Муки выбора нового кроссовера 1,8-2,2 млн. руб.

[demyan]

Q5

 

[Merzavetc]

это кем нужно быть чтобы при таком бюджете рассматривать кореянские ведра? не смеши людей.

Прокатись на новой санте фе и все поймешь.

 

[Quorthon]

Прокатись на новой санте фе и все поймешь.

Ну для тех кто слаще морковки в жизни не пробовал- наверное да, верхом автомобилестроения может показаться.

 

[Wave]

х3, но с бензиновый xDrive20 184 л.с. - ценник ниже, страховка ниже, налог ниже и т.п.
Но за 50 т.р. тебе его шьют до xDrive28 245 л.с. - ездишь и радуешься.
Все, кто пишут что БМВ шлак, просто на нем не ездили. Мне довелось поездить на х1. Ни в какое сравнение не идет с соренто, ix35 и прочим корейским автопромом. Я уж не говорю про х3.

 

[Jet-Set]

х3, но с бензиновый xDrive20 184 л.с. - ценник ниже, страховка ниже, налог ниже и т.п.
Но за 50 т.р. тебе его шьют до xDrive28 245 л.с. - ездишь и радуешься.
Все, кто пишут что БМВ шлак, просто на нем не ездили. Мне довелось поездить на х1. Ни в какое сравнение не идет с соренто, ix35 и прочим корейским автопромом. Я уж не говорю про х3.

2х литровый бенз мертвый адски. на тестдрайве катался

 

[Wave]

2х литровый бенз мертвый адски. на тестдрайве катался

Согласен. Он сильно задушен в стоке(((( Но чипуется на ура, при этом не трогая железо вообще.
Ну и тур новый конечно хорош... Выбирал бы между этими двумя авто

 

[Merzavetc]

Дело даже не в морковке, он едет чуть хуже туарега на пружинах+больше опций за те же деньги, для тех кто не гонит за понты, да да, более экономных людей, я с тобой не буду спорить насчет лэндровера-авто отличные, дорогие в обслуживании только.

Ну для тех кто слаще морковки в жизни не пробовал- наверное да, верхом автомобилестроения может показаться.

По хундаям нареканий в моем окружении нет вообще, и дизельных и бензиновый, поболее 100ткм намотали, поэтому недорого, просто и надежно хочется, берем хундай.

 

[Spok]

это кем нужно быть чтобы при таком бюджете рассматривать кореянские ведра? не смеши людей.

Отличные авто.

 

[DAE]

Чем вам прадо то не нравится кто нибудь аргументирует ?

 

[Merzavetc]

Прадо для больших лысых дядек не переключившихся с 90 или для юнцов не особо разбирающихся в авто, я был в гостях у человека, у которого тур дизель,мерс s класс 63 амг, каен 4.5 турбо и лексус 570.
После тура лексус 570 и каен-жесткие не особо удобные авто, особенно 570 лексус, еще в 570 лексусе места меньше чем в туре показалось, раз уж лексус такой, что там о прадо говорить, каен внутри конечно четкий, но слишком нервный.

Чем вам прадо то не нравится кто нибудь аргументирует ?

 

[Veron]

х3, но с бензиновый xDrive20 184 л.с. - ценник ниже, страховка ниже, налог ниже и т.п.

да, только на 3литровом дизеле заправку отобьешь, расход мизерный. С Москвы до Саратова один бак 70 литров, причем езда 110-140-160... А динамика дизеля с низов не сравнится с чипованным xDrive28.

 

[Инженер]

Был на тест драйве Эвог, тесноват он. Двиг был дизельный, коробка 9 ступка. Блин, воообще зверь машина, очень резвая, отзывчивая, манёвренная.
Посторюсь, единственный минус -тесновато. Всё остальное на высоте.
Послезавтра поставят они на учёт Фрилендер 2, на тест-записался.
Ну и Х3 и Туарег на очереди, всё время не хватает.

 

[Gray64]

У них же рама.

Есть рамные кроссоверы - например KIA Mohave,это мало о чем говорит,обычно лишь о технологической отсталости производителя.

 

[Gray64]

Мне вот на тест драйве понравился Хонда пилот. Прям некое чувство к нему родилось. Но ввиду немногочисленности популяции на дорогах нашего города, настораживает.

У соседа такой -доволен в общем-то,но прожорлив конечно-дизеля ему не хватает.Кстати проще определится сначала с типом мотора -тогда будет проще выбирать.

 

[Denwer]

Есть рамные кроссоверы - например KIA Mohave,это мало о чем говорит,обычно лишь о технологической отсталости производителя.

Это говорит о том, что на этой машине можно ездить по Русским дорогам, иначе позвоночник осыпется в штаны со временем. Именно на мохаве не ездил, но крузак и тот же ниссан пасфайндре очень хорошо проглатывает неровности на дороге. По трассе как плывет. За такую плывучесть без рамы придется отвалить не малую сумму денег, что бы купить дорогую и комфортную машину для наших ям, а потом еще и ремонтировать подвеску.

 

[Gray64]

Туарег в ближайшие пол года получит рестайлинг.
но я думаю, лучший выбор!

он и по трассе не очень валкий и по бездорожью проедет

Уже получил в стиле "найдите два отличия".

 

[Gray64]

Это говорит о том, что на этой машине можно ездить по Русским дорогам, иначе позвоночник осыпется в штаны со временем. Именно на мохаве не ездил, но крузак и тот же ниссан пасфайндре очень хорошо проглатывает неровности на дороге. По трассе как плывет. За такую плывучесть без рамы придется отвалить не малую сумму денег, что бы купить дорогую и комфортную машину для наших ям, а потом еще и ремонтировать подвеску.

Ну ты насмешил,видимо седельные тягачи также делают рамными для этих самых неровностей. Нет все совсем наоборот,и больше рамных легковых машин не будет: экономичность ,пассивная безопасность,управляемость во главе. Хочешь комфорта при проходимости -бери пневомподвеску ,других вариантов нет.

 

[Jet-Set]

Уже получил в стиле "найдите два отличия".

скинь сюда фоточки для сравнения

 

[Gray64]

Чем вам прадо то не нравится кто нибудь аргументирует ?

Хороший выбор председателя колхоза(преуспевающего).В городе он просто не нужен.Правильно писали- надо смотреть Хайлендер новый, если бензин и простор нужен.

 

[Gray64]

Посмотреть вложение 342093Посмотреть вложение 342094Посмотреть вложение 342095Посмотреть вложение 342096

скинь сюда фоточки для сравнения