Новый Renault Duster: Революция начинается!

[Denwer]

Я уверен, что при заносе ты не вытащишь полный привод из него газом.

А где тут полный привод? Если машина с эелтромагнитной муфтой, это значит что 99% она переднеприводная(как правило). Она не только передает крутящий момент, но и плюс подтормаживает колесами. Так что там все отлично. А вот постоянный полный привод - покупать боязно. Хотя очень понравилась машина.

 

[Denwer]

Я уверен, что при заносе ты не вытащишь полный привод из него газом.

Я в ОКЕй езжу очень поздно обычно, под самое закрытие. И вот зимой иногда, когда на дальней стоянке нет машин, эксперементировал с заносом. Чего только я не делал, но так и не смог развернуть машину боком.

 

[LOST]

А где тут полный привод? Если машина с эелтромагнитной муфтой, это значит что 99% она переднеприводная(как правило). Она не только передает крутящий момент, но и плюс подтормаживает колесами. Так что там все отлично. А вот постоянный полный привод - покупать боязно. Хотя очень понравилась машина.

Вот тут и начинается самый ад. Как достать передний привод из заноса? Что произойдет потом? Верно! Подключится жопа и приключится жопа.

 

[Denwer]

Вот тут и начинается самый ад. Как достать передний привод из заноса? Что произойдет потом? Верно! Подключится жопа и приключится жопа.

Это теория все, там на жопу подключается 10% всего, мало того, она не подключается если уже занесло, это ты меньше Alex07 слушай, он так же нафантазировал себе, хотя сам не разу не ездил по льду на машине с элеткро/вескомуфтой.

 

[Merzavetc]

Вот тут и начинается самый ад. Как достать передний привод из заноса? Что произойдет потом? Верно! Подключится жопа и приключится жопа.

Я это испытал на кросе дядином.
Лучше не пробовать так.
Пинок и ты уже идешь юзом.Но мы гоняли по большой такой-закрытой площадке,довольно быстро.
А на просто переднем приводе,я как то по легче все переносил.
А на субаре,если ушел в занос и газ нажал,то можно поздороваться со столбом,плитой и тд.Если опыта нет)
Но,я сделал вывод,что зимой в экстренной ситуации-самый опасный-полный привод с автоматически подключаемыми задними колесами.Так что,лучше аккуратнее)

 

[Merzavetc]

Это теория все, там на жопу подключается 10% всего, мало того, она не подключается если уже занесло, это ты меньше Alex07 слушай, он так же нафантазировал себе, хотя сам не разу не ездил по льду на машине с элеткро/вескомуфтой.

Создай экстренную ситуации,на скорости около 85 км/ч)

 

[Denwer]

Создай экстренную ситуации,на скорости около 85 км/ч)

И что? Она просто начнет тормозить задними колесами, а не подключать их. Щас видео если найду на ютубе, покажу.

 

[Denwer]

Создай экстренную ситуации,на скорости около 85 км/ч)

Вот видео, промотай на 1:00 там видно как RAV4 в конце поворота развернуло на прямую линию как по рельсам. Это система притормозила просто задними колесами. Но не уж никак не подключила из. Чем выше скорость, тем меньше влияние заднего моста, после какой то там скорость его вообще не подключает система. Плюс его подключение зависит от положения руля. Короче там столько условия подключения заднего привода, что он никогда не подключится невпопад.


http://www.youtube.com/watch?v=osuibV-AxV4

 

[LOST]

Вот видео, промотай на 1:00 там видно как RAV4 в конце поворота развернуло на прямую линию как по рельсам. Это система притормозила просто задними колесами. Но не уж никак не подключила из. Чем выше скорость, тем меньше влияние заднего моста, после какой то там скорость его вообще не подключает система. Плюс его подключение зависит от положения руля. Короче там столько условия подключения заднего привода, что он никогда не подключится невпопад.


http://www.youtube.com/watch?v=osuibV-AxV4

Я тебе сейчас новость одну скажу: у нормальных машин все эти активные системы стабилизации давно, однако людям не мешает это зимой убираться в сугробы на кумыске.

 

[Denwer]

Я тебе сейчас новость одну скажу: у нормальных машин все эти активные системы стабилизации давно, однако людям не мешает это зимой убираться в сугробы на кумыске.

Разумеется с физикой спорить не получится, только разговор то о чем был? Напомнить? О том, что якобы, подключаемый задний привод провоцирует машину к заносу. Этого нет. Эту байку придумали 100 лет назад и забыть не могут.

 

[xix]

А я сразу сказал,надо брать ховер,с дизелем и акп!!!!!!!!!

лучше сгв
и разве есть ховеры с дизелем и акп?

 

[Хряк]

лучше сгв

так-то вообще по говнам паджерика оч.хвалят. но ценник........

 

[Merzavetc]

лучше сгв
и разве есть ховеры с дизелем и акп?

Есть н5

 

[Denis2110]

НУ прям одни шумахеры собрались... с макреями ))

За управляемость дастера зимой скажу - говно полное! В режиме 2wd и 4цв lock - все предсказуемо.На переднем обычные переднеприводные реакции, на заблокированной муфте - стандартная для такой схемы задумчивость на входе, но газом вполне побеждается. Но в режиме auto - пинцет полный. Он сначала аццки скользит мордой, причем сброс газа и работа рулем крайне мало помогает. Просто тупо ждем пока упадет скорость. Если по полнопроводной привычка попытаться заломать его газом - это труба. Сначала сильная задержка (привет экологам) двигателя, потом дикий снос морды и потом подключение зада, но морду то уже снесло - и как результат едем прямо.... Если удалось поставить в занос - то тогда вроде ничего, но стоит отпустить газ - и опять все повторяется. Жопа короче. На трассе рально приходилось ехать в режиме 2wd. Так безопаснее. Идеально было бы на заблокированной муфте ехать,Ж но она отключается после 80км/ч. Короче муфты - зло. Настоящий полный привод с самоблоком в центре рулит. Во всех смыслах.

 

[Rusak]

Настоящий полный привод с самоблоком в центре рулит. Во всех смыслах.

знаю не по наслышке!)))

 

[MVM]

НУ прям одни шумахеры собрались... с макреями ))

За управляемость дастера зимой скажу - говно полное! В режиме 2wd и 4цв lock - все предсказуемо.На переднем обычные переднеприводные реакции, на заблокированной муфте - стандартная для такой схемы задумчивость на входе, но газом вполне побеждается. Но в режиме auto - пинцет полный. Он сначала аццки скользит мордой, причем сброс газа и работа рулем крайне мало помогает. Просто тупо ждем пока упадет скорость. Если по полнопроводной привычка попытаться заломать его газом - это труба. Сначала сильная задержка (привет экологам) двигателя, потом дикий снос морды и потом подключение зада, но морду то уже снесло - и как результат едем прямо.... Если удалось поставить в занос - то тогда вроде ничего, но стоит отпустить газ - и опять все повторяется. Жопа короче. На трассе рально приходилось ехать в режиме 2wd. Так безопаснее. Идеально было бы на заблокированной муфте ехать,Ж но она отключается после 80км/ч. Короче муфты - зло. Настоящий полный привод с самоблоком в центре рулит. Во всех смыслах.

А если рассматривать его как переднеприводный автомобиль?

 

[Denis2110]

А если рассматривать его как переднеприводный автомобиль?

Ну написал же, обыный переднеприводник. В поворотах любить ездить широко

 

[Crew]

Вот тут и начинается самый ад. Как достать передний привод из заноса? Что произойдет потом? Верно! Подключится жопа и приключится жопа.

Жопа была на киа соренто (который рамный ещё был). Его если не успеешь поймать после подключения оси, то улетаешь нафиг. НО! У него не было ESP. С ESP
впринципе пофигу. Всё сама сделает.

 

[Gvozdev]

лучше сгв
и разве есть ховеры с дизелем и акп?

Я бы не рекомендовал ховера, сам недавно стоял перед выбором между ховером и патриотом, в итоге выбор пал все же на патрик. Машиной доволен, сборка отличная, соллерс далеко вперед шагнул. У ховера в сравнении с уазом меньший объем багажника, ниже грузоподъемность, хуже отделка салона внутри, слабее движек, худшая геометрическая проходимость, ниже клиренс, ремень грм и т.д

 

[Alex07]

Машиной доволен, сборка отличная, соллерс далеко вперед шагнул.

Сколько пробегу то накатал уже ?