Можно ли заливать синтетическое масло в двигатель ВАЗа?

[Васся]

Угу, только тот, кто капиталит, берет еще тыр 10-20 за работу.

ну тут уже выбор за тобой. хочешь дешево-делай сам. хочешь за дорого отдавай мастеру.

 

[Автохалява]

продлевает жизнь нормальная эксплуатация. тем более для ваза неактуально продление жизни. умер двиг- купил железа на 3 тысячи, откапиталил и катай еще 150 тысяч спокойно.

согласен, на ВАЗе да

 

[David]

Только синтетика, двигатель- 5в30, КПП 75в90 шеврон.

как поживает двиг после 40 градусной жары?
не поплохело?

 

[илюшкин]

как поживает двиг после 40 градусной жары?

А что должно быть с ним не так?

 

[Dlas]

А что должно быть с ним не так?

+1 Рабочая температура двигателя одинаковая в разную погоду(если все исправно)

 

[David]

а х.з. видимо цифферки (5в40, 5в30) просто так пишутся)

 

[shad]

А что должно быть с ним не так?

если перегреть масло - оно превращается в воду.. и уже ничего не смазывает
если перегреть еще сильнее - оно "выкипает"

к синтетите нужен сепаратор, к 5в30 нужен еще и масло кулер
но ставить все это на обычный тазик.. простите идиотизм

по сабжу - залить то можно, но толку 0 целых фиг десятых
учитывая нашу жару, я наоборот откатился с синтетики на полусинь 15в50, полет отличный

 

[shad]

+1 Рабочая температура двигателя одинаковая в разную погоду(если все исправно)

температура двигателя - это температура двигателя
температура масла - это температура масла

 

[David]

+1 Рабочая температура двигателя одинаковая в разную погоду(если все исправно)

темп масла ни как не равно темп двигателя!!!
при темп двиг 80-90 темп масла легко может зашкалить за 120

shad, опередил

 

[Dlas]

а х.з. видимо цифферки (5в40, 5в30) просто так пишутся)

Верхние циферки связаны с характеристиками двигателя. Какое рекомендуют, то и надо лить. По крайней мере мне производитель не делает разницы для температуры воздуха за бортом. 30 значит 30

 

[Dlas]

температура двигателя - это температура двигателя
температура масла - это температура масла

Я не настолько туп, чтобы этого не понимать

 

[shad]

Верхние циферки связаны с характеристиками двигателя. Какое рекомендуют, то и надо лить. По крайней мере мне производитель не делает разницы для температуры воздуха за бортом. 30 значит 30

советую еще раз обратиться с этим вопросом к своему "производителю"
ибо эти циферки как раз относятся к эксплуатационной среде обитания для машины.))

 

[David]

Миру МИР.
Кто что хочет, то и льет!!!
На лето лью 10в40. в зиму 5в40. обе п/с.

 

[Dlas]

эти циферки как раз относятся к эксплуатационной среде обитания для машины.))

Фишка в том, что для каждого двигателя такая табличка должна быть своя)

 

[shad]

Фишка в том, что для каждого двигателя такая табличка должна быть своя)

ну конечно, инжЫнеры автоваза же настолько круты и жестоки, что меняют законы физики
у них и масло "своё" и температура "своя"

Я не настолько туп, чтобы этого не понимать

лог с машины в F


лог в С

 

[UnPlug]

ну конечно, инжЫнеры автоваза же настолько круты и жестоки, что меняют законы физики
у них и масло "своё" и температура "своя"


лог с машины в F
Посмотреть вложение 355203

лог в С
Посмотреть вложение 355206

не более, чем реклама HKS.
Есть куча аналогичных реклам, которые ничего не значат. Могу привести примеры от Форсана, MPG, азота в шинах и т.д.

 

[Dlas]

shad, У меня не автоваз - это первое.

Второе: верхняя цифра у масла после w означает высокотемпературную вязкость. Есть 2 характеристики: вязкость при нормальной температуре(примерно 100) и минимальная вязкость при высокой температуре (150). Соответственно у двигателя тоже есть требования к маслу при нормальной температуре и минимальной вязкости при повышенной температуре. Для безопасной работы двигателя достаточно, чтобы использовалось нужное именно этой модели двигателя масло. У современных двигателей не редко рекомендуется масло Xw20. Даже летом.

 

[шансонье]

в очередной, тысячепервый раз кину ссылку на этот блог: bmwservice.livejournal.com

да брось ты это дело

 

[shad]

не более, чем реклама HKS.
Есть куча аналогичных реклам, которые ничего не значат. Могу привести примеры от Форсана, MPG, азота в шинах и т.д.

все намного проще санек.))
это насилуют рекомендованное заводом 0W20 на гоночком трекеrankster2:
сама по себе хкс тут как понимаешь не причем

У меня не автоваз - это первое.

тема про ваз
все, что я хотел - я уже сказал
в свой же не автоваз можешь что угодно лить, хоть ослиную мочу

 

[Dlas]

в свой же не автоваз можешь что угодно лить, хоть ослиную мочу

Не буду опускаться) Человек написал какое у него масло, другой спросил, как оно пережило жару. Я высказал свое мнение, что жара на масло не повлияла, могу даже аргументировать. А в ответ получаю высказывания про мочу) Забавно