34 года - это вроде уже взрослый человек, а рассуждения как у студента. Хорошо и дешево не БЫВАЕТ. И не важно таз это или феррари. А по поводу жигули без кондиционера, так в базе у бюджетников у кого он есть? А если 514 за Весту дорого, так можно взять Калину, Гранту, Логан, Есть же из чего выбирать, так чего ж все прицепились к стартовой цене Весты? Наконец, можно выбрать бюджетных китайцев, хотя есть и бюджетные китайцы совсем не бюджетные.
34 года - это вроде уже взрослый человек, а рассуждения как у студента. Хорошо и дешево не БЫВАЕТ. И не важно таз это или феррари. А по поводу жигули без кондиционера, так в базе у бюджетников у кого он есть? А если 514 за Весту дорого, так можно взять Калину, Гранту, Логан, Есть же из чего выбирать, так чего ж все прицепились к стартовой цене Весты? Наконец, можно выбрать бюджетных китайцев, хотя есть и бюджетные китайцы совсем не бюджетные.
Можно в Ниву поставить и турбированный дизель сил на 150, но стоить такая Нива будет не 400 тыр, и ты первым скажешь: какие дураки на Автовазе, Нива за 650 тыр.
Без понятия. Моя нива в затоне не была ни разу. По трассе 120 едет, и мне этого вполне хватает. По городу же вообще плевать сколько у кого лошадей. И это... за то мне плевать на так нелюбимый снег и утрамбованную колею зимой. А это в наших условиях очень много стоит.
Чисто из любопытства. Что мешает назвать ладу ладой ? Патологическое желание обосрать машину ? Жигулей то уже давненько нет.
Но ведь она от этого в Затон влетать не будет. И такая перетряска двигателя и трансмиссии повлечет серьезную переработку и подвески и мостов, а это фактически новый авто, т.е очень большие затраты. Потому, что нужно деньги, чтобы довести конструкцию, и еще большие деньги, чтобы поставить такое авто на конвейер. Сейчас у Автоваза другие приоритеты - Веста, Храй, универсал Весты. А вот Ниву они тоже будут обновлять, об этом они кстати заикались. Но не все сразу. Ну и конечно, модернизированная Нива не будет стоить как прежняя, наверняка дороже.
Опять, нужно. Сколько лярдов государство выделяло? Сколько ещё нужно?
Пара тройка последних моделей все же показала что не все деньги осели в чужих карманах.
Если мне не изменяет склероз, проект С так и не дошёл до конвейера. Последние модели создавались или доводились уже после продажи завода рено-ниссан.
Я не настолько тазодрочер что бы знать все канувшие в лето проекты. Сути дела это не меняет. От снятия с производства 2107 до появления весты прошло всего навсего три года. Прогресс как говорится на лицо.
До снятия 2107 прошло 30 лет!
Скажем проще, классику собирали 42 года. Но какая теперь разница.
Там и жук уже другой. Как и fiat 500
И сделать передний привод
rankster2:
а ты что ж не знал что 21074i переднеприводный однообъемник с поперечным расположением двига??
ooh_lol: