Новый российский Volkswagen за 390 тыс.руб.

[Танкер]

хм... а оно все еще продается ?

 

[Танкер]

Увеличенный до 170 мм по сравнению с европейской версией дорожный просвет, адаптированная к нашим условиям подвеска – замечательно. А ведь таким клиренсом хвастают многие кроссоверы.

а вот это уже полный пиз**ж ...

никаких 17 см у поло нет и близко.. нет даже ранее обсуждаемых 15 см вместе с защитой двигателя....
на этом изделии самая нижняя точка - это нижние чашки опор пружин задних амортизаторов ,
и расстояние от этих опор до земли всего лишь 12-13 см.... на адаптированной для РФ машине...

 

[kitty]

хм... а оно все еще продается ?

еще как) очередь до февраля :victory:

 

[Танкер]

еще как) очередь до февраля :victory:

да очередь то ни о чем не говорит....
у ФВ в планах выпуск всего лишь 30 тыс. седанов в год и очередь
не из за того, что их берут много, а из за того что выпускают мало...

 

[dryu]

Солярисов на улице в разы больше вижу, чем полуседанов. Молодцы корейцы.

 

[!Chip]

Поло конечно хорошее авто, но в приличной комплектации стоит космоденег, врядли он у нас приживётся, да ещё и обслуга дорогая, а вот надёжность выпускающихся сейчас авто примерно у всех на одном уровне

 

[kitty]

Поло конечно хорошее авто, но в приличной комплектации стоит космоденег, врядли он у нас приживётся

да он уже прижился)
и ФВ не имеет целью продавать столько, сколько хундай и становиться масс-сегментом. Своего клиента Поло найдет всегда.

 

[!Chip]

да он уже прижился)

когда народ распробует, эйфория спадёт. По факту получаем много денег за мало машины, да ещё стоимость обслуживания как у настоящего VW

 

[Andrey Ford]

да он уже прижился)
и ФВ не имеет целью продавать столько, сколько хундай и становиться масс-сегментом. Своего клиента Поло найдет всегда.

поло хочет быть эксклюзивом?)))))))

 

[ВиталЁк]

Хочу Skoda Vision D,по цене Lada Kalina.

 

[kitty]

поло хочет быть эксклюзивом?)))))))

для фв это первый опыт бюджетной модели. тот же хундай в основном с этим и работает.зачем сравнивать в таком случае объем продаж? свою цель автомобиль выполнил-обеспечил большой прирост продаж марки за счет увеличения трафика в салоны.цели переориентировать весь бренд на седан и направить мощности на него не стоит.

 

[BergaMott]

для фв это первый опыт бюджетной модели.

off: а разве фольксваген изначально не ориентировался как марка бюджетного, народного авто?)

 

[!Chip]

off: а разве фольксваген изначально не ориентировался как марка бюджетного, народного авто?)

Даже сам VW уже забыл про это

 

[Танкер]

off: а разве фольксваген изначально не ориентировался как марка бюджетного, народного авто?)

неудобный ты , однако , вопрос задал... про народный вагон...

 

[kitty]

Даже сам VW уже забыл про это

ну как бы да. ) когда это было?ooh_lol:

 

[nWo I Neo]

а вот это уже полный пиз**ж ...

никаких 17 см у поло нет и близко.. нет даже ранее обсуждаемых 15 см вместе с защитой двигателя....
на этом изделии самая нижняя точка - это нижние чашки опор пружин задних амортизаторов ,
и расстояние от этих опор до земли всего лишь 12-13 см.... на адаптированной для РФ машине...

Клиренс - это ведь самая низкая точка до поверхности в любой части автомобиля сошедшего с конвеера, т.е. без защиты картера. Так?

 

[Танкер]

Клиренс - это ведь самая низкая точка до поверхности в любой части автомобиля сошедшего с конвеера, т.е. без защиты картера. Так?

(Clearance – технический перевод – зазор, просвет).

(Ground) Clearance - is the amount of space between the base of an automobile tire and the underside of the chassis; or, more properly, to the shortest distance between a flat, level surface, and any part of a vehicle other than those parts designed to contact the ground (such as tires, tracks, skis, etc.). (Ground) Clearance is measured with standard vehicle equipment, and for cars, is usually given with no cargo or passengers.

Перевожу: Клиренс – величина пространства между основанием автомобильных колес и нижней частью шасси; или точнее – кратчайшее расстояние между плоской горизонтальной поверхностью и любой частью транспортного средства, кроме тех частей, которые спроектированы контактировать с землей (таких как колеса, гусеницы, полозья). Клиренс измеряется на транспортном средстве со стандартным комплектом оборудования, а для автомобилей обычно указывается без учета груза и пассажиров.

простым языком клиренс – это максимальная высота камня (люка, куска арматуры и т.д.) над которым может проехать ваш автомобиль, не задев его

я думаю, что нарваген выдает желаемое за действительное, объявляя величину клиренса и умалчивая, что измеряли по ихним.. немецким стандартам...

Немецкий стандарт регламентирует зону измерения дорожного просвета вдоль радиуса воображаемого цилиндра минимального диаметра, по которому может ехать автомобиль. То есть это высота сегмента, отсеченного от того самого воображаемого цилиндра хордой, являющейся отрезком, соединяющим точки касания колес с поверхностью того самого цилиндра.

во вложении хорошо видно разный подход к измерению клиренса... )))
у немцев с их методикой измерения постоянно будут несуразные цифры получаться... а люди, им поверившие, будут удивляться почему брюхом цепляются ведь цифры то большие объявлены... )))

 

[nWo I Neo]

http://quto.ru/journal/motorshow/13458/
Я бы его подождал. Жаль, что в лучшем случаи в конце года только производство начнется. Двиг 1.6 135 л.с. без турбины вполне так с малолитражного атмосферника, главное чтобы тоже на цепи был а не ременной.

 

[Crew]

По факту получаем много денег за мало машины, да ещё стоимость обслуживания как у настоящего VW

Зато не сыпится как корейские авто)

 

[BergaMott]

Что ни говори, а в жизни полуседан очень красив по мне, былиб деньги, только из-за внешнего вида взял бы...