[NEWS] Из-за ремонта перекроют часть Московской

[Klonic_J]

Ничего это не решит. Если раньше студенты не ездили на машинах, т.к. негде было ставить, то теперь и эти места будут заняты полностью. В других местах на соседних улицах - как стояли так и будут стоять.

Просто из-за этого увеличится число запаркованных машин, и общее количество машин на дорогах

вот только не надо этой вучканавии. Наличие/остутсвие парковочных мест никогда не было решающим фактором использования автомобиля.

 

[Crew]

Рельсы на астраханской хорошо сделали (не до конца, правда).

 

[savar]

Вернёмся к карманам на Московской. Создание дополнительных мест - стимулирует больше людей ехать в это место на машине. Большинство теперь будут думать, что легче запарковаться будет. а кому их не хватит - будут бросать на соседних улицах, в сквере и т.д.

И ещё реально не нужно заниматься ремонтом дорог, а то сразу увеличивается кол-во желающих по ним проехать.
А увеличение кол-ва врачей в поликлиниках вообще простимулирует всех пойти/поехать лечиться, отсюда пробки, очереди, травмы...

 

[Klonic_J]

Про покупает - ни слова не скажу. Но про использовать - да. Если студент приезжает на весь день и есть проблема с парковкой - большинство не поедут на машине.

ага, большенство натыкает машины, как попало. и на тротуарах

Проблему пробок и парковок можно решить только за счет создания удобной системы общественного транспорта. Чтобы доезжать офисным рабочим, кто весь день сидит на месте, на общественном транспорте по времени было столько же, сколько и на личном авто.

а еще чтобы доходить до этого транспорта, идти от этого транспорта, не ждать этот транспорт. Не говоря уж об остальном. ОТ удобен только ботам у которых один маршрут на всю жизнь.

 

[demyan]

Тем, у кого работа не связана с перемещением по городу и перевозкой груза (утром до работы, вечером - домой), гораздо удобнее передвигаться на общественном транспорте. Конечно при этом общ.транспорт должен работать четко, быстро, исправно, быть комфортным. А сейчас масса людей по одному в авто едут на работу, ищут паркуовку, авто стоит целый день на дороге или тротуаре при этом целый день создавая неудобства, затем вечером водитель выходит и опять едет один домой и вкладывая свою лепту в общую пробку.

 

[The SM]

То есть никаких аргументов, кроме твоих собственных "я" и "мне" так и нет.

То есть ты мастер по выдергиванию мысли из контекста и приданию новых значений ранее написанному. Понимаю, учат.

SM, что ты с этими деревьями то пристал. Город будет стоять, а мы все про деревья вспоминать будем.

1. К тебе никто не приставал.
2. Да, именно так и будет - город продолжит стоять, а мы будем вспоминать деревья.

Просто из-за этого увеличится число запаркованных машин,

Тачки будут ставить вторым рядом. Как это делают между Чапаева и Рахова. Там паркуются перпендикулярно в карманы, и всегда есть умники, которые стоят на аварийках вторым рядом.

Потому что в России проблемы не решают, их обходят более простыми методами. В данном случае создадут карманы, а не направят силы на улучшения культуры водятлов и вытрахивания самых умных.
Возьмем ул Радищева перед Кирова. Всякие мудаки с блатными номерами ставят тачки вторым и почти третьим рядом. Мусора стоят курят рядом. Система в действии.
Давай те расширим Радищева, но систему "ненаказуемых" не порушим.

Из-за вырубки деревьев увеличится общее количество машин на дорогах? Их что, из этих деревьев сделают?

Трололололо.

 

[MS_FF]

Тем, у кого работа не связана с перемещением по городу и перевозкой груза (утром до работы, вечером - домой), гораздо удобнее передвигаться на общественном транспорте. Конечно при этом общ.транспорт должен работать четко, быстро, исправно, быть комфортным. А сейчас масса людей по одному в авто едут на работу, ищут паркуовку, авто стоит целый день на дороге или тротуаре при этом целый день создавая неудобства, затем вечером водитель выходит и опять едет один домой и вкладывая свою лепту в общую пробку.

А если он едет не один?
А если после работы не домой, а по разным местам практически каждый день?
А если рабочий день не нормирован и после работы общественный транспорт уже тю-тю?
Тогда можно на машине?

 

[Klonic_J]

Тем, у кого работа не связана с перемещением по городу и перевозкой груза (утром до работы, вечером - домой), гораздо удобнее передвигаться на общественном транспорте. Конечно при этом общ.транспорт должен работать четко, быстро, исправно, быть комфортным. А сейчас масса людей по одному в авто едут на работу, ищут паркуовку, авто стоит целый день на дороге или тротуаре при этом целый день создавая неудобства, затем вечером водитель выходит и опять едет один домой и вкладывая свою лепту в общую пробку.

какое неудобство доставляет авто припаркованное по правилам?

 

[demyan]

А если он едет не один?
А если после работы не домой, а по разным местам практически каждый день?
А если рабочий день не нормирован и после работы общественный транспорт уже тю-тю?
Тогда можно на машине?

тебе можно, возраст)))
я написал конкретную ситуацию

 

[demyan]

какое неудобство доставляет авто припаркованное по правилам?

никаких, но число паркомест ограничено

 

[MS_FF]

тебе можно, возраст)))

Кхе-кхе... Спасибо за разрешение.

 

[demyan]

Кхе-кхе... Спасибо за разрешение.

Повторю, я описал ситуацию, когда водитель едет на авто один по маршруту дом-работа-дом, таких достаточно много
При правильной и хорошей работе общ.транспорта порой гораздо дешевле, удобнее и быстрее добираться на нем.

 

[Klonic_J]

никаких, но число паркомест ограничено

на Московской увеличивают число паркомест, чтобы меньше авто доставляли неудобства, что делают не так?

 

[MS_FF]

Повторю, я описал ситуацию, когда водитель едет на авто один по маршруту дом-работа-дом, таких достаточно много

Вот сейчас стал перебирать коллег по работе, ездящих на автомобиле на работу. Есть такие, кто ездит в одиночку в 90% случаев, есть такие, кто ездят в большинстве случаев дом-работа-дом и никуда больше в рабочие дни, но не в одиночку. Но вот таких, кто объединяет две эти группы, в моём окружении практически нет.

 

[francuz]

Вот это тут сейчас jopa на московской/университ.!!

 

[DovoS]

какое неудобство доставляет авто припаркованное по правилам?

Скажи, припаркованы ли эти автомобили по правилам? Тут как раз в прошлом году сделали парковочные карманы

или парковка вторым рядом

 

[demyan]

на Московской увеличивают число паркомест, чтобы меньше авто доставляли неудобства, что делают не так?

все правильно, я вчера там проезжал и видел как припаркованы авто, многие стоят криво и занимают полтора места, но это вопрос культуры
я веду речь о другом, при стабильной и грамотной работе общ.транспорта найдутся люди, которые будут им пользоваться вместо личных авто, я например один из них, я стараюсь по маршруту дом-работа-дом не ездить на машине

 

[ENZO]

все правильно, я вчера там проезжал и видел как припаркованы авто, многие стоят криво и занимают полтора места, но это вопрос культуры
я веду речь о другом, при стабильной и грамотной работе общ.транспорта найдутся люди, которые будут им пользоваться вместо личных авто, я например один из них, я стараюсь по маршруту дом-работа-дом не ездить на машине

не предвидится пока такой грамотной и стабильной работы. По крайней мере за 13 лет, ситуация не изменилась, надо быть реалистами. Каким должен быть ОТ в Саратове я писал выше, в любом другом случае никого в него не загонишь. Люди сейчас достаточно грамотные, видят как ездят в других странах в транспорте, как он там развит и с нашими скотовозками сравнивать не стоит. Кому хочется ехать в душном и тесном транспорте? Ради чего скажите он должен испытывать личный дискомфорт.

 

[Klonic_J]

Скажи, припаркованы ли эти автомобили по правилам?

эти припаркованы и по правилам и с нарушениями, много авто на фото. И причем тут карманы?

 

[Klonic_J]

все правильно, я вчера там проезжал и видел как припаркованы авто, многие стоят криво и занимают полтора места, но это вопрос культуры
я веду речь о другом, при стабильной и грамотной работе общ.транспорта найдутся люди, которые будут им пользоваться вместо личных авто, я например один из них, я стараюсь по маршруту дом-работа-дом не ездить на машине

я был бы рад, если бы находились такие люди, и еще больше был бы рад стабильной и грамотной работе общ.транспорта