Афина
Новичок
- Регистрация
- 20.09.2008
- Сообщения
- 11 068
- Реакции
- 131
- Баллы
- 0
Летучий голландец, дематериализовался)
A
Anthrax
лорд Канцлер
- Регистрация
- 06.11.2004
- Сообщения
- 24 702
- Реакции
- 100
- Баллы
- 0
ВиталЁк
Активный участник
- Регистрация
- 27.03.2010
- Сообщения
- 29 316
- Реакции
- 554
- Баллы
- 113
Штраф-это не наказание.Либо должен увеличиваться в геометрической прогрессии.Лицензии отнимать и в чёрный список,возможно как-то подействует.
Капитан,вроде как в неадеквате был.
D
Dvorkyn
Guest
Наказания перестали действовать как устрашающий фактор давно уже..
ВиталЁк
Активный участник
- Регистрация
- 27.03.2010
- Сообщения
- 29 316
- Реакции
- 554
- Баллы
- 113
Возможно Вы мало пользуетесь маршрутками.Раньше в Газель по 20 человек залазило.Штрафы никого не пугали.Как начали отнимать лицензии,всё,только по кол-ву мест возят.И как не уговаривай стоячих не берут.
Ф
Фокс Малдер
Guest
Позвонил с турбазы vil, говорит, рядом с его компанией отдыхает свадебная компания... Так вот... в этой компании начал тонуть человек..... не спасли... утонул..... вызвали водолазов, а сами продолжили бухалово с купанием.....
Приехали водолазы.... поныряли..... достали утопленника...... свадебные посмотрели...... говорят, что не их........
Водолазы стали ещё нырять....... нашли свадебного........
Подошла ещё компания отдыхающих и в первом поднятом опознали своего .......
Народ продолжал купаться........................
Приехали водолазы.... поныряли..... достали утопленника...... свадебные посмотрели...... говорят, что не их........
Водолазы стали ещё нырять....... нашли свадебного........
Подошла ещё компания отдыхающих и в первом поднятом опознали своего .......
Народ продолжал купаться........................
Ф
Фокс Малдер
Guest
Танкер
LPD: Танкер
- Регистрация
- 15.04.2007
- Сообщения
- 13 834
- Реакции
- 32
- Баллы
- 48
очень надеюсь, что все они передохнут...
D
Dvorkyn
Guest
При таком массовом явлении, есть маза, что это это часть народа..А что им делать прикажешь? Выходной отменять?
Ф
Фокс Малдер
Guest
Нафига.......... теперь на одного пьющего меньше....значит пить осталось больше............
Да и повод выпить появился............
A
Alex 777
Guest,
- Регистрация
- 24.11.2005
- Сообщения
- 110 099
- Реакции
- 360
- Баллы
- 0
Не помогает. Я вот, например, насчет таких как ты давно надеюсь.....
D
Dvorkyn
Guest
"Губит людей не пиво, губит людей вода" ©
Sherkhan64
Участник
- Регистрация
- 10.10.2010
- Сообщения
- 275
- Реакции
- 0
- Баллы
- 16
вчера стоял у причала
D
davydov
Участник
- Регистрация
- 19.05.2010
- Сообщения
- 1 953
- Реакции
- 10
- Баллы
- 38
давно стоит уже.....
Танкер
LPD: Танкер
- Регистрация
- 15.04.2007
- Сообщения
- 13 834
- Реакции
- 32
- Баллы
- 48
значит и умрешь с этой надеждой...
Ne't
Активный участник
- Регистрация
- 24.08.2009
- Сообщения
- 18 441
- Реакции
- 295
- Баллы
- 83
Вложения
Ф
Фокс Малдер
Guest
BUBLS
Активный участник
- Регистрация
- 27.03.2007
- Сообщения
- 5 008
- Реакции
- 49
- Баллы
- 48
хорошо погуляли ....
Афина
Новичок
- Регистрация
- 20.09.2008
- Сообщения
- 11 068
- Реакции
- 131
- Баллы
- 0
Пьяные каждый год тонут, и никого не останавливает. Переоценивают силы, смелые, море по колено.
Река не любит бухач.
Usher
Активный участник
- Регистрация
- 19.07.2007
- Сообщения
- 10 625
- Реакции
- 151
- Баллы
- 63
«Булгария»: взгляд на трагедию изнутри
Крушение «Булгарии» было вызвано непригодным техническим состоянием теплохода. Предварительную версию катастрофы обнародовал СК РФ. Эксперты тщательно обследовали судно, которое сейчас стоит в сухом доке, и констатировали — у пассажиров было очень мало шансов на спасение. Многочисленные нарушения показали и журналистам.
Ни видео, ни звук, вернее, гробовая тишина, не могут передать весь тот ужас, который охватывает всякого, ступившего на борт «Булгарии»: хаотично разбросаны личные вещи пассажиров, предметы мебели и внутренней обшивки.
Это можно считать злым роком или очередным совпадением, но «Булгария» вновь на правом борту: при заводке в плавучий док, её не удалось поставить на ровный киль, металл днища не выдержал, и судно завалилось на борт. Передвигаться здесь можно с большим трудом, и очень быстро начинает кружиться голова.
Узкие коридоры, заваленные аварийные выходы и крошечные каюты, расположенные ниже ватерлинии. Судя по количеству разбросанных здесь спасательных жилетов, кстати, на многих еще прежнее название корабля, их даже не успели надеть.
Сейчас здесь всё немного деформировано, но и без того видно, что условия более чем спартанские. Это так называемые бюджетные места, на нижней, трюмной палубе. Стоимость билета сюда начиналась от 1200 рублей с человека. Это чем-то похоже на купе поезда с той лишь разницей, что в купе есть большое окно, а здесь лишь два маленьких иллюминатора, которые, обладая некоторой долей сноровки, открыть еще можно, но выбраться – нереально.
«Вот я стучу достаточно с большой силой, выбить это стекло проблематично, тем более детям», — рассказывает старший следователь-криминалист СУ СК РФ по Татарстану Павел Каюмов.
Стеклом сантиметровой толщины были оформлены витражные окна музыкальной комнаты. Они не открывались. Единственную дверь, ведущую в коридор, заклинило. В машинном зале – очередной сюрприз. Из двух дизель-генераторов, работал только один, не исключено, что именно нехватка мощности в шторм не позволила экипажу преодолеть губительный крен.
Время в капитанской рубке застыло на отметке 12.30, судя по показаниям датчиков, единственный исправный двигатель работал на полную мощь, куда в этот момент был выкручен штурвал, сказать сложно, на указателе его положения – табличка «Не работает».
По совокупности всего, что здесь можно увидеть, главная версия следствия вполне логична.
«По предварительной версии, причина гибели судна заключается в его неисправном техническом состоянии, как то: неработающем двигателе, недостаточном количестве спасательных средств и превышении количества пассажиров и команды», — доложил руководитель управления взаимодействия со средствами массовой информации СК РФ Владимир Маркин.
Узкая талия и огромная надстройка наводят на мысль, что перевернуть корабль не так уж и сложно. Эти цифры на борту – толщина металла. По словам специалистов, она вполне укладывается в норму. То есть версия о крупной пробоине отпала сама собой, зато есть немало мелких, полученных явно не при подъеме со дна.
— Вот оно, пробитое отверстие, вот еще мелкое пробитое, вот еще, машинное отделение…
В ближайшее время «Булгарию» всё же поставят на ровный киль, что будет дальше, решит суд, но это вряд ли будет скорое решение.
Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/16/6510882/?frommail=1
Крушение «Булгарии» было вызвано непригодным техническим состоянием теплохода. Предварительную версию катастрофы обнародовал СК РФ. Эксперты тщательно обследовали судно, которое сейчас стоит в сухом доке, и констатировали — у пассажиров было очень мало шансов на спасение. Многочисленные нарушения показали и журналистам.
Ни видео, ни звук, вернее, гробовая тишина, не могут передать весь тот ужас, который охватывает всякого, ступившего на борт «Булгарии»: хаотично разбросаны личные вещи пассажиров, предметы мебели и внутренней обшивки.
Это можно считать злым роком или очередным совпадением, но «Булгария» вновь на правом борту: при заводке в плавучий док, её не удалось поставить на ровный киль, металл днища не выдержал, и судно завалилось на борт. Передвигаться здесь можно с большим трудом, и очень быстро начинает кружиться голова.
Узкие коридоры, заваленные аварийные выходы и крошечные каюты, расположенные ниже ватерлинии. Судя по количеству разбросанных здесь спасательных жилетов, кстати, на многих еще прежнее название корабля, их даже не успели надеть.
Сейчас здесь всё немного деформировано, но и без того видно, что условия более чем спартанские. Это так называемые бюджетные места, на нижней, трюмной палубе. Стоимость билета сюда начиналась от 1200 рублей с человека. Это чем-то похоже на купе поезда с той лишь разницей, что в купе есть большое окно, а здесь лишь два маленьких иллюминатора, которые, обладая некоторой долей сноровки, открыть еще можно, но выбраться – нереально.
«Вот я стучу достаточно с большой силой, выбить это стекло проблематично, тем более детям», — рассказывает старший следователь-криминалист СУ СК РФ по Татарстану Павел Каюмов.
Стеклом сантиметровой толщины были оформлены витражные окна музыкальной комнаты. Они не открывались. Единственную дверь, ведущую в коридор, заклинило. В машинном зале – очередной сюрприз. Из двух дизель-генераторов, работал только один, не исключено, что именно нехватка мощности в шторм не позволила экипажу преодолеть губительный крен.
Время в капитанской рубке застыло на отметке 12.30, судя по показаниям датчиков, единственный исправный двигатель работал на полную мощь, куда в этот момент был выкручен штурвал, сказать сложно, на указателе его положения – табличка «Не работает».
По совокупности всего, что здесь можно увидеть, главная версия следствия вполне логична.
«По предварительной версии, причина гибели судна заключается в его неисправном техническом состоянии, как то: неработающем двигателе, недостаточном количестве спасательных средств и превышении количества пассажиров и команды», — доложил руководитель управления взаимодействия со средствами массовой информации СК РФ Владимир Маркин.
Узкая талия и огромная надстройка наводят на мысль, что перевернуть корабль не так уж и сложно. Эти цифры на борту – толщина металла. По словам специалистов, она вполне укладывается в норму. То есть версия о крупной пробоине отпала сама собой, зато есть немало мелких, полученных явно не при подъеме со дна.
— Вот оно, пробитое отверстие, вот еще мелкое пробитое, вот еще, машинное отделение…
В ближайшее время «Булгарию» всё же поставят на ровный киль, что будет дальше, решит суд, но это вряд ли будет скорое решение.
Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/16/6510882/?frommail=1