Легковой автомобиль с дизельным двигателем - да или нет?

[gery4]

Еще в штатах разрешено на электромобилях ездить по выделенным полосам, а их там очень много. Пока все стоят в пробке, ты уже на работе. Недавно коллега по работе купил именно по этой причине(купил не теслу). А России это вообще обычная игрушка и не более. Плюсов никаких. Даже в качестве городского автомобиля надобности в нем нет.

в качестве городского авто отличный вариант при наличии своего дома.

 

[alexbmw325]

Еще в штатах разрешено на электромобилях ездить по выделенным полосам, а их там очень много. Пока все стоят в пробке, ты уже на работе. Недавно коллега по работе купил именно по этой причине(купил не теслу). А России это вообще обычная игрушка и не более. Плюсов никаких. Даже в качестве городского автомобиля надобности в нем нет.

это, что то из области фантастики...хотя наш штат был первым в US по проджам Тесла S...1 тесла на 100 проданных седанов

 

[Alex07]

ссылки выше. там и про отопитель и про 180 р.

Да при чем тут ссылки, я про Саратовские условия говорю, а тут пока цена электричества около 3 руб, и дороже
Не будет таких цифр как поссылке.

назовите свою стоимость зарядки для Саратова

Я же писал, в раоне 300 рублей выйдет. Это первая зарядка в месяце, потом уже дороже будет.

 

[gery4]

Да при чем тут ссылки, я про Саратовские условия говорю, а тут пока цена электричества около 3 руб, и дороже
Не будет таких цифр как поссылке.

Я же писал, в раоне 300 рублей выйдет. Это первая зарядка в месяце, потом уже дороже будет.

Ночной тариф 1.24 и никаких лимитов на месяц нет
http://www.saratovenergo.ru/news/company/4150.html
так что делим 300р на 2

 

[Alex07]

Тарифы на электрическую энергию для населения Саратовской области на 2013 г. (руб./кВт·ч) с 1 июля по 31 декабря 2013 года


Ну чтож, еще целый месяц можно попользоваться халявой получается, нужно поторопиться.

 

[gery4]

Тарифы на электрическую энергию для населения Саратовской области на 2013 г. (руб./кВт·ч) с 1 июля по 31 декабря 2013 года


Ну чтож, еще целый месяц можно попользоваться халявой получается, нужно поторопиться.

Ну а после сколько будет стоить? Есть тарифы или 3 рубля это придумано?

 

[Alex07]

Есть тарифы или 3 рубля это придумано?

Посмотрел сейчас у себя платежку -стоимость 2.7 рубля.
Так что не придумано.
А ночными тарифами я думаю мало кто пользуется, чтоб просветить как и что.

С 2014 года вводят соцнормы на электричество (по сути скрытое повышение тарифов).

 

[gery4]

Посмотрел сейчас у себя платежку -стоимость 2.7 рубля.
Так что не придумано.
А ночными тарифами я думаю мало кто пользуется, чтоб просветить как и что.

С 2014 года вводят соцнормы на электричество (по сути скрытое повышение тарифов).

Почему думаешь мало кто пользуется? Сколько будет стоить электроэнергии после Нг по ночному тарифу?

 

[ev_rus]

Ладно вам с этим электричеством, его и так уходит туча, на обогреватели, утюги, приличные стационарные компы (при играх в навороченные графически игры) и пр.
Почитал всяко разно, посмотрел, и вот по теме все таки начал склоняться к выводу, что след. двигун и правда стоит взять 2.0/3.0 дизель. Хотя разница в ценах топлива с хорошим 95-м минимальна, да и межгород я практически не езжу вообще, а езжу лишь среди дня в городе (и уже почти 2 года заправляюсь исключительно 98-м бензом всего на 500-650 рублей в неделю). Но в современных 2.0/3.0 немецких дизелях и правда что-то есть заманчивое.

* в любом случае если выйдет с ним гимор, Phin'у всегда можно будет предъявить, за агитацию

 

[Phin]

... да и межгород я практически не езжу вообще, а езжу лишь среди дня в городе (и уже почти 2 года заправляюсь исключительно 98-м бензом всего на 500-650 рублей в неделю). Но в современных 2.0/3.0 немецких дизелях и правда что-то есть заманчивое.

* в любом случае если выйдет с ним гимор, Phin'у всегда можно будет предъявить, за агитацию

Трассы нет, и 30000 р. в год на топливо? Я считал что тратя 60000-70000 руб с пробегом 25000 км. в год мало езжу.
Будете брать дизель, постарайтесь взять без сажевого, с вашим режимом может оказаться актуальным.

ПыСы я не агитирую, просто пытаюсь развеять мифы и делюсь опытом эксплуатации в соседней теме.

 

[ev_rus]

Трассы нет, и 30000 р. в год на топливо? Я считал что тратя 60000-70000 руб с пробегом 25000 км. в год мало езжу.
Будете брать дизель, постарайтесь взять без сажевого, с вашим режимом может оказаться актуальным.

ПыСы я не агитирую, просто пытаюсь развеять мифы и делюсь опытом эксплуатации в соседней теме.

)
да, как-то так получается, в основном в городе среди дня, наезжаю в районе 1000 км в месяц. А на 500-600 р. в неделю 98-го Лукойла разве много?
Почему без сажевого, в чем фишка и как его наличие/отсутствие связано с км. использования?

 

[Phin]

)
да, как-то так получается, в основном в городе среди дня, наезжаю в районе 1000 км в месяц. А на 500-600 р. в неделю 98-го Лукойла разве много?
Почему без сажевого, в чем фишка и как его наличие/отсутствие связано с км. использования?

я бы сказал - крайне мало, 12000км в год, что вдвое меньше моего годового пробега в 25000, который я сам считаю маленьким.
про сажевый я тут писал уже

1. не у всех дизелей есть сажевый, уж простите опять за упоминание ВАГа, на калужских Тигах нет сажевого (евро4)
2. они с регенерацией как правило, и как правило на больших оборотах (дороге в 500-1000 км от цивилизации) сами себя прочищают.
3. забиться может скорее в городе (из за высокого содержания сажи в топливе и коротких поездках без достаточного прогрева для авторегенерации), просто загорится пиктограмма сажевого, и надо будет проехаться на повышенных оборотах (прогреть систему). если игнорируете, то самоочистку придется делать у ОД спец.прибором, если и они не смогут - замена сажевого.

солярка у Лукойла Экто - вроде как почти без сажи по рекламе, забиваться не должен, но регулярные прогревы сажевого фильтра все же желательны. поэтому лучше перед покупкой попытаться выяснить наличие/отсутствие данного девайса на дизеле.
У меня при выборе Тиги это тоже был 1 из аргументов не в пользу дизельного Йети

 

[Gray64]

Я только сегодня проехал 900, до самары и обратно... мне 3-4 зарядки и 4 дня пути бы потребовалось. По факту - авто для поездок по городу, при условии что это 2 я машина! Первая с классическим мотором по любому.

А почему бы не гибрид с подзарядкой? В городе экономичность и отменная тяга,на трассе автономность превышающая ДВС. Volvo в следующем поколении автомобилей как раз такую концепцию исповедует,правда только с бензиновыми моторами,но это на первом этапе. Французы и японцы уже сейчас налаживают во всю,по моему это оптимально.

 

[ev_rus]

солярка у Лукойла Экто - вроде как почти без сажи по рекламе, забиваться не должен, но регулярные прогревы сажевого фильтра все же желательны. поэтому лучше перед покупкой попытаться выяснить наличие/отсутствие данного девайса на дизеле.
У меня при выборе Тиги это тоже был 1 из аргументов не в пользу дизельного Йети

получается фильтр страхует от некачественной соляры, сколько стоит у дилера его чистка/замена?
не аукнится ли отсутствие сажевого в будущем на движке, или без данного фильтра используется какая-то другая технология?

 

[Phin]

получается фильтр страхует от некачественной соляры, сколько стоит у дилера его чистка/замена?
не аукнится ли отсутствие сажевого в будущем на движке, или без данного фильтра используется какая-то другая технология?

Вы не поняли, он на выпуске ради экологии стоит, ни от чего не защищает, все ради евро5. Замена стоит около 60000р вроде, но могу соврать. Проще чипануть и пустышку вварить если потребует замены

 

[Basilik]

получается фильтр страхует от некачественной соляры, сколько стоит у дилера его чистка/замена?
не аукнится ли отсутствие сажевого в будущем на движке, или без данного фильтра используется какая-то другая технология?

Да в яндексе забей- сажевый фильтр, и всё узнаешь.
П.С. Удивляюсь, на 15 страницах рассуждения о дизельных и безиновых двигателях, и полное отсутствие знаний об их устройстве. Хоть с устройством ДВС ознакомтесь,чтоб понятие иметь и не писать ерунды, коей половина постов в этой теме.

 

[Gray64]

В свете последних ДТП-однозначно дизель,пожароопасность на порядок меньше ,а зимой так вообще почти нулевая.

 

[Crew]

В свете последних ДТП-однозначно дизель,пожароопасность на порядок меньше ,а зимой так вообще почти нулевая.

У нас война началась чтоли?) Это актуально, например, на танках. Но не на гражданских авто.

 

[Porter]

У нас война началась чтоли?)

:a8e6cd7183adb9a51c1

 

[Gray64]

У нас война началась чтоли?) Это актуально, например, на танках. Но не на гражданских авто.

Да танки горят сегодня значительно реже,по сравнению с легковыми авто.