Легкий тюнинг 2110 1.6 16кл - нужна помощь

[nem4eg]

Есть 2110 1.6 16кл стоковая (за исключением прошивки от Spy). Начали умирать синхронизаторы в КПП (хруст при понижении с 3 на 2 и с 2 на 1) и встал вопрос не просто поменять синхры, но еще и весь ряд махнуть. Ну и научиться на перегазовках ездить
Потом подумал что без поднятия мощности двига смысла нет ряд менять (или я не прав?).
Отсюда вопрос: что можно сделать по движку (не надо турбо или еще каких серьезных заморочек) для поднятия мощности и какой после этого ряд лучше в КПП ставить. Где это купить и к кому обратиться по работе?

Цель: получить таз чуть мощнее стокового, но без фанатизма. Езжу город/трасса - 50/50. Раскручивать больше 4,5-5 не люблю и вряд ли буду.

Т.к. я почти профан в тюнинге, то буду рад посылам на ресурсы, где можно со всем этим ознакомиться, но если кому-то будет не лень - можно вкратце описать что к чему и зачем здесь.

 

[SS'brothers]

Раскручивать больше 4,5-5 не люблю и вряд ли буду.

в таком случае валы и все вытекающее для тебя отпадает.
самый оптимал ряд+пара+6 передача, легко добьешься динамики на стоковом моторе. Ток учти бюджет может гораздо превысить твои предположения

 

[nem4eg]

валы для высоких оборотов? и что за ними следует?
ок. а впуск-выпуск даст чтото? нулевик, ресивер, дроссель? паук и дальше по выхлопу?
ряд-пара-6я - какие параметры поточнее? на коробку если только, то рассчитывал около 20к. я не прав?

 

[C@HeK]

в таком случае валы и все вытекающее для тебя отпадает.

низ можно тракторный собрать

 

[nem4eg]

низ можно тракторный собрать

Что значит "тракторный"? Что в это входит и какие изменения будут? Поподробнее плз.

 

[SS'brothers]

низ можно тракторный собрать

и будет жрать он у него пятнаху

 

[nem4eg]

и будет жрать он у него пятнаху

Уоу, уоу! Вот этого не надо! Сейчас расход по трассе 6,2 груженый +3 пассажира, по городу около 8-9 пустой. Кручу до тех же 4,5-5 тыс.
Сильно больше расход не хотелось бы. Ну до 11-12 в городе, если топить и не больше 8 по трассе, если топить. Ну или около того...

 

[SS'brothers]

валы для высоких оборотов? и что за ними следует?

даже самые городские валы начнут ехать только с 4 тыщ.

ок. а впуск-выпуск даст чтото?

нормальный рес перекроет уже большую часть твоего бюджета, а от колхозных огнетушителей низы вообще потеряешь.

нулевик, ресивер, дроссель? паук и дальше по выхлопу?

бессмысленно потраченные деньги.
Ты почитай рунет, что люди пишут-в твоем случае мой выбор это хороший КПП. Правда по ним не подскажу, ибо не знаю как правильно подбираются ряды под пару. Тут будет один минус-щелкать передачи часто придется

 

[SS'brothers]

как вариант такой конфиг: 7 ряд 4.5 пара+6 передача ну и естественно блока, чтоб на одном колесе не буксовать)

 

[nem4eg]

даже самые городские валы начнут ехать только с 4 тыщ.

нормальный рес перекроет уже большую часть твоего бюджета, а от колхозных огнетушителей низы вообще потеряешь.

бессмысленно потраченные деньги.
Ты почитай рунет, что люди пишут-в твоем случае мой выбор это хороший КПП. Правда по ним не подскажу, ибо не знаю как правильно подбираются ряды под пару. Тут будет один минус-щелкать передачи часто придется

Я же не говорю, что 20к - это предел. Тем более не обязательно взять все сразу сделать - можно пошагово же. Вот и спрашиваю - с чего начать, чтобы получить без фанатизма и чтобы капиталку не делать каждые 100к.
Если распредвалы, то они перераспределят момент на более высокие обороты?

 

[C@HeK]

7 ряд 4.5 пара+6 передача

он по трассе ездит постоянно

18 ряд форэва!!!

 

[SS'brothers]

он по трассе ездит постоянно

18 ряд форэва!!!

ну тоже как вариант
расклад цен примерно такой: ряд-16-17 тыс, пара 4-5тыс, блока 8-9 тыс ну и плюс работа

 

[SS'brothers]

Если распредвалы, то они перераспределят момент на более высокие обороты?

примерно так и сразу забудь про спокойную размеренную езду

 

[nem4eg]

ну тоже как вариант
расклад цен примерно такой: ряд-16-17 тыс, пара 4-5тыс, блока 8-9 тыс ну и плюс работа

ну и 6я же? около 10к?
а где брать лучше? где ставить?

а по двигу - просто больше крутить и будет счастье? или таки залезть в него стоит?

 

[SS'brothers]

ну и 6я же? около 10к?
а где брать лучше? где ставить?

а по двигу - просто больше крутить и будет счастье? или таки залезть в него стоит?

http://clubturbo.ru/market/transmissiya/ryad_peredach/
или тут
http://www.light-tuning.ru/magazin.html?page=shop.browse&category_id=79
вообще много Тольятенских сайтов тюнинга.
сначала возьми, потом скажем где поставить)
попробуешь коробку, решишь стоит ли лезть в мотор
КПП+мотор среднячок 100тыс выйдет, и думай надо ли оно тебе))

 

[nem4eg]

http://clubturbo.ru/market/transmissiya/ryad_peredach/
или тут
http://www.light-tuning.ru/magazin.html?page=shop.browse&category_id=79
вообще много Тольятенских сайтов тюнинга.
сначала возьми, потом скажем где поставить)
попробуешь коробку, решишь стоит ли лезть в мотор
КПП+мотор среднячок 100тыс выйдет, и думай надо ли оно тебе))

Так стоит в Тольятти сгонять! давно хотел - вот и повод)
А про 100к - я человек сумасшедший. Увлекся фотографией - теперь техники на 10куе. Почему бы и в машину не вкинуть
Вопрос в том - нужна ли потом кому такая машина, если продавать ее?

 

[C@HeK]

я брал на клуб-турбо, доволен

 

[SS'brothers]

Вопрос в том - нужна ли потом кому такая машина, если продавать ее?

ну если найдешь такого же фанатика, продашь)
я все сток законсервировал и на полочку сложил-буду продавать, верну заводскую начинку.
Тюнячки распродать не проблемма

 

[Васся]

как вариант такой конфиг: 7 ряд 4.5 пара+6 передача ну и естественно блока, чтоб на одном колесе не буксовать)

вообще идеальный вариант! будет просто супер!

 

[Васся]

он по трассе ездит постоянно

18 ряд форэва!!!

7 побыстрее будет на стоке. да и 6 можно с передаточным числом как у 5той от 103 ряда.