Новый светофор!!

[qwinter]

Вот интересно, всегда пробка между Стрелкой и 1-й Дачной из всего 50-лет Октября. Это из-за работы светофоров на этом участке? Ведь от 3-й Дачной и до 1-й, практически всегда свободно.

А сам то как думаешь? Время зеленого на стрелке в два раза короче, чем время зеленого на второй дачной.

 

[Santa]

Вот интересно, всегда пробка между Стрелкой и 1-й Дачной из всего 50-лет Октября. Это из-за работы светофоров на этом участке? Ведь от 3-й Дачной и до 1-й, практически всегда свободно.

В последние дни довольно странно выглядит движение. Я недавно видел полупустую 50 лет в около час пик, был сильно удивлен. Хотя вероятнее всего где-то был коллапс.

Пробка из-за схождения большого потока. ВРоде бы с одной стороны всего лишь Техническая, а с другой вокзал... А вообще какая-то промежуточная улочка + большая жилая зона дает такой эффект. Я однажды стоял от своего дома из-за пробки на 50 лет.

 

[Makc020291]

клевый светофор сделали-правый ряд и так постоянно стоял на подьезде к технической,так теперь еще и не всегда на зеленый поворачивать можно....ужас-сегодня тоже пол часа выползал со 2 дачной на техническую,хотя раньше на этот участок уходило макс 5мин

 

[Santa]

клевый светофор сделали-правый ряд и так постоянно стоял на подьезде к технической,так теперь еще и не всегда на зеленый поворачивать можно....ужас-сегодня тоже пол часа выползал со 2 дачной на техническую,хотя раньше на этот участок уходило макс 5мин

Зато с 1-й дачной все активно движется) Ещё бы ускорить потом в "ухе" с другой стороны.

 

[romuald]

клевый светофор сделали-правый ряд и так постоянно стоял на подьезде к технической,так теперь еще и не всегда на зеленый поворачивать можно....ужас-сегодня тоже пол часа выползал со 2 дачной на техническую,хотя раньше на этот участок уходило макс 5мин

Нужно ехать на красный. Больше вариантов нет. Тот кто придумал такой порядок работы свктофора просто недоумок.
Повторяется ситуация с поворотом на безымянную с танкистов.

Отправлено с моего ASUS_Z010D через Tapatalk

 

[efendi]

Нужно ехать на красный. Больше вариантов нет. Тот кто придумал такой порядок работы свктофора просто недоумок.
Повторяется ситуация с поворотом на безымянную с танкистов.

Отправлено с моего ASUS_Z010D через Tapatalk

А что с поворотом на Безымянную? Мне кажется, если б там тупые пешеходы под колеса не лезли, нормально бы под стрелку все проезжали.

 

[Maler]

А что с поворотом на Безымянную? Мне кажется, если б там тупые пешеходы под колеса не лезли, нормально бы под стрелку все проезжали.

Да! Да! Да! Я им устал уже сигналить и пальцем тыкать на зебру!

 

[Makc020291]

Нужно ехать на красный. Больше вариантов нет. Тот кто придумал такой порядок работы свктофора просто недоумок.
Повторяется ситуация с поворотом на безымянную с танкистов.

Отправлено с моего ASUS_Z010D через Tapatalk

началось с молодежки где светофор нафиг не нужен был+идиотская табличка стоп на сенном,собирающая пробку поперек дороги

 

[Ramon]

На усть курдюмской напрашивается светофор с кнопкой и камер побольше

Отправлено R2D2

 

[DovoS]

Режим работы светофора на 50 лет октября https://www.youtube.com/watch?v=fJgNMscNtwg

17 секунд горит зеленый для малой дороги - за это время (по опыту светофора на Дубовикова) - успеет проехать 6-7 машин.
и ок 48 секунд горит основная секция зеленого на большой дороге.

Раньше в глухую пробку на маленькой дороге от Делового тупика до Технической дорога занимала 10 минут. А теперь (судя по комментам) - все 30 минут.

Молодцы, чо!

 

[DJK]

На усть курдюмской напрашивается светофор с кнопкой и камер побольше

Отправлено R2D2

Или подземный переход .

Переходы в разных уровнях с проезжей частью улицы или дороги необходимо устраивать в следующих случаях :

на городских скоростных дорогах , магистральных улицах непрерывного движения и автомобильных дорогах I категории в пределах населенных пунктов ;

на улицах и дорогах с регулируемым движением при интенсивности пешеходных потоков свыше 3000 чел. / ч и ширине проезжей части 14 м и более ;

на магистральных улицах на пути подхода учащихся к школам .
Источник: http://www.gosthelp.ru/text/Metodicheskierekomendacii160.html

 

[Ramon]

Это фантастика

Отправлено R2D2

 

[DJK]

Введение светофорного регулирования на пешеходном переходе необходимо при наличии следующих условий :

на регулируемом перекрестке суммарная интенсивность право - и левоповоротных транспортных потоков , выходящих с перекрестка в одном направлении , составляет 120 авт. / ч и более , а интенсивность пешеходного движения по переходу , пересекаемому указанным транспортным потоком , не менее 900 чел. / ч ;

в течение рабочего дня интенсивность движения транспортных средств составляет не менее 600 ед. / ч ( для улиц с разделительной полосой в 1000 ед. / ч ) в обоих направлениях , а интенсивность пешеходного движения в одном направлении в те же часы суток составляет не менее 150 чел. / ч . В этом случае необходимо применение светофорной сигнализации , работающей в жестком одно - или многопрограммном режиме ;

интенсивность пешеходного движения по переходу в одном направлении составляет не менее 50 чел. / ч ( при наличии островка безопасности - 100 чел. / ч ) и имеет эпизодический характер ( резко и многократно изменяется в течение суток ). Интенсивность движения транспортных средств при этом составляет величину не менее 600 авт. / ч ( при наличии островка безопасности - 800 авт. / ч ). В этом случае необходимо применение вызывной пешеходной сигнализации ;

пешеходный переход расположен на магистральной улице , где разрешено движение со скоростью более 60 км / ч ;

за последние 12 мес. на пешеходном переходе совершено не менее трех наездов на пешеходов или других дорожно - транспортных происшествий по вине пешеходов , а интенсивность движения транспортных средств и пешеходов составляет не менее 30 % от указанной в данном пункте .
Источник: http://www.gosthelp.ru/text/Metodicheskierekomendacii160.html

 

[DJK]

Моргающий жёлтый , хоть бы поставили .
Светофор на солнечных электростанциях LGM 95/65 43659.00руб. за два плюс монтаж выйдет 120 000р
http://svetofor-zom.ru/lgm-solnechnyiy-svetofor.html
Бесперебойная работа в самое темное и холодное время года: ноябрь, декабрь, январь;
Не требует подключения к электрической сети и прокладки кабеля;
Не накапливает снег. Грязь и пыль смываются дождем;
Солнечная электростанция «GM» – готовый к монтажу моноблок;
Антивандальное исполнение, качественное полимер но-порошковое покрытие;
Мощная солнечная батарея, аккумулятор большой емкости и мультипрограммный контроллер обеспечивают надежную работу при любых условиях;
Не потребляет электроэнергию от электросети;
Работают в автоматическом режиме, не требуют регулировки и обслуживания;
Несложный монтаж, занимающий не более 30 минут;
Низкие инвестиционные затраты. Окупаются при установке.

 

[qwinter]

Раньше в глухую пробку на маленькой дороге от Делового тупика до Технической дорога занимала 10 минут. А теперь (судя по комментам) - все 30 минут.

Ездите по основной.

 

[DovoS]

Ездите по основной.

Ну да. По основной, а потом вклиниваться со стороны ХимУчилища.
А мне то надо в сторону Автовокзала. И зачем я буду мешать на основной дорое тем, кто едет в другую сторону?

 

[DJK]

 

[den933]

17 секунд горит зеленый для малой дороги - за это время (по опыту светофора на Дубовикова) - успеет проехать 6-7 машин.
и ок 48 секунд горит основная секция зеленого на большой дороге.

Раньше в глухую пробку на маленькой дороге от Делового тупика до Технической дорога занимала 10 минут. А теперь (судя по комментам) - все 30 минут.

Молодцы, чо!

починят проспект и все станет ок

 

[ENZO]

Или подземный переход .

Варламов тебя в пух и прах разнесет за такие идеи. Его аргумент, что нельзя людей загонять под землю.

А сам то как думаешь? Время зеленого на стрелке в два раза короче, чем время зеленого на второй дачной.

значит надо увеличить время работы зеленого на этом участке, хотя бы на 10 секунд

 

[mea]

Варламов тебя в пух и прах разнесет за такие идеи. Его аргумент, что нельзя людей загонять под землю.

И будет прав. Работу по преодолению высоты должен выполнять тот, кому это легче. В случае "пешеход-водитель" - это будет именно водитель, ибо "тапку" топтать - это не 20+ ступенек вниз и 20+ ступенек вверх прошлёпать.