Моя "изолента" - Audi S4 2.2T quattro 92 г.в.

[SS'brothers]

одинаковые моторы! отличаются турбиной вроде, в одном около 240 сил в другом около 280!!! Меняем турбу чипуем едм на грубо говоря эво

понял

 

[SS'brothers]

можно еще проще, берем полторашку десятую тут ушатайку, я спонии с распила эволюшен(стоит недорого), доставка до самары 30 тыс и свапим все это дело, в итоге налог на 109 лошадей))

 

[SS'brothers]

есть мысль след летом так галант VR4 притащить себе

 

[ROmm]

мотор одинаковый, налог выше вдвое! Смысл?

Мотор это не машина. Смысл в трансмиссии, подвеске, тормозах... Это как врх и сти - выглядят одинаково, а нюансов множество.

 

[TAXIst]

Мотор это не машина. Смысл в трансмиссии, подвеске, тормозах... Это как врх и сти - выглядят одинаково, а нюансов множество.

я не люблю япов, но вроде как там всё кроме коробки одинаковое

 

[Novel]

я не люблю япов, но вроде как там всё кроме коробки одинаковое

разница в подвеске, тормозах, нет аяка, меньше кулер и т.п.

 

[Jet-Set]

механическая самоблока сзади, вместо активного дифа, насколько помню.

 

[TAXIst]

разница в подвеске, тормозах, нет аяка, меньше кулер и т.п.

минепох

 

[Merzavetc]

разница в подвеске, тормозах, нет аяка, меньше кулер и т.п.

Задний супер диференциал)

 

[Jet-Set]

минепох

понимаем, но все же нужно все до единого отличия выписать сюда + несколько тест-драйв видео скинуть, и самое главное запустить это авто в клавиатурные гонки!))

 

[PND-Power]

Почему на эво не решился?

Ром, все просто, налог за 242- норм, за 310- ад. Тк я не живу сейчас в Саратове на транзитах стационарные посты долго парят моск.
Здесь вместо айка- мех блока- надежнее зная глюки их.
Плюсом я хотел именно сст, а живой эво на сст стоит 1,5 млн. А отдать больше 1 млн нала за машину я не был готов.
Жаль конечно что кузов не раздут и нет брембо, но уж переживу. Заменю на тюн. А по мотору- их различает только турбина и впуск по сути, попозже сменю улитку и сделаю чвн, на больших форсах 400 пони у автоматной машины это мой городской идеал.
Эвики 8 и 9 я смотрел еще, таже моя старая субара только с другого ракурса. Надоело играть в лего, ноу тайм))

 

[PND-Power]

Различий масса, описывать их тут не буду.
Радует то что тут не как в врх с сти, тут кпп и двс идентичны, многое я бы и с эво выкинул)) сейчас я рад городскому овощу)

 

[Logik]

сейчас я рад городскому овощу)

ну ты ахерел...

 

[LOST]

ты в саратове на нем когда будешь?

 

[Brooklyn]

Таксист ставь все на супер гонка s4 и давай со мной дернемся, интересно байк vs тачко)) в том году с эво заезжал на 600 кубах было тяжко))

 

[TAXIst]

Таксист ставь все на супер гонка s4 и давай со мной дернемся, интересно байк vs тачко)) в том году с эво заезжал на 600 кубах было тяжко))

а сейчас ты на р1 хочешь? Это бессмысленно - байк будет первым

 

[Brooklyn]

Да на эрке, жаль было бы интересно. В прошлом году на объездной на 600ке закусился с эво красненьким валит адски , после 200 начал уходить но не сильно. Больше чет эвика не видел этого

 

[Jet-Set]

Да на эрке, жаль было бы интересно. В прошлом году на объездной на 600ке закусился с эво красненьким валит адски , после 200 начал уходить но не сильно. Больше чет эвика не видел этого

эво был с черным капотом в widebody с колесами которые как у трамвая стоят глубоко в арках?

 

[Raf]

этот жырбоди видел во вторник у мицу салона/сервиса.

 

[TAXIst]

Да на эрке, жаль было бы интересно. В прошлом году на объездной на 600ке закусился с эво красненьким валит адски , после 200 начал уходить но не сильно. Больше чет эвика не видел этого

сдается мне 600ка у тебя не особо живая была... Я б поверил еще если б он с места до 100 примерно от тебя прыгнул (там можно посетовать на то что не каждый байкер с места с максимальным ускорением сможет уйти)... но в то что эво после 200 уходит от р6... Ну никак не поверю!!! Ты на р6 же был?