Моргает давление масла!

[Serjdrive]

Danzas, приколи, работает даже на Олейне, я лично проверял, но 30 секунд, правда...

 

[-IL-]

Поменял масло на ХАДО 10-40, когда нагревается двигатель до 90 градусов начинает моргать, а до 90 градусов нармально не моргает. А моргает масло на понели приборов. что делать подскажите? Возможно что масло х....е?

У была такая шняга, точно такой же двигатель. Но я упустил момент, когда можно было всё решить путём малых затрат и, перебрав абсолютно весь двигатель вдоль и поперёк, хочу предупредить тебя. Каждая минута с горящей лампой давления масла ведёт неизбежно к капремонту. Прежде чем что-то менять (там насосы, масла и поездка на сто), для начала прогрей мотор до первого моргания лампы и слей масло в чистую посуду, сними поддон и отверни масляный приёмник (железяка с сеточкой), налей в старую кастрюльку тех. спирта (дешёвого бенза или водяры, если не жалко) и промой как следует, обстучи этот приёмник об обычный деревянный брусок, чтоб вся шляпа оттуда вылетела. Стучи пока не перестанет вываливаться грязь. Поставь обратно, заменив на нём резиновое кольцо. Должно помочь(у знакомого было такое после 130 тыс пробега и он не заморачивался - купил новый приёмник). Если не помогло замени масляный фильтр на какой-нить дешёвый, типа "Салют", тока не иностранный, который за углом делают. Если не поможет, то пиши. На сто не спеши (тому же знакомому предложили сразу капремонт на сто). Не ленись, хоть щас и холодно.:to_clue:

 

[Serjdrive]

Нормальный совет))), особенно про брусок мне понравилось, правильно, никуда не ездий, на станциях одни лохи, стучи бруском пока поршни не вывалятся!!!

 

[Danzas]

Serjdrive, верю.
у мну и без масла работал...

 

[Дмитрий.]

Мне кажется что все дело в масленном насосе. Износ шестерёнок или усталость пружины в нём. Новое масло просто жиже по костистенции чем было предыдущее, от этого и давление падает. Или масло не той вязкости которая заявленна на этикетке. Если пробег авто больше 150 тыс. бывает такое.

машина прошла гдето 170 тыс. незнаю что за фигня!

 

[Антон 64]

машина прошла гдето 170 тыс. незнаю что за фигня!

Скорее всего вкладышам конец.

 

[Strik3r]

Я хз чё вы мозг парите. Если фильтр забит - то давления не будет так же если погазовать.

Тут человек газует - давление появляется. Ага - идём дальше. Может быть сам датчик давления масла - редко - но бывает - можно поменять самому. Стоимость вопроса - 30 рублей. Датчик не помог - идём дальше - надо проверить клапан в маслонасосе на предмет того что бы он не был залипшим и нормально ходил в канале.
Ага, клапан нормально ходит - и что тут у нас остаётся... Маслонасос? Может быть, может быть... Но куда более вероятно - износились вкладыши коленвала и давление уходит сквозь слишком широкие зазоры. Вывод - если датчик и клапан в норме - капремонт, или хотя бы просто замени вкладишы коренные/шатунные (хотя люди и говорят что это бред просто так их менять, но я вот себе на опеле так и сделал) Пока ездит).

То что масло становится при нагреве жидким - это ясно дело. КОгда двигатель в рабочей температуре - любое масло будет как вода, так что я бы не расчитывал на то что проблема в масле - как тут было сказано - исправная система с любым маслом давление создаст.

 

[Serjdrive]

Предлагаю ливануть трансмиссионного масла, шоб эта проклятая лампа згинула!ooh_lol:

 

[Xozain]

машина прошла гдето 170 тыс. незнаю что за фигня!

с этого и надо было начинать,
кроме кап ремонта ничего не поможет

 

[Andrey_Playboy]

ПОменяйте масленный фильтр! видимо тама и скрывается воздух!

 

[Serjdrive]

Какой воздух, масляная система стала герметичной, что за бредни гаражных мастеров???

 

[Andrey_Playboy]

еще одын теоретег?

тык нет если плохо налить масло в маслянный фильтр , также лампочка моргать будет либо гореть! у знакомого было!

 

[Serjdrive]

Я вообще не наливаю масла в фильтр, мажу резинку пальцем и всё, пусть сам прокачивает!!!

 

[Danzas]

если плохо налить масло в маслянный фильтр , также лампочка моргать будет либо гореть

это при смене масла. и первые минуты работы.
а тут давление падает при прогреве до 90 масла, а до этого все нормально

 

[Danzas]

Serjdrive, вообщето положено в новый фильтр перед установкой масло залить.
ты мурзилку то читал?

 

[Serjdrive]

Serjdrive, вообщето положено в новый фильтр перед установкой масло залить. ты мурзилку то читал?

Я мурзилки все нах перечитал ещё в детстве, а кем положено, гаражным д.Васей? А если фильтр не железный, а элемент бумажный, его обливать нужно? Положено, чтобы масл. насос был исправен!

 

[-IL-]

Я мурзилки все нах перечитал ещё в детстве, а кем положено, гаражным д.Васей? А если фильтр не железный, а элемент бумажный, его обливать нужно? Положено, чтобы масл. насос был исправен!

Так уже серьёзно пошло А ну не трогать д.Васю!!! Инженеры с этим именем написали книжку, в которой черный по русски сказано: при смене масла установить новый масл. фильтр, предварительно заполнив наполовину его заливаемым маслом.:to_clue:

 

[Serjdrive]

Так уже серьёзно пошло А ну не трогать д.Васю!!! Инженеры с этим именем написали книжку, в которой черный по русски сказано: при смене масла установить новый масл. фильтр, предварительно заполнив наполовину его заливаемым маслом.

А если посерьёзней, то подумай, зачем это нужно? Есть ещё и другие книжки, посвежей, а если лить в ДТ-50, то спорить не буду!

 

[UnPlug]

Так уже серьёзно пошло А ну не трогать д.Васю!!! Инженеры с этим именем написали книжку, в которой черный по русски сказано: при смене масла установить новый масл. фильтр, предварительно заполнив наполовину его заливаемым маслом.:to_clue:

А если он прикручивается сбоку или чуть сверху? Это значит надо пол двигателя маслом облить?

 

[Serjdrive]

А если он прикручивается сбоку или чуть сверху? Это значит надо пол двигателя маслом облить?

Вот я и говорю, а если он бумажный его нужно тщательно искупать в канистре )))))