Мост "Саратов-Энгельс"

[dalex]

Вероятно немцы, американцы, французы.... У них дороги покачественней наших будут....

У них климат другой. Надо смотреть как в скандинавских странах и канаде делают.

 

[джидай]

кто?

мусорские крыши

 

[Merzavetc]

Финансирование пошло, если будут менять перекрытия, то мост будет закрыт полностью.
Вэлком новый мост и электричка?
Предварительные сроки около 6 мес.

 

[Фокс Малдер]

Финансирование пошло, если будут менять перекрытия, то мост будет закрыт полностью.
Вэлком новый мост и электричка?
Предварительные сроки около 6 мес.

С какого числа запланировано закрытие?

 

[dalex]

то мост будет закрыт полностью.

Даже для пешеходов?

 

[Тин]

Интересный небольшой документальный фильмец, много уникальных кадров. Есть даже трамвай на мажорке) Но в основном, конечно, про мост. Не поленитесь посмотреть, действительно интересно.
Примерно с 8-30 есть видео паромной переправы, где-то ближе к началу - зимней рельсовой дороги.

 

[Фокс Малдер]

 

[Merzavetc]

не скажу, не в курсе

С какого числа запланировано закрытие?

 

[Merzavetc]

если перекрытия менять будут, Вы представляете? я вот в тихом ужасе.

Даже для пешеходов?

 

[тит]

если перекрытия менять будут, Вы представляете? я вот в тихом ужасе.

Я тоже, я не требую поголовной технической грамотности, но "перекрытия" - это уже слишком:2dda8142dde7142ad02

 

[Merzavetc]

ну...

Я тоже, я не требую поголовной технической грамотности, но "перекрытия" - это уже слишком:2dda8142dde7142ad02

 

[Иван 82]

с 15 апреля готовьтесь. (

 

[Фокс Малдер]

с 15 апреля готовьтесь. (

Ссылка есть?

 

[Иван 82]

из достоверных источников....

 

[den933]

не ездил по нему где-то 1 год, а на днях понадобилось, это позор а не дорога(

 

[Serj 041]

Думаю многим интересно будет.
Фильм Олега Ефремова "Строится мост", 1965 г.

 

[Kerk]

Дело в том, что дорожная одежда на А/Д, и на мостовом переходе - абсолютно разные вещи. В отличие от тела дороги (грунт), ж/б конструкция постоянно "дышит", это происходит от транспортной нагрузки, температурной деформации, ветровой нагрузки наконец (Волгоградский мост), при этом при укладке одежды ни как нельзя повредить гидроизоляцию которая выглядит как рубероид, только более ранимая, пластичная и боится высоких температур))) иначе опять пойдёт коррозия бетона.

Действительно, конструкция дорожной одежды на мостовом сооружении (не мостовом переходе - т.к. этот термин включает в себя и само сооружение, и а/д на подходах) отличается от конструкции дорожной одежды на дороге. Основное отличие - различные расчетные сопротивления оснований (грунта и ж/б или стальной плит проезжей части). Также дорожная одежда на мосту, в отличии от а/д не может пропустить сквозь себя до основания (ж/б или стальной плиты п.ч.) атмосферную влагу. Поэтому и укладывается слой гидроизоляции. То что мост в процессе своей эксплуатации постоянно подвергается воздействию различных силовых факторов - статической и динамической нагрузки, температурному воздействию - абсолютно верно. При укладке нового а/б покрытия на мосту надо полностью снимать до ж/б плит старую одежду вместе с гидроизоляцией, т.к. гидроизоляция должна являться составной частью дорожной одежды с обеспечением ее совместной работы с вышележащими слоями а/б (здесь может быть и механическое и химическое сцепление (второе намного лучше)).

 

[Serg64rus]

не ездил по нему где-то 1 год, а на днях понадобилось, это позор а не дорога(

А где в Саратове не позор?

 

[Ramon]

из достоверных источников....

Бабки у подъезда?

 

[EGOist001]

А где в Саратове не позор?

Надо отдать должное ситуация с дорогами немного лучше стала, но проблем много.