ОСАГО. Компенсация или ремонт. ЗА и ПРОТИВ

[SKA]

Ну как бы судебная практика и кислые рожи сотрудников ск показывают, что иногда лучше законодательство читать, а не в интернетике уха-ха-хать при словах "гражданский кодекс". Твое дело исправно выполнять свою работу

Работа исправно выполняется - сборы растут, убыточность снижается. Все путем.

 

[Andrey 2109]

Работа исправно выполняется - сборы растут, убыточность снижается. Все путем.

Судя по тому, что суды завалены исками, свою работу вы выполняете хреновенько. А сборы растут и убыточность снижается только за счёт поборов, а не за счёт повышения качества работы. Как ты там сказал? "Нивелируются новыми сборами")))

 

[SKA]

Судя по тому, что суды завалены исками, свою работу вы выполняете хреновенько. А сборы растут и убыточность снижается только за счёт поборов, а не за счёт повышения качества работы. Как ты там сказал? "Нивелируются новыми сборами")))

Да похрен, чем там завалены суды. Главное, как было написано выше, это прибыль. И она растет.

 

[Kiruxa]

ИП "Лекомцева Натела Николаевна" - Carwash:happy:

 

[Crew]

Не бывает вообще или у нас?

Страховка полностью не возмещает ущерб. Только в РФ похоже народ ещё наваривался на страховке))

 

[Andrey Ford]

Страховщики просят ЦБ увеличить тарифы ОСАГО

Результаты мониторинга стоимости полисов "автогражданки" показал, что базовый тариф следует увеличить минимум на 43%, а максимум – на 64%. Однако Центробанк пока не намерен вносить изменения в стоимость полиса обязательного страхования.

https://autorambler.ru/journal/novosti/strahovschiki-prosyat-cb-uvelichit-tarify-osago-560999636/

 

[ВиталЁк]

базовый тариф следует увеличить минимум на 43%, а максимум – на 64%

Сейчас дофига народу кладут болт и ездит без осаги, чем выше будут тарифы, тем меньше будет продаж полисов. Что мешает сделать стимулирование безаварийной езды? Так это никому не надо.

 

[Crew]

Что мешает сделать стимулирование безаварийной езды? Так это никому не надо.

Так есть стимул) До 50%. Этого разве мало?

 

[Can]

Я проголосовал за "Другое" - отменить ОСАГО лет на 5, вернуть 90-е на дороги. Понимание необходимости придет само.
зы гражданский кодекс, уха-ха-ха.

Вот это жесткий поворот

 

[Mazzay]

Сейчас дофига народу кладут болт и ездит без осаги, чем выше будут тарифы, тем меньше будет продаж полисов. Что мешает сделать стимулирование безаварийной езды? Так это никому не надо.

В каком-то городе, слышал, хотят опробовать систему, которая будет фотографировать номера машин и автоматически проверять наличие страховки. С рассылкой штрафов, соответственно.

 

[ВиталЁк]

В каком-то городе, слышал, хотят опробовать систему, которая будет фотографировать номера машин и автоматически проверять наличие страховки. С рассылкой штрафов, соответственно.

Я только ЗА, но с ожирение страхолюдин надо тоже что-то делать.

 

[Andrey Ford]

В каком-то городе, слышал, хотят опробовать систему, которая будет фотографировать номера машин и автоматически проверять наличие страховки. С рассылкой штрафов, соответственно.

Москва,у казахов уже давно так

 

[NFalcon]

Да я говорил уже. Если бы сразу в полном объеме возмещали ущерб, а не занижали, авось в суд не пойдут, то и не пришлось бы платить автоюристам максимально возможное возмещение + судебные издержки.
На мой взгляд, со страховыми надо жёстче поступать: если доля проигранных судов страховой компанией больше энного процента страховых случаев (скажем, 5%), по которым установлено, что изначально страховая выплата не покрыла расходы, то лишать не просто права страховать по осаго, а лишать лицензии на определенный вид деятельности (а именно, страхование вообще). Ту же санкцию за навязывание допуслуг при страховании по обязательным видам страхования, за отказ страхования, за несоблюдение сроков по оформлению полисов.
Скажете, кто ж тогда будет страховать? Просто обязать страховые компании из топ-10 или топ-20 брать на себя страхование по ОСАГО и медицинскому страхованию. Снизить базовый тариф на 50%. И после закрытия пары-тройки компаний, ситуация нормализуется. Люди без проволочек, судов и автоюристов будут получать нормальные компенсации, страховые компании прибыль, количество левых полисов снизится до статистической погрешности. Считаю, что бардак с ОСАГО и убытки СК - просто следствие жадности последних и погони за сверхприбылями.

 

[SKA]

Да я говорил уже.

кому говорил?

 

[NFalcon]

кому говорил?

Всем. Но это было раньше немного и не в этой теме.

 

[Hunter]

Самая загвоздка в направлении на ремонт в том, что для старых авто сервис меняет Запчасти на новые, Страховая оплачивает запчасти с учетом износа, а разницу как я понимаю буду взыскивать с владельца. Вопрос по каким ценам они будут покупать эти самые зч. Не оригинал по цене оригинала, или оригинал по цене космоса. Те. в итоге доплата за ремонт на таком сервисе может быть сопоставима с самостоятельным ремонтом в обычном сервисе. Все наверное в курсе стоимости зч и особенно оригинала на иномарки после повышения курса.

 

[Andrey Ford]

про разницу ЦБ и РСА речь не ведут
где вычитал?

 

[Hunter]

про разницу ЦБ и РСА речь не ведут
где вычитал?

А что то изменилось? Кто будет разницу оплачивать?
Верховный суд: выплата по ОСАГО даже при ремонте идет с учетом износа
15 января 2016 г. — Мария


Верховный суд РФ опубликовал обзор судебной практики №4 за 2015 год. В обзоре, в частности, дается ответ на вопрос о возможности взыскания выплаты по ОСАГО без учета износа.

Ситуация:
Потерпевший при обращении в страховую компанию за выплатой по ОСАГО выбрал способ возмещения вреда, причиненного машине в ДТП, в виде организации и оплаты восстановительного ремонта на СТО страховой компании.

Вопрос:
Может ли потерпевший требовать с непосредственного причинителя вреда возмещения стоимости деталей, узлов, агрегатов, необходимых для восстановления машины, без учета износа?

Ответ ВС РФ:
Нет, не может. Выплата по ОСАГО всегда рассчитывается с учетом износа.

Почему:
По действующему законодательству договор ОСАГО предусматривает выплату страхового возмещения в пределах страховой суммы. Такая страховая сумма предусмотрена в подпункте «б» статьи 7 ФЗ «Об ОСАГО» — 400 тысяч рублей на возмещение вреда, причиненного имуществу каждого потерпевшего.

ФЗ об ОСАГО дает потерпевшему право выбрать способ возмещения вреда — получить страховую выплату деньгами (наличными через кассу страховой компании или путем перечисления на банковский счет) либо направить поврежденный автомобиль на ремонт на СТО, с которой у страховой компании есть договор о ремонте.

Все, кто ремонтировали свои машины по ОСАГО, знают, что страховая компания просит доплачивать некую сумму за износ деталей (т.к. после ремонта вы получите новые детали, а на момент ДТП на машине стояли б/у).

В пункте 19 статьи 12 ФЗ об ОСАГО прямо указано, что размер расходов на запчасти определяется с учетом износа деталей, узлов и агрегатов, подлежащих замене при восстановительном ремонте. Это правило распространяется на оба варианта возмещения. Размер выплаты с 17.10.2014 рассчитывается по Единой методике определения расходов на восстановительный ремонт (положение ЦБ РФ №432-П от 19.09.2014).

То есть потерпевший может требовать с причинителя вреда возмещение ущерба в сумме, превышающей 400 тысяч рублей. Однако размер возмещения ущерба все равно должен определяться с учетом износа.

 

[ZASlonovsky]

Самая загвоздка в направлении на ремонт в том, что для старых авто сервис меняет Запчасти на новые, Страховая оплачивает запчасти с учетом износа, а разницу как я понимаю буду взыскивать с владельца. Вопрос по каким ценам они будут покупать эти самые зч. Не оригинал по цене оригинала, или оригинал по цене космоса. Те. в итоге доплата за ремонт на таком сервисе может быть сопоставима с самостоятельным ремонтом в обычном сервисе. Все наверное в курсе стоимости зч и особенно оригинала на иномарки после повышения курса.

Я так понял, что они уже согласны и без износа чинить, лишь бы чинить, а не деньгами платить.

 

[Hunter]

Я так понял, что они уже согласны и без износа чинить, лишь бы чинить, а не деньгами платить.

А ссылку на что нибудь можно на то что они согласны, чтоб в законе было?