Липучки vs шипы?

[Sicilian]

Сейчас многие производители, например, делают просто зимнюю резину без шипов, но с местом для шипов. Хочешь ставь, хочешь как на липучке ездий.

Не совсем так.
Повторяясь, есть 3 вида зимней резины(обобщая):
1) Шипуемая
1.1 Шипованная
1.2 Нешипованная
2)Нешипуемая(липучка)

 

[Alex 777]

Шипы двадцатый век липучка двадцать первый,вышел новый ultra Grip фору на льду даёт фору многим шипам

Это каким, например? Баргузину какому-нибудь? А отыгрывает потом, фору то?

 

[SV]

вышел новый ultra Grip фору на льду даёт фору многим шипам,про остальные виды покрытий я вообще молчу

аргументировать могу каждое своё слово.

Аргументируй.

 

[Anton 088]

В Бобровке не был, но зимой когда участвовал в Адреналине (в Дубках) на нешипованном НИИШПе - 2е место занял!

 

[SAWE]

А отыгрывает потом, фору то?

Дающий фору - её никак не может отыграть по определению понятия. Потому, что масло, например, не может себя умаслить, ибо оно само - масло!
Спорить о преимуществах одной резины над другой продолжают люди, которые не пробовали их обе и не имеют точного собственного мнения на сей предмет. Отмечу вдобавок, что попробовав аутсайдера ряда, нельзя кричать, что весь ряд - *****!
Сравнивать нужно лишь лидеров оппонирующих сторон!!!

 

[SAWE]

Аргументируй.

Я влезу малость в чужой разговор.
Писать долго. Ты мне при встрече напомни, и я подробно расскажу об ощущениях при эксплуатации путёвой липы в качестве аргумента.

 

[Иван Таранов]

Шипы двадцатый век липучка двадцать первый,вышел новый ultra Grip фору на льду даёт фору многим шипам,про остальные виды покрытий я вообще молчу,работал в транспортной сфере где было много разных машин как больше грузных так и легковых,на изменяемом дорожном покрытии лучше липучек быть ни чего не может в совокупности,то что шипы живут дольше липучек бред полный,это вам скажет любой кто хоть чуть чуть разбирается в этой резине,сейчас продаю все виды резины присутствую на многих тренингах по этой теме,аргументировать могу каждое своё слово.

Эти все тренинги и прочая лапша на уши - рекламные хода представителей фирм. Возьми любой тест новых журналов как наших так и зарубежных и посмотри итоги. Если липучку им надо продвигать, то судя по тестам она далеко не в лидерах. Даже шипованный середнячок обходит липучку по тормозным свойствам и разгону на ледяной корке и накатанному снегу, - это именно наши саратовские условия, если ты конечно живешь и работаешь на московской - то можно всю зиму и на летней проехать. А прошлогодние снегопады показали кузькину мать этой липучке. в моем дворе все крутые тачки которые были на липучке - полировали снег и с места не могли выехать в колею. Некоторые из них в этом году уже на шиповке.
Так что ребята - реклама - великая вещь и двигатель торговли.

ПыСы: И еще не известно как поведет себя эта липучка после 1-2 сезонов, когда маленько поизотрется. Такого опыта еще ни у кого нет. А шиповка она и 3 и 4 сезона проходит четко и шипов 10% от силы улетит. и протектор нормальный остается.

 

[SV]

Писать долго.

А уж тестировать

Ты мне при встрече напомни, и я подробно расскажу об ощущениях при эксплуатации путёвой липы в качестве аргумента.

Я и сам много на чем поездил. Но утверждать однозначно что лучше, а что хуже, не берусь. Для этого тесты нужны, длительные и дорогостоящие. Но для себя вывод давно уже сделал, что на льду шипы - вне конкуренции. Да тесты все подтверждают эту очевидную истину. Кстати, жду льда, у меня тут интересное пари намечено

 

[SAWE]

Но утверждать однозначно что лучше, а что хуже, не берусь.

Вот это правильно. Я тоже не берусь. Поэтому и сказал, что расскажу об ощущениях.
А дальше - просто дело вкуса...

 

[химик]

Читаем про износ липучек
http://www.zr.ru/a/261105/

Ссылку на износ шипованных я уже выкладывал.

 

[Trunoff]

Вам походу и напела бабуля.

Какая шина лучше для зимы: шипованная или нешипованная?

На этот вопрос нет однозначного ответа. И у той и у другой шины есть как преимущества, так и недостатки. Основным преимуществом нешипованной шины, являются хорошие показатели на сухом асфальте и на снегу. Но эти шины имеют существенный недостаток, на голом льду они имеют показатели в несколько раз хуже шипованных. Основными достоинствами шипованной шины, являются хорошие показатели на голом льду и накатанном снегу, однако на чистом асфальте её показатели заметно хуже, чем у нешипованной. С одной стороны зимой дней, когда асфальт покрыт коркой льда гораздо меньше, чем дней с относительно сухим асфальтом. С другой стороны где гарантия, что именно в эти дни вы не попадёте в аварийную ситуацию, ведь на голом льду машина не оборудованная шипованными шинами, практически не управляема.

К сведению: В некоторых северных скандинавских странах, таких как Финляндия, Швеция запрещено использовать автомобиль зимой, не оборудованный шипованными шинами.
http://www.700shin.ru/page/vyibor_shin_rekomendatsii/

ЗЫ. В Финляндии не был.

700 шин левый сайт, а вот лично я выезжал пару раз зимой к финикам на машинке (не на своей, друзей из СПб). Так вот про шипы в посольстве никто не говорил. А вот про ЗИМНЮЮ РЕЗИНУ - говорили, но она как известно, может быть и с шипами и без. Так что ваши утверждения про ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ НАЛИЧИЕ ШИПОВ - голословны. Просто признайтесь, что ошиблись.

 

[Trunoff]

Вам походу и напела бабуля.

Какая шина лучше для зимы: шипованная или нешипованная?

На этот вопрос нет однозначного ответа. И у той и у другой шины есть как преимущества, так и недостатки. Основным преимуществом нешипованной шины, являются хорошие показатели на сухом асфальте и на снегу. Но эти шины имеют существенный недостаток, на голом льду они имеют показатели в несколько раз хуже шипованных. Основными достоинствами шипованной шины, являются хорошие показатели на голом льду и накатанном снегу, однако на чистом асфальте её показатели заметно хуже, чем у нешипованной. С одной стороны зимой дней, когда асфальт покрыт коркой льда гораздо меньше, чем дней с относительно сухим асфальтом. С другой стороны где гарантия, что именно в эти дни вы не попадёте в аварийную ситуацию, ведь на голом льду машина не оборудованная шипованными шинами, практически не управляема.

К сведению: В некоторых северных скандинавских странах, таких как Финляндия, Швеция запрещено использовать автомобиль зимой, не оборудованный шипованными шинами.
http://www.700shin.ru/page/vyibor_shin_rekomendatsii/

ЗЫ. В Финляндии не был.[/Q
Чтобы не быть голословным, читаем стр. 26 (выделено синим цветом) http://www.lvm.fi/c/document_library/get_file?folderId=24398&name=DLFE-1102.pdf Брошюра с офсайта Министерства транспорта и связи Финляндии.

 

[Trunoff]

Чтобы не быть голословным, читаем стр. 26 (выделено синим цветом) http://www.lvm.fi/c/document_library...=DLFE-1102.pdf Брошюра с офсайта Министерства транспорта и связи Финляндии.

 

[sansay]

Я был зимой в Финляндии (не один день), не обратил внимания на какой резине они ездиют, но климат там от нашего очень сильно отличается, снег там встречается очень редко и тот в основном искусственный, на дорогах я снега или льда вообще там не видел. Был там в феврале, из осадков только дождь видел. Поэтому я лично считаю что финам для езды в городе шипы нафиг не нужны, правда у них там есть очень много раллийных трасс со снегом и многие фины ездиют туда покататься.

 

[Шурик_Саратов]

Езжу третий сезон на японской липучке, шипы мне не нужны больше (2104)
Если только по трассе ездить, может и шипы предпочёл бы, если бы они ещё вылететь не могли, А я почти всегда по городу - чаще попадается асфальт, шипы долго не живут. А по сугробам липучка вообще супер! 2,5 сезона-износ около миллиметра (специально мерю штангеном), и то из-за профуканого схождения, вовремя заметил (именно по замерам). С нашими дорогами несколько раз в год приходиться на сход-развал ездить..

 

[Can]

Езжу третий сезон на японской липучке, шипы мне не нужны больше (2104)
Если только по трассе ездить, может и шипы предпочёл бы, если бы они ещё вылететь не могли, А я почти всегда по городу - чаще попадается асфальт, шипы долго не живут. А по сугробам липучка вообще супер! 2,5 сезона-износ около миллиметра (специально мерю штангеном), и то из-за профуканого схождения, вовремя заметил (именно по замерам). С нашими дорогами несколько раз в год приходиться на сход-развал ездить..

Сколько же вы наезжаете за год?!
Да и что все так за шипы переживают, ну вылетит 1-2... ну 10... а сколько еще останется)))))
p.s. хаба вашей машине сегодня у СГУ на казачей.

 

[Шурик_Саратов]

Сколько же вы наезжаете за год?!
Да и что все так за шипы переживают, ну вылетит 1-2... ну 10... а сколько еще останется)))))
p.s. хаба вашей машине сегодня у СГУ на казачей.

Хаба. 20-30 т. км за год

 

[David]

Езжу третий сезон на японской липучке,

не в целях рекламы)а чё за липучка?
на след год просто думаю на них перейти,попробовать сие изобретении)))

 

[Шурик_Саратов]

А тут достаточно одного раза, чтобы проиграть окончательно. По теме - не буду переобуваться.

Безопасную скорость выбирает водитель. Внимательнее набо

 

[Шурик_Саратов]

не в целях рекламы)а чё за липучка?
на след год просто думаю на них перейти,попробовать сие изобретении)))

Не сочтине за рекламу, Бриджи WS-60. Не забудте, что на гладком мокром льду она шипам уступает, явно снеговая она. На ширшавом льду она не устапает шипам. Но за городом я бы предпочёл шипы, с ними коэф. сцепления более усреднён при резкой смене покрытия (переходе с гололёда на асфальт и обратно).

А ещё у меня был случай, когда шина проколола себя своим же шипом (Кама без половины шипов, от старого хозяина с машиной ещё номальная досталась).