OP
Critical
Guest
- Thread Starter
- #201
Alex07
Новичок
- Регистрация
- 02.04.2004
- Сообщения
- 32 499
- Реакции
- 570
- Баллы
- 0
Очень странные цены.
Не верится, что будут такими низкими.
Танкер
LPD: Танкер
- Регистрация
- 15.04.2007
- Сообщения
- 13 834
- Реакции
- 32
- Баллы
- 48
ну за бОльшую сумму там смотреть не на что...
четырех ступенчатый "автомат" как на логане.
его что ли считать самым подходящим для машины побольше ?
ЕСП для вариантов с двигателем 1,6 не предлагается.
тут расчет на то, что с таким движком машина уж точно в занос не уйдет ?
есть простой аутентик с 4х4.
но какого фига его не предлагают с кондиционером ??
выпускать их , конечно, будут штучно, чисто для рекламы - типа 449 тыс и кроссовер..
но пока есть очереди, это никого в ренаульте колыхать не будет...
еще можно успеть объявить все технической накладкой ))) и накинуть 100...150 тыс. руб на все комплектации..
Alex07
Новичок
- Регистрация
- 02.04.2004
- Сообщения
- 32 499
- Реакции
- 570
- Баллы
- 0
Посмотри на всё это теперь с другой стороны
Какие еще есть кроссоверы по сравнимой цене ?
НИКАКИХ !
Поэтому имхо, либо что то напутано с ценой, либо ее поднимут очень быстро после начала продаж.
Ну нивы не в счет.
Crew
Активный участник
- Регистрация
- 27.06.2010
- Сообщения
- 57 603
- Реакции
- 2 550
- Баллы
- 113
Где цена
На ниву теперь подушки безопасности и абс серийно ставят)
На ниву теперь подушки безопасности и абс серийно ставят)
OP
Critical
Guest
- Thread Starter
- #206
Где цена
На ниву теперь подушки безопасности и абс серийно ставят)
Читай пост мой выше, я давал пруф линк на прайс.
Зы. Ставят АБС и ПБ на самую дорогую комплектацию нивы
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/niva/oborudovanie-i-komplektacii.html
Crew
Активный участник
- Регистрация
- 27.06.2010
- Сообщения
- 57 603
- Реакции
- 2 550
- Баллы
- 113
Увидел.
Мне б версия за 650 примерно подошла. Впринципе, нормально.
OP
Critical
Guest
- Thread Starter
- #208
Дизельный?
Я планирую бензин 1,6 привеледж + шторки + металлик + доставка. Итого 605 примерно, остальное втопку =)
Alex07
Новичок
- Регистрация
- 02.04.2004
- Сообщения
- 32 499
- Реакции
- 570
- Баллы
- 0
Сравнил блин.
На приору тоже ставят, тока почему то многие все равно логан покупают.
Alex07
Новичок
- Регистрация
- 02.04.2004
- Сообщения
- 32 499
- Реакции
- 570
- Баллы
- 0
Да ладно уж нормально.
Халява, это будет точнее.
OP
Critical
Guest
- Thread Starter
- #211
Не знаю даже, что сказать. С одной стороны, это полноприводный авто с высоким клиренсом, а с другой, это раздутый и поднятый логан. На меган клубе чел на украине купил дастер (хотя там панель от логана, а у нас уже изменена), то он честно признался, что пересаживаться с мегана на дастер было очень печально и преимущество только в полном приводе и клиренсе...
Но это явно убийца шнивы будет
OP
Critical
Guest
- Thread Starter
- #212
Немного сравнения комплектаций на авторевью http://www.autoreview.ru/news/680/119613/
ВиталЁк
Активный участник
- Регистрация
- 27.03.2010
- Сообщения
- 29 316
- Реакции
- 554
- Баллы
- 113
Думаю, что на нашем рынке Дастер появится только тогда, когда ШНива сама сдохнет
. OP
Critical
Guest
- Thread Starter
- #214
Немного от дилера в Питере:
Презентация для дилеров была, только что вернулся, поэтому попробую ответить на уже возникшие вопросы.
Машины у дилеров появятся в феврале, а не в январе, как предполагалось раньше. Связано это с тем, что только в феврале закончится обучение отделов продаж всей дилерской сети. Продажи, как и сообщалось, начнутся 1-го марта.
Показали машину в версии Люкс Привележ 2.0 МКПП с кожаным салоном. Главное отличие от европейской версии это конечно салон. Он произвел очень приятное впечатление, ничто не напоминает Логан. Капот держит газовый упор, мотрный отсек и трубопроводы на днище полностью закрыты стальной защитой. Боковые зеркала от обновленного Логана, но с хромированными колпаками. Кстати, в салоне хромированные элементы настоящие, а не пластик под хромированный металл. Задний парктроник с тремя неокрашенными датчиками. Не переживайте по поводу ESP. Обещали, что ждать ее долго не придется, всего 2-3 месяца после начала продаж. По-моему об этом писалось, но на всякий случай напомню. Полный привод не аналогичен Колеосовскому, муфта от Мурано, а не Х-Трайла/Кашкая. Это должно практически исключить случаи ее перегрева. Блокировка межосевой муфты работает до 80 км/ч, а не до 40 км/ч, как у Колеоса. При включении блокировки меняется программа управления ДВС и АБС. Двигатель начинает более плавно реагировать на нажатие педали газа, а АБС допускает более длительную блокировку колес, чтобы была возможность нагрести бугор на рыхлом грунте.
В общем машина всем понравилась, цены на нее тоже. Завтра дилеры получат официальный тариф, и смогут делать предзаказ с клиентами.
Рено будет продолжать работать над машиной, и очень внимательно прислушиваться к мнению клиентов. Например, в дальнейшем должна появиться навигация с тачскрином. Будут разрабатывать версию АКПП 4х4, но она появится гораздо позже, через 1,5-2 года.
Прошу за сумбурный рассказ, написал, что вспомнил.
Кстати, интересный факт. Рено привозило в Россию макет Дастера еще в 2007 году. Его показали 300-ам нашим соотечественникам, потенциальным покупателям. Именно они обратили внимание разработчиков на дисонанс между приятным дизайном экстерьера и логановским интерьером. Это и дало толчок к разработке версии для нашего рынка. Мне кажется, что мы не зря ждали два года, машина реально получилась интереснее "европейки".
Кстати, спрос в Европе на Дастер очень немаленький. Во Франции в этом году продадут 50 тыс. машин, в Германии - 25 тыс., а в Италии 20 тыс. Это существенные цифры для этих "некроссоверных" рынков.
Презентация для дилеров была, только что вернулся, поэтому попробую ответить на уже возникшие вопросы.
Машины у дилеров появятся в феврале, а не в январе, как предполагалось раньше. Связано это с тем, что только в феврале закончится обучение отделов продаж всей дилерской сети. Продажи, как и сообщалось, начнутся 1-го марта.
Показали машину в версии Люкс Привележ 2.0 МКПП с кожаным салоном. Главное отличие от европейской версии это конечно салон. Он произвел очень приятное впечатление, ничто не напоминает Логан. Капот держит газовый упор, мотрный отсек и трубопроводы на днище полностью закрыты стальной защитой. Боковые зеркала от обновленного Логана, но с хромированными колпаками. Кстати, в салоне хромированные элементы настоящие, а не пластик под хромированный металл. Задний парктроник с тремя неокрашенными датчиками. Не переживайте по поводу ESP. Обещали, что ждать ее долго не придется, всего 2-3 месяца после начала продаж. По-моему об этом писалось, но на всякий случай напомню. Полный привод не аналогичен Колеосовскому, муфта от Мурано, а не Х-Трайла/Кашкая. Это должно практически исключить случаи ее перегрева. Блокировка межосевой муфты работает до 80 км/ч, а не до 40 км/ч, как у Колеоса. При включении блокировки меняется программа управления ДВС и АБС. Двигатель начинает более плавно реагировать на нажатие педали газа, а АБС допускает более длительную блокировку колес, чтобы была возможность нагрести бугор на рыхлом грунте.
В общем машина всем понравилась, цены на нее тоже. Завтра дилеры получат официальный тариф, и смогут делать предзаказ с клиентами.
Рено будет продолжать работать над машиной, и очень внимательно прислушиваться к мнению клиентов. Например, в дальнейшем должна появиться навигация с тачскрином. Будут разрабатывать версию АКПП 4х4, но она появится гораздо позже, через 1,5-2 года.
Прошу за сумбурный рассказ, написал, что вспомнил.
Кстати, интересный факт. Рено привозило в Россию макет Дастера еще в 2007 году. Его показали 300-ам нашим соотечественникам, потенциальным покупателям. Именно они обратили внимание разработчиков на дисонанс между приятным дизайном экстерьера и логановским интерьером. Это и дало толчок к разработке версии для нашего рынка. Мне кажется, что мы не зря ждали два года, машина реально получилась интереснее "европейки".
Кстати, спрос в Европе на Дастер очень немаленький. Во Франции в этом году продадут 50 тыс. машин, в Германии - 25 тыс., а в Италии 20 тыс. Это существенные цифры для этих "некроссоверных" рынков.
Andrey Ford
Активный участник
- Регистрация
- 05.11.2007
- Сообщения
- 33 093
- Реакции
- 415
- Баллы
- 83
завтра увидим прайс
OP
Critical
Guest
- Thread Starter
- #216
Он будет таким же, что я и выложил. Его подтвердили
A
asp
Участник
- Регистрация
- 07.10.2008
- Сообщения
- 4 989
- Реакции
- 15
- Баллы
- 38
Надо полный привод и акпп
OP
Critical
Guest
- Thread Starter
- #218
Через год-два обещали)
!Chip
Активный участник
- Регистрация
- 27.02.2008
- Сообщения
- 42 382
- Реакции
- 2 255
- Баллы
- 113
Думаю, что на нашем рынке Дастер появится только тогда, когда ШНива сама сдохнет
он уже практически появился.
кстати получается что это самый дешовый авто с 2-х литровым движком (не китаец), и по цене получается практически как шнива, только фарша поболее будет и гораздо современней.
Интересно есть ли смысл смотреть 4на4 или достаточно монопривода для городской езды
А насчёт ESP так лично мне она и бесплатно не нужна
OP
Critical
Guest
- Thread Starter
- #220
Со всем согласен, в целом. Даже двигатель 1,6 будет куда интереснее шнивовского.
Звонил в элвис, они пока ждут цены, так что принимать предзаказы еще не начали.