D
-=DiMan=-
Участник
- Регистрация
- 25.05.2006
- Сообщения
- 718
- Реакции
- 3
- Баллы
- 18
Вопросы могут возникнуть когда страховая откажется платить по осаге за того идиота, мотивируя отсутствием действующего талона ТО....
OP
Даллас
Guest
- Thread Starter
- #542
я тебя не про чужие полисы и талоны спрашиваю, а про твой талон ТО.
повторю вопрос - техничесий эксперт отметку поставил?
Andrey Ford
Активный участник
- Регистрация
- 05.11.2007
- Сообщения
- 33 093
- Реакции
- 415
- Баллы
- 83
Сериал о ТО-2012 продолжает обрастать все новыми подробностями. К сожалению, преимущественно неприятными. На сей раз скандал возник в регионах, где операторы техосмотра самовольно взвинтили цены на эту обязательную для всех автомобилистов услугу. В дело вмешались власти, но заставит ли это руководство автосервисов работать по тарифу – вопрос пока открытый. Неясными остаются и сроки, в рамках которых техосмотр будет оставаться дешевым: в скором времени его стоимость может возрасти в несколько раз.
Первый тревожный звоночек прозвенел на Южном Урале. Согласно постановлению местного правительства «О предельном размере платы за проведение технического осмотра транспортных средств в Челябинской области», максимальная сумма, которую обязан отдать автовладелец при прохождении ТО, равна 420 рублям. Документ вступил в силу в конце января, однако, как вскоре выяснилось, он местным техцентрам не указ. Одна за другой стали поступать жалобы на то, что расценки на проведение ТО в Челябинске и области серьезно завышены.
В дело вмешались власти региона. «С мест, в том числе из районов Челябинска, стали поступать сообщения о нарушениях при взимании с автомобилистов платы за техосмотр», – написал в своем блоге губернатор области Михаил Юревич. Чиновник пояснил, что работа техцентров по «супертарифам» абсолютно незаконна, и посоветовал обращаться с жалобами в Единый тарифный орган и прокуратуру.
«Любые ссылки операторов техосмотра на то, что это постановление они не видели, надо рассматривать как проблемы самих операторов. С точки зрения закона, неисполнение этого документа – чистой воды нарушение, на которое должны реагировать контрольные и надзорные органы», – отметил Юревич. И дал поручение главам муниципалитетов лично проконтролировать работу автосервисов.
Сколько подобных нарушений ежедневно совершается в разных уголках России, подсчитать на данный момент невозможно. Ясно одно: порядка в сфере техосмотра после вступления в силу новых правил не было, нет и не предвидится. И пока в Москве страховщики успешно продают полисы ОСАГО водителям, которые ТО не прошли и проходить не собираются, в Зеленогорске и Владивостоке талоны идут в качестве приложений к автогражданке, а в Челябинске устанавливают «вольные» расценки на проведение техосмотра, на лагерь автомобилистов надвигается еще одна грозовая туча. В ближайшее время, как и прогнозировали эксперты, тарифы могут быть резко пересмотрены. Конечно, в сторону повышения. Причем резкого.
В Москве уже принято решение увеличить стоимость ТО. Насколько – пока неясно. Но если исходить из требований Союза предприятий техосмотра, то сумма должна составить 1840 рублей, то есть почти в три раза превысить тариф, который действует на сегодняшний день. На этом настаивает абсолютное большинство фирм-частников, которые считают установленные ранее цены слишком низкими для того, чтобы можно было назвать новый бизнес более-менее рентабельным. В связи с этим эксперты рекомендуют не мешкать и пройти ТО до апреля – именно в этом месяце будут пересмотрены тарифы.
О том, что техосмотр станет дороже, причем в обязательном порядке, говорят и чиновники. По их мнению, «заморозка» цен была бы крайне нелогичной: техцентрам нет смысла пополнять ряды операторов ТО, если это не сулит ощутимой прибыли. А если вся процедура (получасовая, согласно регламенту) техосмотра стоит в Москве 690 рублей, в то время как один лишь осмотр ходовой части негарантийной машины – 1500 рублей, о какой прибыли может идти речь?
Не исключено, что финальным ценником все же станет тот, что был предложен Союзом предприятий техосмотра, – а значит, стоимость нормочаса на пунктах ТО возрастет до отметки в 3680 рублей. Чиновники считают это вполне справедливым: в частности, замдиректора департамента госрегулирования в экономике Минэкономразвития Евгений Ковтун указывает на «западный опыт», где, по его словам, стоимость техосмотра рассчитывается из средней стоимости бака бензина. Получается как раз около 1800 рублей для городской легковушки среднего класса.
Любопытно, что законом не регламентируется частота изменения тарифов: нет никаких гарантий, что после апрельского взлета цен стоимость техосмотра будет оставаться на одном и том же уровне хотя бы до конца 2012 года. Власти регионов вольны менять тарифы настолько часто, насколько считают это необходимым. Таким образом, вместо появления предельно прозрачного бизнеса, удешевления и легализации техосмотра, а также его упрощения для миллионов автомобилистов новая процедура ТО стремительно превращается в достаточно дорогой «оброк», вокруг которого то и дело вспыхивают скандалы.
Напомним, последний из них был связан с деятельностью крупнейшего игрока на рынке ОСАГО, компании «Росгосстрах», и ее партнера, ЗАО «Техосмотр». Их обвинили в продаже талонов ТО и полисов автогражданки без реального осмотра автомобилей. То есть по старой доброй схеме, когда машина успешно «проходит» техосмотр, на него не являясь.
По словам директора розничного бизнеса ОСАО «Ингосстрах» Виталия Княгиничева, ситуация действительно всколыхнула все страховое сообщество, поскольку превращает процедуру техосмотра в профанацию. Кроме того, процедура, придуманная «Росгосстрахом», перекладывает ответственность за последствия ДТП на автовладельца, потому что талон технического осмотра выдается без подписи эксперта. То есть если по его вине (в случае неисправности автомобиля) произойдет ДТП – отвечать будет именно он, а не страховая компания.
Впрочем, обвинения в незаконной деятельности глава «Росгосстраха» Данил Хачатуров с негодованием отверг. «Приходит к нам человек, мы ему говорим: раз, два, три, четыре документа подписываешь, после чего имеешь право получить полис. Он дает единственное обязательство — письменное, в котором обязуется в удобное для него время пройти техническое диагностирование автомобиля. Затем он получает от нас купон, который позволяет ему пройти эту процедуру без очереди, и с этого же дня его полис ОСАГО начнет действовать. То есть по факту мы перекладываем часть ответственности на человека, который приходит к нам за полисом. Так мы понимаем дух нового закона и считаем, что наша схема его соблюдает», – заявил руководитель крупнейшей страховой компании журналистам.
Как итог, лидеры общественных организаций заявляют, что процедура прохождения ТО, перейдя из-под крыла гаишников под контроль страховщиков, стала еще более коррумпированным бизнесом, а некоторые участники рынка («РЕСО-Гарантия» и «Ингосстрах») открыто заявляют: новая схема техосмотра себя полностью дискредитировала, в связи с чем мораторий должен быть продлен еще на один год. Правда, сделано это наверняка не будет: слишком большой может стать упущенная выгода. Как для страховщиков, так и для аккредитованных ими автосервисов.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/02/06/1719347
Первый тревожный звоночек прозвенел на Южном Урале. Согласно постановлению местного правительства «О предельном размере платы за проведение технического осмотра транспортных средств в Челябинской области», максимальная сумма, которую обязан отдать автовладелец при прохождении ТО, равна 420 рублям. Документ вступил в силу в конце января, однако, как вскоре выяснилось, он местным техцентрам не указ. Одна за другой стали поступать жалобы на то, что расценки на проведение ТО в Челябинске и области серьезно завышены.
В дело вмешались власти региона. «С мест, в том числе из районов Челябинска, стали поступать сообщения о нарушениях при взимании с автомобилистов платы за техосмотр», – написал в своем блоге губернатор области Михаил Юревич. Чиновник пояснил, что работа техцентров по «супертарифам» абсолютно незаконна, и посоветовал обращаться с жалобами в Единый тарифный орган и прокуратуру.
«Любые ссылки операторов техосмотра на то, что это постановление они не видели, надо рассматривать как проблемы самих операторов. С точки зрения закона, неисполнение этого документа – чистой воды нарушение, на которое должны реагировать контрольные и надзорные органы», – отметил Юревич. И дал поручение главам муниципалитетов лично проконтролировать работу автосервисов.
Сколько подобных нарушений ежедневно совершается в разных уголках России, подсчитать на данный момент невозможно. Ясно одно: порядка в сфере техосмотра после вступления в силу новых правил не было, нет и не предвидится. И пока в Москве страховщики успешно продают полисы ОСАГО водителям, которые ТО не прошли и проходить не собираются, в Зеленогорске и Владивостоке талоны идут в качестве приложений к автогражданке, а в Челябинске устанавливают «вольные» расценки на проведение техосмотра, на лагерь автомобилистов надвигается еще одна грозовая туча. В ближайшее время, как и прогнозировали эксперты, тарифы могут быть резко пересмотрены. Конечно, в сторону повышения. Причем резкого.
В Москве уже принято решение увеличить стоимость ТО. Насколько – пока неясно. Но если исходить из требований Союза предприятий техосмотра, то сумма должна составить 1840 рублей, то есть почти в три раза превысить тариф, который действует на сегодняшний день. На этом настаивает абсолютное большинство фирм-частников, которые считают установленные ранее цены слишком низкими для того, чтобы можно было назвать новый бизнес более-менее рентабельным. В связи с этим эксперты рекомендуют не мешкать и пройти ТО до апреля – именно в этом месяце будут пересмотрены тарифы.
О том, что техосмотр станет дороже, причем в обязательном порядке, говорят и чиновники. По их мнению, «заморозка» цен была бы крайне нелогичной: техцентрам нет смысла пополнять ряды операторов ТО, если это не сулит ощутимой прибыли. А если вся процедура (получасовая, согласно регламенту) техосмотра стоит в Москве 690 рублей, в то время как один лишь осмотр ходовой части негарантийной машины – 1500 рублей, о какой прибыли может идти речь?
Не исключено, что финальным ценником все же станет тот, что был предложен Союзом предприятий техосмотра, – а значит, стоимость нормочаса на пунктах ТО возрастет до отметки в 3680 рублей. Чиновники считают это вполне справедливым: в частности, замдиректора департамента госрегулирования в экономике Минэкономразвития Евгений Ковтун указывает на «западный опыт», где, по его словам, стоимость техосмотра рассчитывается из средней стоимости бака бензина. Получается как раз около 1800 рублей для городской легковушки среднего класса.
Любопытно, что законом не регламентируется частота изменения тарифов: нет никаких гарантий, что после апрельского взлета цен стоимость техосмотра будет оставаться на одном и том же уровне хотя бы до конца 2012 года. Власти регионов вольны менять тарифы настолько часто, насколько считают это необходимым. Таким образом, вместо появления предельно прозрачного бизнеса, удешевления и легализации техосмотра, а также его упрощения для миллионов автомобилистов новая процедура ТО стремительно превращается в достаточно дорогой «оброк», вокруг которого то и дело вспыхивают скандалы.
Напомним, последний из них был связан с деятельностью крупнейшего игрока на рынке ОСАГО, компании «Росгосстрах», и ее партнера, ЗАО «Техосмотр». Их обвинили в продаже талонов ТО и полисов автогражданки без реального осмотра автомобилей. То есть по старой доброй схеме, когда машина успешно «проходит» техосмотр, на него не являясь.
По словам директора розничного бизнеса ОСАО «Ингосстрах» Виталия Княгиничева, ситуация действительно всколыхнула все страховое сообщество, поскольку превращает процедуру техосмотра в профанацию. Кроме того, процедура, придуманная «Росгосстрахом», перекладывает ответственность за последствия ДТП на автовладельца, потому что талон технического осмотра выдается без подписи эксперта. То есть если по его вине (в случае неисправности автомобиля) произойдет ДТП – отвечать будет именно он, а не страховая компания.
Впрочем, обвинения в незаконной деятельности глава «Росгосстраха» Данил Хачатуров с негодованием отверг. «Приходит к нам человек, мы ему говорим: раз, два, три, четыре документа подписываешь, после чего имеешь право получить полис. Он дает единственное обязательство — письменное, в котором обязуется в удобное для него время пройти техническое диагностирование автомобиля. Затем он получает от нас купон, который позволяет ему пройти эту процедуру без очереди, и с этого же дня его полис ОСАГО начнет действовать. То есть по факту мы перекладываем часть ответственности на человека, который приходит к нам за полисом. Так мы понимаем дух нового закона и считаем, что наша схема его соблюдает», – заявил руководитель крупнейшей страховой компании журналистам.
Как итог, лидеры общественных организаций заявляют, что процедура прохождения ТО, перейдя из-под крыла гаишников под контроль страховщиков, стала еще более коррумпированным бизнесом, а некоторые участники рынка («РЕСО-Гарантия» и «Ингосстрах») открыто заявляют: новая схема техосмотра себя полностью дискредитировала, в связи с чем мораторий должен быть продлен еще на один год. Правда, сделано это наверняка не будет: слишком большой может стать упущенная выгода. Как для страховщиков, так и для аккредитованных ими автосервисов.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/02/06/1719347
MS_FF
Активный участник
- Регистрация
- 09.11.2009
- Сообщения
- 17 056
- Реакции
- 2 308
- Баллы
- 113
Интересно, где это такие цены на осмотр ходовой, не иначе, как у официального дилера Мазератти?
Вот отчёт о прохождении техосмотра москвича в прошлую субботу:
http://wheels.radiouniverse.ru/newsgroup/thread/128713/articles
Andrey Ford
Активный участник
- Регистрация
- 05.11.2007
- Сообщения
- 33 093
- Реакции
- 415
- Баллы
- 83
С момента вступления в силу нового закона о техосмотре не прошло и двух месяцев, а в него уже хотят внести целый пакет поправок. Первый заместитель председателя комитета Госдумы по финансовому рынку Владислава Резник предложил исключить из закона норму, согласно которой договор ОСАГО не может быть заключен, если срок действия талона техосмотра составляет менее шести месяцев. Согласно законопроекту, договор ОСАГО может быть заключен при предъявлении талона технического осмотра или договора о проведении техосмотра, заключенного с аккредитованным оператором ТО, в котором указан срок прохождения технического осмотра. То есть, можно не иметь на руках талона техосмотра, но продать полис ОСАГО в страховой компании все равно обязаны. А регрессивный иск страховая компания сможет предъявить только в случае аварии. Кроме того, депутаты хотят ввести возможность получить полис без техосмотра на срок до 15 дней. Это, по мнению авторов законопроекта, необходимо для тех случаев, когда машина только что куплена, но еще не поставлена на учет.
«Данная норма позволит сделать процедуру прохождения техосмотра более удобной, поскольку страхователь сможет беспрепятственно заключить договор ОСАГО и пройти техосмотр в удобное для него время», - цитирует Владислава Резника РИА «Новости».
Правда, в обмен на этот «пряник», депутат хочет закрепить законодательно установление повышенной ответственности за нарушение правил дорожного движения, повлекших причинение вреда здоровью, если ДТП произошло по вине транспортного средства, не прошедшего техосмотр. За причинение легкого вреда водителю будет грозить штраф 3000-3500 руб., а за причинение ущерба средней тяжести – лишение водительских прав сроком до двух лет.
Партия «Единая Россия» также хочет вернуть исключительное право проводить техосмотр структурам МВД. ГИБДД снова получит часть контрольных функций. У инспекторов вновь появится возможность штрафовать и снимать номера за отсутствие талона ТО у водителей, пишет «Комммерсантъ». Напомним, что с принятием закона о техосмотре из Кодекса об административных правонарушениях исчезла ответственность за отсутствие талона, хотя в ПДД обязанность его при себе иметь присутствует до сих пор. Впрочем, ГИБДД уже подготовила поправки исключающие из списка необходимых документов талон ТО, но пока не внесла их в Госдуму.
Также, законопроект предусматривает право страховщика предъявлять регресс к страхователю на сумму страховой выплаты, если на момент страхового случая истек срок действия талона техосмотра. По словам Резника, «такой подход будет способствовать повышению безопасности дорожного движения и позволит обеспечить экономическую заинтересованность страхователя в своевременном прохождении техосмотра».
Правда, купить полис ОСАГО, не имея на руках талона техосмотра, можно и сегодня, обратившись к страховому брокеру и даже в офисы некоторых страховщиков. При этом, агенты с радостью оформят полис задним числом, ведь заключенный в конце 2011 года договор страхования будет действовать до конца этого года. А в случае принятия поправок, страховые компании наверняка найдут массу поводов не только отказывать в выплатах, но и требовать оплатить услуги по ремонту автомобилей.
Во многих страховых компаниях не очень довольны принятием самого закона о техосмотре. Вначале года, на совещании в Минфине, гендиректор компании «РЕСО-Гарантия» Дмитрий Раковщик предложил продлить мораторий на ТО на требование предъявлять талон при заключении полиса обязательной автогражданки.
«При этом полис ОСАГО невозможно выписать, если талон техосмотра действует менее полугода», – отмечал Д. Раковщик.
В свою очередь, генеральный директор компании «Ингосстрах» Александр Григорьев предложил и вовсе отменить техосмотр. По его словам, полугодовая заморозка техосмотра показала, что на дорогах ничего не изменилось, более того, аварийность и число погибших даже сократились. Отвечая на это предложение, министр финансов РФ Антон Силуанов отметил, что пока рано делать выводы, «надо взвесить все риски».
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/02/16/1720780
«Данная норма позволит сделать процедуру прохождения техосмотра более удобной, поскольку страхователь сможет беспрепятственно заключить договор ОСАГО и пройти техосмотр в удобное для него время», - цитирует Владислава Резника РИА «Новости».
Правда, в обмен на этот «пряник», депутат хочет закрепить законодательно установление повышенной ответственности за нарушение правил дорожного движения, повлекших причинение вреда здоровью, если ДТП произошло по вине транспортного средства, не прошедшего техосмотр. За причинение легкого вреда водителю будет грозить штраф 3000-3500 руб., а за причинение ущерба средней тяжести – лишение водительских прав сроком до двух лет.
Партия «Единая Россия» также хочет вернуть исключительное право проводить техосмотр структурам МВД. ГИБДД снова получит часть контрольных функций. У инспекторов вновь появится возможность штрафовать и снимать номера за отсутствие талона ТО у водителей, пишет «Комммерсантъ». Напомним, что с принятием закона о техосмотре из Кодекса об административных правонарушениях исчезла ответственность за отсутствие талона, хотя в ПДД обязанность его при себе иметь присутствует до сих пор. Впрочем, ГИБДД уже подготовила поправки исключающие из списка необходимых документов талон ТО, но пока не внесла их в Госдуму.
Также, законопроект предусматривает право страховщика предъявлять регресс к страхователю на сумму страховой выплаты, если на момент страхового случая истек срок действия талона техосмотра. По словам Резника, «такой подход будет способствовать повышению безопасности дорожного движения и позволит обеспечить экономическую заинтересованность страхователя в своевременном прохождении техосмотра».
Правда, купить полис ОСАГО, не имея на руках талона техосмотра, можно и сегодня, обратившись к страховому брокеру и даже в офисы некоторых страховщиков. При этом, агенты с радостью оформят полис задним числом, ведь заключенный в конце 2011 года договор страхования будет действовать до конца этого года. А в случае принятия поправок, страховые компании наверняка найдут массу поводов не только отказывать в выплатах, но и требовать оплатить услуги по ремонту автомобилей.
Во многих страховых компаниях не очень довольны принятием самого закона о техосмотре. Вначале года, на совещании в Минфине, гендиректор компании «РЕСО-Гарантия» Дмитрий Раковщик предложил продлить мораторий на ТО на требование предъявлять талон при заключении полиса обязательной автогражданки.
«При этом полис ОСАГО невозможно выписать, если талон техосмотра действует менее полугода», – отмечал Д. Раковщик.
В свою очередь, генеральный директор компании «Ингосстрах» Александр Григорьев предложил и вовсе отменить техосмотр. По его словам, полугодовая заморозка техосмотра показала, что на дорогах ничего не изменилось, более того, аварийность и число погибших даже сократились. Отвечая на это предложение, министр финансов РФ Антон Силуанов отметил, что пока рано делать выводы, «надо взвесить все риски».
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/02/16/1720780
XiDeX
Активный участник
- Регистрация
- 04.04.2007
- Сообщения
- 7 603
- Реакции
- 241
- Баллы
- 63
мляяя как уже доставли эти сильно умные чинуши.... один грит нада поправить закон, другой что не нада, третий что отменить другой что ужесточить....
у меня голова кругом уже идет от этих заморочек...
долбанная страна!
Отмените вы его уже наконец! все равно у вас ничего не получается нармальна сделать!!! все через одно место !
у меня голова кругом уже идет от этих заморочек...
долбанная страна!
Отмените вы его уже наконец! все равно у вас ничего не получается нармальна сделать!!! все через одно место !
ЮрИваныч
Активный участник
- Регистрация
- 04.08.2009
- Сообщения
- 6 348
- Реакции
- 213
- Баллы
- 63
Makc020291
Активный участник
- Регистрация
- 23.11.2010
- Сообщения
- 2 093
- Реакции
- 134
- Баллы
- 63
неее не так- как то так(читать на красном фоне) :a8e6cd7183adb9a51c1
п. OP
Фокс Малдер
Guest
- Thread Starter
- #549
ГИБДД вернут права. ТО будет пересмотрен
"Единая Россия" предлагает в корне пересмотреть концепцию реформы техосмотра, инициированную президентом Дмитрием Медведевым. Согласно внесенному в Госдуму законопроекту, разработанному при участии страховщиков, ГИБДД может снова получить возможность штрафовать и снимать номера за отсутствие талона ТО у водителей. Как известно, передача контроля за техосмотром от МВД страховым компаниям затевалась для искоренения коррупции в системе техосмотра.
ТЫЦ
"Единая Россия" предлагает в корне пересмотреть концепцию реформы техосмотра, инициированную президентом Дмитрием Медведевым. Согласно внесенному в Госдуму законопроекту, разработанному при участии страховщиков, ГИБДД может снова получить возможность штрафовать и снимать номера за отсутствие талона ТО у водителей. Как известно, передача контроля за техосмотром от МВД страховым компаниям затевалась для искоренения коррупции в системе техосмотра.
ТЫЦ
D
Dimas
Новичок
- Регистрация
- 26.03.2008
- Сообщения
- 252
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
кто-то вновь лоббирует свои интересы
elektronik
Новичок
- Регистрация
- 21.02.2011
- Сообщения
- 1 576
- Реакции
- 36
- Баллы
- 0
как всегда все в плюсе, кроме водителей
Klonic_J
Активный участник
- Регистрация
- 12.05.2004
- Сообщения
- 22 407
- Реакции
- 1 567
- Баллы
- 113
эхх, а ведь можно было просто принять предложение Медведева.
Валерий
Активный участник
- Регистрация
- 26.03.2008
- Сообщения
- 13 626
- Реакции
- 1 337
- Баллы
- 113
Это не президент а сплошное недоразумение....
Старый
Новичок
- Регистрация
- 12.02.2010
- Сообщения
- 526
- Реакции
- 14
- Баллы
- 0
Много чего в теме понаписано, одного не нашел.
Так кто-нибудь в РГС прошел ТО и получил талон ТО полностью оформленный.
Так кто-нибудь в РГС прошел ТО и получил талон ТО полностью оформленный.
ENZO
Активный участник
- Регистрация
- 10.02.2009
- Сообщения
- 10 470
- Реакции
- 859
- Баллы
- 113
http://www.zr.ru/a/409972/
тоже тема имеет место быть. Скатились, теперь еще из километраж платить заставят.
тоже тема имеет место быть. Скатились, теперь еще из километраж платить заставят.
A
Atex
Участник
- Регистрация
- 26.05.2009
- Сообщения
- 287
- Реакции
- 1
- Баллы
- 18
Километраж считать устанут..Глупая и бесперспективная затея. На Руси Кулибины еще не перевелись.
MS_FF
Активный участник
- Регистрация
- 09.11.2009
- Сообщения
- 17 056
- Реакции
- 2 308
- Баллы
- 113
А ещё посчитать, сколько ты проехал по х$йвеям и тебе ещё за это доплатят на ремонт подвески...
rankster: Z
ZASlonovsky
Активный участник
- Регистрация
- 21.10.2009
- Сообщения
- 8 638
- Реакции
- 179
- Баллы
- 63
Они по ходу нифига не понимают, что поднимутся цены на все виды перевозок, а следом на все товарты, которые надо перевозить, т.е. тупо на всё.А ещё посчитать, сколько ты проехал по х$йвеям и тебе ещё за это доплатят на ремонт подвески...
Что за страна то такая: из земли нефть качают - наживаются. Теперь и этого мало - из народа надо качать побольше.
OP
Даллас
Guest
- Thread Starter
- #559
Прокурор попросил оштрафовать РСА за «Техосмотр»
По итогам проверки ЗАО «Техосмотр» и «Росгосстраха» в Саратове областная прокуратура выяснила, что у оператора ТО нет пункта техосмотра. Прокурор выдал представление страховщику, потребовал от управлений ФАС и ФНС провести проверку, а от ФСФР – оштрафовать РСА.
http://www.asn-news.ru/news/32264?from_daily
ВиталЁк
Активный участник
- Регистрация
- 27.03.2010
- Сообщения
- 29 316
- Реакции
- 554
- Баллы
- 113
Авиатор, пока ты брызжешь слюной, люди получают талоны ТО! И страховку!!!
Ну выпишут штрафчик тыщ на 10... И успокоятся. Тебе то, что? РГС спокойно спать не даёт?
Ну выпишут штрафчик тыщ на 10... И успокоятся. Тебе то, что? РГС спокойно спать не даёт?