Я пересмотрел всю библиотеку, нигде не сказано про то, что его нужно заполнять маслом, в одной даже написано, что залив масло в фильтр перед установкой, его может выдавить через кольцо.
Проблема с новым маслянным фильтром может быть не из-за наличия в нем воздуха, а из-за качества самого масляного фильтра, в котором как и в двигателе присутствует перепускной клапан, который при пуске на холодную или при избыточном давлении открывается, для пропуска большего количества масла (и соответственно - снижения давления), минуя фильтрующий элемент в самом фильтре.
Антон64, смотря какая машина, есть куча моторов, где стоят бесклапанные фильтры...
Какие ставки, мы не в казино! Нужна комплексная диагностика двигателя и масляной системы в частности, может быть тысяча причин от насоса до повышенного износа ЦПГ!
маслянный фильтр!))) ибо проводочек от датчика отлетел)
ooh_lol: Он так и называется "датчик аварийного падения давления масла". Начиная с копейки применяется на всех вазовских моторах. Заворачиваестя в ГБЦ. Если ты новый поставил и ничего не изменилось (и ты уверен, что он рабочий, а то ведь и в магазах могут фуфло продавать), сливай масло и ремонтируй (меняй) маслонасос (не забудь поменять сальник коленвала).