Новый российский Volkswagen за 390 тыс.руб.

[!Chip]

Зато не сыпится как корейские авто)

Первый раз слышу чтобы корейские авто сыпались, вот про то что немцы после 2000 года сыпятся это постоянно

 

[Porutchik]

Помниться перед премьерой нового 6 гольфа в России,на форуме тоже было сломано немало копий,так же ,если память не изменяет,были сравнения и с корейским автопромом,выясняли что лучше пустой но гольф,или все таки "фаршированный" сид,что же мы имеем в настоящее время?Да все встало на свои места,тысячи поклонников гольфа и не менее многочисленная армия приверженцев корейских машин,каждый выбрал что хотел.Так и сейчас,кому что в душу западет,вот как в моем случае-понравился отцу POLOsedan и все ,потерял покой и сон-аж в Калугу за ним поехал,сейчас доволен аки слон...А по поводу сыпанья немцев выпуска после 2002г.-имеется такая машинка пробежала уже 170000 и ничего,так только по мелочи,так что позвольте не согласиться...

 

[Crew]

Первый раз слышу чтобы корейские авто сыпались, вот про то что немцы после 2000 года сыпятся это постоянно

Подвеска вроде как - расходный материал у корейцев...
В семье скоро будет второй фолькс. Гарантия в принципе не нужна... За 100к ничего не ломается. Стойки с рождения, диски по кругу с рождения. Лишь одна пара колодок была заменена. Поменяли лишь ремень ГРМ и ролики. И это всё планово. Год 2007

 

[Танкер]

когда народ распробует, эйфория спадёт. По факту получаем много денег за мало машины, да ещё стоимость обслуживания как у настоящего VW

да там не только "мало машины"...

прогнозируемое многими весьма посредственное исполнение уже дает себя знать..

У седанов Volkswagen Polo обнаружилась опасная особенность: во время движения руль может самостоятельно повернуться в сторону! А виной всему — неправильная настройка электроники.

Эта проблема стала массовой и заставила серьезно понервничать новоиспеченных владельцев автомобилей Volkswagen Polo Sedan: при движении на небольших скоростях водители стали замечать, что руль начинает самостоятельно поворачиваться! И хотя угол поворота невелик (по словам владельцев «поликов», градусов 10-15), вернуть баранку в нормальное положение у водителей не получалось — усилитель рулевого управления оказывал заметное сопротивление. После остановки и повторного запуска двигателя, «подруливающий» эффект исчезал....

когда у машины руль сам крутится - это не "особенность" и не "нюанс" автомобиля... это полный пи**ец...

не фолькс это... так.. херь какая то.... просрали марку в общем...

 

[Crew]

когда у машины руль сам крутится - это не "особенность" и не "нюанс" автомобиля... это полный пи**ец...

не фолькс это... так.. херь какая то.... просрали марку в общем...

Гы. Там прошить и всё...
Не сам он крутится, а меняется "ноль". Т.е. чтобы ехать прямо надо немного прикладывать усилие. После перезапуска обычно помогает.
Это не подвеска на солярах, которую невозможно "прошить"...
Много было фольксов после 2000?

 

[Танкер]

Гы. Там прошить и всё...
Не сам он крутится, а меняется "ноль". Т.е. чтобы ехать прямо надо немного прикладывать усилие. После перезапуска обычно помогает.

По ссылке пишут, что как раз "сам крутится" и сопротивляется усилию вернуть его "взад"
если поло с заклиневшим рулем приедет в отбойник на дороге, то перезапуск уже владельца не порадует, а если не приедет, то от такого автомобиля лучше избавляться... жизнь дороже...

Прошить может и не сложно...
сложно всех уже купивших поло со "старой" прошивкой ЭУР известить о грозящей им опасности...

 

[Denwer]

Много было фольксов после 2000?

Человек ездеет на логане и мечтает о другом логане, поэтому просто для поддержания морального духа нужно постоянно обсирать другие машины. Так что лучше сразу согласиться что логан самая лучшая машина на земле.

 

[!Chip]

логан самая лучшая машина на земле.

в какомто плане так и есть, в сочетании его стоимости и некоторых других характеристик, да он один из лучших, я пересел на авто почти в 2 раза дороже, но теперь из т. А в т. Б я добираюсь дольше по времени, и я бы даже сказал что с меньшим комфортом.

 

[Надир Абзи]

http://quto.ru/journal/motorshow/13458/
Я бы его подождал. Жаль, что в лучшем случаи в конце года только производство начнется. Двиг 1.6 135 л.с. без турбины вполне так с малолитражного атмосферника, главное чтобы тоже на цепи был а не ременной.

Ну внешность как то...Фонари от серато.Морда не понятная какая то...

 

[Denwer]

в какомто плане так и есть, в сочетании его стоимости и некоторых других характеристик, да он один из лучших, я пересел на авто почти в 2 раза дороже, но теперь из т. А в т. Б я добираюсь дольше по времени, и я бы даже сказал что с меньшим комфортом.

Просто подвески бывают разные, кто то любит жесткую, кто то мягкую. Поэтому нужно было этот вопрос решить до покупки новой машины. Случаем не КИА СИД? Если да, то там подвеска канечно жесткая очень и ломучая. Но я например люблю наоборот жетскую, на мягкой меня просто укачивает. Но это не означет что одна подвеска лучше другой, они просто разные.

 

[Танкер]

Человек ездеет на логане и мечтает о другом логане, поэтому просто для поддержания морального духа нужно постоянно обсирать другие машины. Так что лучше сразу согласиться что логан самая лучшая машина на земле.

а как все это связано с постами владельцев соляриса о проблемах с подвеской ?

мне интересна судьба этого автомобиля, но пока плюсов я не вижу, а как люди пишут, так явные просчеты конструкции уже вылезают...

заметьте, это не мои выдумки, как вам хотелось бы думать, полагаю...
это рассказы реальных владельцев... уже распробовавших корейскую подвеску...

p.s. "моральный дух" мне уже есть чем поддерживать и помимо логана... )))

 

[Denwer]

а как все это связано с постами владельцев соляриса о проблемах с подвеской ?

мне интересна судьба этого автомобиля, но пока плюсов я не вижу, а как люди пишут, так явные просчеты конструкции уже вылезают...

заметьте, это не мои выдумки, как вам хотелось бы думать, полагаю...
это рассказы реальных владельцев... уже распробовавших корейскую подвеску...

p.s. "моральный дух" мне уже есть чем поддерживать и помимо логана... )))

Да потому что не сильно то по форумам лазий для поиска минусов авто, я тоже читал помню форумы по фокусу, так мне напророчили сгоревшее сцепление, сломанный опорный подшипник, дохлые аммо после 10 тыс пробега, отвалившееся заднее колесо и т.д. Продал недавно форд 2008 года в девственном состоянии, не менял ничего. И ничего из того что пишут на форумах не испытал.

 

[Crew]

По ссылке пишут, что как раз "сам крутится" и сопротивляется усилию вернуть его "взад"
если поло с заклиневшим рулем приедет в отбойник на дороге, то перезапуск уже владельца не порадует, а если не приедет, то от такого автомобиля лучше избавляться... жизнь дороже...

Как я и написал. Меняется "ноль" - т.е. он становится в повёрнутом положении и чтобы ехать прямо - надо прикладывать усилие. Но ничего не клинит. Грубо говоря как на грани колеи ехать.

 

[Танкер]

Да потому что не сильно то по форумам лазий для поиска минусов авто, я тоже читал помню форумы по фокусу, так мне напророчили сгоревшее сцепление, сломанный опорный подшипник, дохлые аммо после 10 тыс пробега, отвалившееся заднее колесо и т.д. Продал недавно форд 2008 года в девственном состоянии, не менял ничего. И ничего из того что пишут на форумах не испытал.

я ищу отзывы... если они состоят из минусов, то это не моя ведь вина... читаю то, что пишут...

про фокус читал всякое, верил прочитанному очень мало...
внутреннее убеждение было таково, что все это разовые случаи....

про "крутящийся руль" нового поло седана узнал вообще не из форума...
а из "отзыва" фолькса на перепрошивку всех седанов выпущенных до февраля этого года...

 

[Танкер]

Как я и написал. Меняется "ноль" - т.е. он становится в повёрнутом положении и чтобы ехать прямо - надо прикладывать усилие. Но ничего не клинит. Грубо говоря как на грани колеи ехать.

насколько я помню, неисправность рулвого управления не просто так отнесена к неисправностям, при которых вообще запрещена эксплуатация автомобиля... формально , передвигаться на поло Седане, выпущенном до февраля можно лишь на эвакуаторе...

интересно.. можно ли привлечь производителя , подтвердившего наличие проблем с управлением, к ответственности в случае ДТП ?

 

[Anthrax]

Да потому что не сильно то по форумам лазий для поиска минусов авто

Золотые слова.

 

[Kotenok]

+1, почитав форумы, будешь ходить всегда пешком )))
Про сид не надо говорить про ломучую подвеску.... проездила 75т.км. на сиде, меняла 1 раз стойки стаба и амортизаторы... Считаю это нормальным с нашими далеко не идеальными дорогами...

 

[Crew]

+1, почитав форумы, будешь ходить всегда пешком )))
Про сид не надо говорить про ломучую подвеску.... проездила 75т.км. на сиде, меняла 1 раз стойки стаба и амортизаторы... Считаю это нормальным с нашими далеко не идеальными дорогами...

Т.е. как на вазиках аморты живут?

 

[Kotenok]

Т.е. как на вазиках аморты живут?

а сколько по твоему должны ходить амо?

 

[Crew]

а сколько по твоему должны ходить амо?

100к минимум. У меня сейчас на 14ке родные. Уже 60К. Работают хорошо.