тесть когда машинистом работал, выезжал из Сенной в Ртищево, там принимал состав, перегонял куда-то, потом на "попутках" назад в сенную. схема странная. но так работали... почему нельзя было в Сенной принять состав, потом пересменка где -нить, отдых и назад до Сенной -я так и не понял
я тоже, сложная схема.Выезжал из Сенной на перекладных (или по железке или с помощником на машине). Доезжал до Ртищево (Аткарск или где то еще). Принимал состав. Перегонял на другую станцию. Там их меняли. Состав двигался дальше а тесть и помощник возвращались в Сенную. Причем комиссию на выезд проходили в Сенной.
и? ветки разные, РЖД одна?)))
Есть поезда с Сызрани на Ртищево, немного но есть. Но твоя схема какая-то странная.
дык я про это два раза сказал. странно, непонятно, но так было. может плохо объясняю... из Сенной он не состав вел, а добирался на лепездричках, поездах (пассажиром).
Это может быть хозяйственные/ремонтнопутевые поезда. Только такое есть объяснение.
ну, возможно...
Брат работает помощником машиниста. Москва-Ярославль. Не меняется.
Вот я о том и пишу, не всегда меняются)) По приезду они отдыхают и обратно.
А в паровозе есть купе для отдыха или что то подобное?
А рулить то кто будет?
В кабине же вроде двое сидят.
А вы оказывается успеваете работать?!