На изоленту установлен родной редуктор, она снова ездит) Вымучены 6ти поршневые супорта от дорестайлового Таурега, надо прикупить 330х32 торм диси от МЛки и сделать шайбы-грибочки для перехода (устал кипятить родные тормоза, их катастрофически не хватает даже при условии что зад 310мм)... Так же заказаны ВСЯ новая ходовая. Машина стойко вынесла все тяготы ремонт, все перевозки строительных смесей, ламината, песка и прочего.. Весной с потеплением подвеска просто превратилась в дрова. Будем с Вованом ставить всё новенькое)))