
A
ash
Guest
+1 либо резина гумно.
Oleg07
LPD: Ноль-седьмой
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 47 740
- Реакции
- 817
- Баллы
- 113
На логане может, но на машинах ставят.
А как же тогда гтц с блоком абс узнает о загрузке багажника?
A
Anthrax
лорд Канцлер
- Регистрация
- 06.11.2004
- Сообщения
- 24 702
- Реакции
- 100
- Баллы
- 0
А там другая идея заложена, регулятор выравнивает давление в разных контурах и за счет этого достигается равномерность тормозных усилий независим от загрузки.
A
ash
Guest
интересно получается. ПРЕДПОЛОЖИМ давление на передние колеса 3 атм. при загрузке на ось 950 кг., сзади тоже по вашему получается 3 атм. при 1200 на ось. кидаем на заднее сиденье тройку добротных мужиков. итого передок 3 атм при 1000 кг и задок 3 атм при 1450 кг? несостыковочка. мож там и не стоит колдун прям как на зубиле - но система подобная (дублирующая работу колдуна) точно есть.
A
Anthrax
лорд Канцлер
- Регистрация
- 06.11.2004
- Сообщения
- 24 702
- Реакции
- 100
- Баллы
- 0
Не совсем так. Выравнивание давлений у Кадета происходит по диагонали, так как контура подключены к колесам крест накрест. Колдуна там нет 100%, но есть тормозной модулятор-регулятор нагрузки, устанавливаемый между ГТЦ и рабочими цилиндрами.
A
ash
Guest
какая фиг разница по диоганали или нет выравнивает если на багажник килограм 300-400 добавить - зад неэффективно тормозить будет - зад будет стремиться уйти в занос. мож на кадете это и не кретично, а когда у тебя 2,5 тонны с высоким центром тяжести?
!Chip
Активный участник
- Регистрация
- 27.02.2008
- Сообщения
- 42 382
- Реакции
- 2 255
- Баллы
- 113
....................... Как думаешь зачем машине с АБС колдун что он там будет делать если система следит за состоянием каждого колеса???? ...............................
Зачем тормозной системе знать о загрузке багажника если есть данные о состоянии каждого колеса... ....................................
З.Ы. Кстати у фокуса,калины,приоры также нет колдуна там выходит также съэкономили, вообще когда есть ещё колдун оно надёжней конечно при поломке АБС.
Приведи примеры машин с АБС и колдуном и с АБС и без колдуна .......................
Последнее редактирование модератором:
A
Anthrax
лорд Канцлер
- Регистрация
- 06.11.2004
- Сообщения
- 24 702
- Реакции
- 100
- Баллы
- 0
Я за него приведу примеры, ага? Навскидку:
Кадет - колдуна нет, АБС есть
Корса - колдун есть, АБС есть.
Я про Кадета говорю, у него 800 кг с низким центром тяжести. Тормозит он эффективно независмо от загрузки задницы.
Последнее редактирование модератором:
A
ash
Guest
там груз то загрузкой оси то назвать трудно. даж гольф 1200 весит.
Вы опять перевели разговор конкретно на колдун - как на зубиле. Мое ИМХО что в таком виде он не существует - там другой принцип работы системы, но какая то система, дублирующая его работу есть.
Qok
Новичок
- Регистрация
- 03.09.2004
- Сообщения
- 45 421
- Реакции
- 239
- Баллы
- 0
....................... На полтона ниже! Тебя что, обидели сильно? Что за манера спора на горло брать? :rtfm:
Последнее редактирование модератором:
A
ash
Guest
а вот выпадов на пассаты я бы не посоветовал. системы пассатовские даж В3 соответствуют системам, применяемым на логанах, зубилках и прочей бюджетной автотехники.
ну здесь скорее надо в физике разбираться. По сути работа АБС заключается ТОЛЬКО в снижении давления на определенном колесе для того чтоб оно не застопорилось. Остальная работа тормозной системы остается как в 80х.
а ты считаешь эти машины в ценовой категории "около 500" верхом автостроения? Из перечисленных не назвал бы ни одну машину передовой по системе АБС.
A
Anthrax
лорд Канцлер
- Регистрация
- 06.11.2004
- Сообщения
- 24 702
- Реакции
- 100
- Баллы
- 0
Наоборот, я как раз и говорю, что колдун - не единственная система регулировки тормозных усилий. А из машин, у которых вообще ничего нет в этом плане - только Таврия вспоминается.
!Chip
Активный участник
- Регистрация
- 27.02.2008
- Сообщения
- 42 382
- Реакции
- 2 255
- Баллы
- 113
.......................... Да представь меня обидели перечитай первую страницу... А спор он и есть спор я хотябы пытаюсь аргументировать свою точку зрения в отличие от некоторых...
Я возможно был несовсем прав про отсутствие колдуна у ВСЕХ машин с АБС, но практически у всех бюджетных это так у АВЕО кстати тоже и отключать АБС на ней низя, да и вообще мало какой человек в критической ситуации сможеттормозить как АБС
Последнее редактирование модератором:
AseR
LPD: Рубин
- Регистрация
- 08.08.2005
- Сообщения
- 8 975
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
Просьба личные оскорбления высказывать лично. На ст. Спартак, например.
Часть сообщений отредактированы.
Часть сообщений отредактированы.
Последнее редактирование:
!Chip
Активный участник
- Регистрация
- 27.02.2008
- Сообщения
- 42 382
- Реакции
- 2 255
- Баллы
- 113
Я просто спросил какого года модель
без всяких выпадов, просто например в логане и в калине стоит АБС Bosh 8.0 вроде как последняя или предпоследняя и вроде как bosh плохих вещей не делает, хотел узнать что в твоей модели пассата стоит...а насчёт машин "около 500" я их считаю просто машинами...просто тут человек спрашивал про АБС в Авео, а не по Кайен турбо-с...