Кто как сегодня заводился? [:]|||[:]

[sTOker]

А ты бы нагрузил его побольше, напряжение упало бы, а сила тока выросла... Закон Ома еще никто не отменял...)))))))

аккум нагрузить? Он уже даже 12 вольтовую лампочку не тянул,почти разрядился)))

 

[McAbel]

прочитайте,смысл тот же,что не хватит времени Гене зарядить аккумулятор большей ёмкости чем тот что должен стоять(при достаточно большой естественно разнице в ёмкости)

так кроме Вас никто не предлагает ставить на а/м со слабым генератором РАЗРЯЖЕННЫЙ аккумулятор большой ёмкости. А если на запуск движка надо 3 А*ч, то эти 3 А*ч будут взяты хоть из 40А*ч аккумулятора, хоть из 110А*ч аккумулятора и возвращены туда же генератором совершенно одинаково. Пожалуйста, прочитайте еще раз объяснение SayMAN.
PS возможно, Ваш опыт подсказывает, что аккумулятор с большого грузовика, установленный на маленький легковой а/м находится в постоянном недозаряде, но причин может быть очень много: плохая (искрящая) проводка до нештатного места установки, большое количество грязи на поверхности аккумулятора, приводящее к сильному саморазряду, возраст аккумулятора и т.п., но никак не от емкости родного аккумулятора.

 

[boris]

Кстати, об АКБ большой емкости... У меня на катере был щелочной АКБ 90а\ч... Его мне хватало на весь сезон, без подзарядки... Так что 110 амперный акк вместо 60амперного и подзаряжать не потребуется...))))

 

[sTOker]

так кроме Вас никто не предлагает ставить на а/м со слабым генератором РАЗРЯЖЕННЫЙ аккумулятор большой ёмкости. А если на запуск движка надо 3 А*ч, то эти 3 А*ч будут взяты хоть из 40А*ч аккумулятора, хоть из 110А*ч аккумулятора и возвращены туда же генератором совершенно одинаково. Пожалуйста, прочитайте еще раз объяснение SayMAN.
PS возможно, Ваш опыт подсказывает, что аккумулятор с большого грузовика, установленный на маленький легковой а/м находится в постоянном недозаряде, но причин может быть очень много: плохая (искрящая) проводка до нештатного места установки, большое количество грязи на поверхности аккумулятора, приводящее к сильному саморазряду, возраст аккумулятора и т.п., но никак не от емкости родного аккумулятора.

Прочитайте ещё раз какие 3 ампера при запуске,до 500А люди написали

 

[boris]

аккум нагрузить? Он уже даже 12 вольтовую лампочку не тянул,почти разрядился)))

Ващета речь про генератор, который 48 вольт выдавал...)))

 

[David]

Кстати, об АКБ большой емкости... У меня на катере был щелочной АКБ 90а\ч... Его мне хватало на весь сезон, без подзарядки... Так что 110 амперный акк вместо 60амперного и подзаряжать не потребуется...))))

совсем?) поставил и забыл?)

 

[sTOker]

Кстати, об АКБ большой емкости... У меня на катере был щелочной АКБ 90а\ч... Его мне хватало на весь сезон, без подзарядки... Так что 110 амперный акк вместо 60амперного и подзаряжать не потребуется...))))

Щелочной Аккум это не кислотник

 

[sTOker]

Ващета речь про генератор, который 48 вольт выдавал...)))

нагружать то через Аккум? Тот генератор самоделка,там был здорово переделан,так как рабочие обороты 3500 у Гены,а тот уже при 700 такое выдавал

 

[tagaz]

тяжелый случай

Из разряда: как синусоидальное напряжение помещается в прямом проводе.
Спасибо, подняли настроение. Пойду, посмотрю в живую, может и правда закон ома отменили.

 

[Mig]

Щелочной Аккум это не кислотник

в чем разница между ними, если они оба будут 60 амперные?

 

[boris]

совсем?) поставил и забыл?)

Ну, как забыл, в зиму снимал, заряжал... Эти аккумуляторы заряд до 10 лет должны держать, военные типа...

 

[sTOker]

в чем разница между ними, если они оба будут 60 амперные?

ни в чем,просто лучше держит заряд,но и эксплуатация катера это немного другое,вы же на авто не крутите 5-6 тысяч в долгом режиме

 

[McAbel]

Прочитайте ещё раз какие 3 ампера при запуске,до 500А люди написали

200 А в течение 18 секунд будет 3 Ампер*часа. Разберитесь, пожалуйста, что означает сила тока (измеряется в Амперах), емкость аккумулятора (измеряется в Ампер*часах).

 

[McAbel]

в чем разница между ними, если они оба будут 60 амперные?

щелочной - почти вечный (если его не испортить), но дороже, отдает меньший пусковой ток, имеет эффект памяти (при неполном разряде и последующем заряде емкость уменьшается).

 

[Wave]

200 А в течение 18 секунд будет 3 Ампер*часа. Разберитесь, пожалуйста, что означает сила тока (измеряется в Амперах), емкость аккумулятора (измеряется в Ампер*часах).

Тоже посмеялся)))))

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

 

[sTOker]

200 А в течение 18 секунд будет 3 Ампер*часа. Разберитесь, пожалуйста, что означает сила тока (измеряется в Амперах), емкость аккумулятора (измеряется в Ампер*часах).

Ну так подсчитай))) в часе не 60 секунд как у вас

 

[McAbel]

200 А в течение 18 секунд будет 3 Ампер*часа

напутал при подсчете. Конечно, 200А*18с/3600=1 Ампер*час.:blush2:

 

[Mig]

ни в чем,просто лучше держит заряд,но и эксплуатация катера это немного другое,вы же на авто не крутите 5-6 тысяч в долгом режиме

Кислотные могут отдавать большие пусковые токи, щелочные не могут. Плюс у щелочных низкий саморазряд, именно от сюда пошли слухи, что щелочные лучше.
Про обороты опять пальцем в небо!!! Напряжение регулируется регулятором встроенным в электросеть, и не зависит от оборотов. Но только при условии, что всё в исправном состоянии.

 

[sTOker]

напутал при подсчете. Конечно, 200А*18с/3600=1 Ампер*час.:blush2:

Ну так то при вашем подсчете Аккум вечный был бы и мог стартер часами крутить))
может 200/18 будет 11 ампер в секунду

 

[oleg_sar]

.

Ладно, с физикой у вас у всё плохо,уже понятно.
Попробуем попроще, из природоведения и арифметики.
Имеете водопроводный кран(генератор) на даче,поллитровый пластиковый ковшик(потеря ёмкости на запуск авто),10 литровое ведро(аккумулятор) и 200 литровую бочку(большой аккумулятор).

1.Ковшиком отливаете из ведра поллитра. Из крана доливаете до полного. То же самое делаете с бочкой. Время долива одинаковое? разница в отливе поллитра есть? Это два разных аккумулятора на одном авто.
2.ТО же самое, но не из крана, а из поливной магистрали(мощный генератор). Результаты аналогичные.
Какая связь между давлением налива и ёмкостью ведра(бочки)? Никакой... Разве что если отливать ковшиком вы будете успевать чаще(быстрее), чем доливается из трубы-тогда в ведре вода кончится явно раньше. Но это уже вопрос разряда, но никак не заряда...