Муки выбора автомобиля - что лучше

[Merzavetc]

А ты не задумывался почему перекупы отдают ее дешего так?

 

[k347]

А ты не задумывался почему перекупы отдают ее дешего так?

Не очень то и дешево. Средняя цена на автору 430-450 тыс. Так что немного подороже в Саратове цены. Сервисная книжка там есть, даже гарантия ещё до декабря 2014 г. А так надо смотреть, как прилепили бампер.

 

[MS_FF]

Да на всякую херню смотришь как на диковинку.

Ха! И это сказал владелец не Феррари, а ФФ3 из деревни Саратов... Ржунимагу!

 

[!Chip]

Ха! И это сказал владелец не Феррари, а ФФ3 из деревни Саратов... Ржунимагу!

И это ржёт владелец самой худшей японской марки авто? Тут не ржать тут плакать надо

 

[roklon]

НУ почему же, как раз внедорожники данной марки пользуются спросом

 

[KEEPER]

А ты не задумывался почему перекупы отдают ее дешего так?

Да она никому не нужна потому что......это самый настоящий пенс-мобиль.
Кстати довольно ломучий и дорогой по запчастям. Ну и если автомат, то всем известный от лягушатников.
Поэтому цена нормлаьная.

 

[Lukas]

А никого не смущает, что в Фокусе-3 практически отсутствует багажник?

 

[!Chip]

НУ почему же, как раз внедорожники данной марки пользуются спросом

Это какие такие у них внедорожники?)) Гранд Витара или SX4 ? В этих авто салон уровня ВАЗов, как в прочем и техническая часть. А спрос на них потому что они самые дешевые из паркетников, на уровне дастера.

 

[roklon]

А никого не смущает, что в Фокусе-3 практически отсутствует багажник?

он заточен под перевозку людей, а не вещей

 

[!Chip]

А никого не смущает, что в Фокусе-3 практически отсутствует багажник?

Если в фокусе 3-м он отсутствует то что же тогда в лансере 10-м? Хотя конечно он не такой большой как например в гранте или логане.
З.Ы. Багажник в седане вполне нормальный, особенно учитывая что там запаска полноразмерная, и большой органайзер для всяких мелочей.

 

[Merzavetc]

Вот и подумай, почему одноклассники стоят дороже?
Рожу у авто прибором надо стрелять и заглядывать на адсорбер, радиаторы, подрамник-если он есть.

Не очень то и дешево. Средняя цена на автору 430-450 тыс. Так что немного подороже в Саратове цены. Сервисная книжка там есть, даже гарантия ещё до декабря 2014 г. А так надо смотреть, как прилепили бампер.

 

[KEEPER]

Вот и подумай, почему одноклассники стоят дороже?
Рожу у авто прибором надо стрелять и заглядывать на адсорбер, радиаторы, подрамник-если он есть.

Есть там подрамник при этом вроде как расходная вещь на данном авто.

 

[MS_FF]

Тут не ржать тут плакать надо

Ну ты поплачь, не сдерживайся, а то не дай Бог апоплексический удар случится - над кем мы тут ржать будем?

 

[Iceman]

тема приняла невероятный оборот. Такой агитации за китайцев я еще не видел. Какой то донгфенг у нас оказывается появился "а мы слона то и не заметили".
Если и брать из китайцев кого то - то уж тигго или джили.

 

[Iceman]

уж лучше тииду возьмите, чем китай пусть и перекупский. По-моему эта машина соседа (он недавно тииду перекупам продал))))

 

[roklon]

Все плачут за проблемы с качеством сборки и зачпчастей и продолжают покупать Китай

 

[Iceman]

Дело не в качестве сборки а в качестве самих материалов и запчастей и главное их ресурса. Все эти песни про лицензионные двигатели и коробки полный бред - если это все сделано из китайского силумина ездить это долго не будет. Если собрать крузак из китайских запчастей он станет обычным китайским авто.
НАдо признать что качество увеличивается, но еще до корейцев, французов ох как далеко.
В конце концов потребитель голосует рублем - достаточно посмотреть что ездит на улице - и станет все ясно.

 

[!Chip]

Ну ты поплачь, не сдерживайся, а то не дай Бог апоплексический удар случится - над кем мы тут ржать будем?

Ну ты пока можешь посмотреть сначала на своё авто, а после в зеркало и поржать.

 

[bes24]

Дело не в качестве сборки а в качестве самих материалов и запчастей и главное их ресурса. Все эти песни про лицензионные двигатели и коробки полный бред - если это все сделано из китайского силумина ездить это долго не будет. Если собрать крузак из китайских запчастей он станет обычным китайским авто.
НАдо признать что качество увеличивается, но еще до корейцев, французов ох как далеко.
В конце концов потребитель голосует рублем - достаточно посмотреть что ездит на улице - и станет все ясно.

+1
У соседа во дворе что то типа вортекс эстина, только джили называется.
Передняя подвеска прожила 50т.км., поменял, прожила ещё 50т.км. И салон не продуман, эргономика.
На моей убогой нексии, тоже ведь по лицензии опеля всё сделано, передняя подвеска начала умирать при 100т.км, а полностью заменена на 140 т.км.

 

[Crew]

НУ почему же, как раз внедорожники данной марки пользуются спросом

Ага. Джимни за 900. Машина уровня нивы 3д)) И гранд витара 15 лет на конвеере.