Кто как сегодня заводился? [:]|||[:]

[Alex07]

Но ведь заставить крутиться генератор невеликая сила нужна,а с аккума можно снять некислое количество напруги (на киловатт я точно видел инвертор).

:smile2:
Медвед угарный, если не стебется

 

[Medved64]

:smile2:
Медвед угарный, если не стебется

Не стебусь) Правда интересно разобраться) Инвертор на машине у меня стоит,220в реально есть.Что мешает сделать такую же систему,но чтобы гену крутил не ДВС,а эл.двигатель малой мощности? ЗЫ.Еще раз грю,я понимаю,что чет не так,но интересно почему)

 

[CAM]

Так а инвертор?По мне является колдовством-из прикуривателя авто-220В...

Учитель физики во время вашего обучения ушел в глубокий запой?

 

[Medved64]

Учитель физики во время вашего обучения ушел в глубокий запой?

Тогда меня не сильно интересовала эта тема.Да и слово инвертор я тогда не знал.Знал бы,что осенит-обязательно поинтересовался)

 

[CAM]

Тогда меня не сильно интересовала эта тема.Да и слово инвертор я тогда не знал.Знал бы,что осенит-обязательно поинтересовался)

Слово из трех буков -"КПД", должны были знать)))) Для минимальной положительной оценки по физике.

 

[Бриз]

Но ведь заставить крутиться генератор невеликая сила нужна,а с аккума можно снять некислое количество напруги (на киловатт я точно видел инвертор).

Ну вечного двигателя всё равно не получится, но можно использовать для вращения генератора что-то ненужное, и при этом ещё эти отходы будут утилизироваться. Вот, например, магнитное поле, которое создаёт человек, когда о чём-то думает. Если настроить соответствующим образом генератор левого вращения, то при скверных мыслях он начнёт крутиться и вырабатывать ток, далее через контур заземления делаем систему замкнутой, и негодяй не может оторвать ноги от пола, пока не настроится на позитив. Подобная передвижная установка поможет решить целый перечень социальных проблем, от бытовых до морально-психологических, лишь бы инвертор не подвёл. Если не доливать электролит, а только воду, то запас хода в тёплой квартире будет стремиться к бесконечности

 

[Medved64]

Слово из трех буков -"КПД", должны были знать)))) Для минимальной положительной оценки по физике.

Страшных слов из физики я много знаю.

 

[Medved64]

Ну вечного двигателя всё равно не получится, но можно использовать для вращения генератора что-то ненужное, и при этом ещё эти отходы будут утилизироваться. Вот, например, магнитное поле, которое создаёт человек, когда о чём-то думает. Если настроить соответствующим образом генератор левого вращения, то при скверных мыслях он начнёт крутиться и вырабатывать ток, далее через контур заземления делаем систему замкнутой, и негодяй не может оторвать ноги от пола, пока не настроится на позитив. Подобная передвижная установка поможет решить целый перечень социальных проблем, от бытовых до морально-психологических, лишь бы инвертор не подвёл. Если не доливать электролит, а только воду, то запас хода в тёплой квартире будет стремиться к бесконечности

Злой ты Дим:happy:

 

[Medved64]

Хорошо.По другому.Ветряк же используют?Система работоспособна.Если гену будет крутить не пропеллер,а маленький двигатель-то что меняется?

 

[MAXer]

Medved64,
mechanic,
Denwer,

Приус высокоэкономичен по нескольким причинам:

• КПД любого бензинового мотора не является постоянной величиной, а зависит от мощности. Благодаря возможности как добавлять мощность за счёт электромотора, так и тратить часть мощности на зарядку аккумулятора, а также (на низких скоростях) вообще выключать бензиновый мотор и ехать только за счёт электричества, удаётся оптимизировать работу двигателя.
• Во время остановок в пробках, перед светофорами и т. д. двигатель выключается. У других автомобилей он работает на холостом ходу, расходуя бензин. В длительных пробках система жизнеобеспечения (фары, бортовой компьютер, аудиосистема, усилители тормозов и руля) «съедают» заряд батареи и двигатель запускается для подзаряда ВВБ, однако это все равно гораздо экономичнее, чем «крутить» двигатель объёмом 2 литра (примерный эквивалент силовой установки Приуса).
• Двигатель Аткинсона экономичен сам по себе. Его маломощность является терпимым недостатком, поскольку дополнительная мощность может обеспечиваться электромотором.
• При торможении и притормаживании (например, на крутом спуске) энергия запасается в аккумуляторе благодаря рекуперативному торможению.
• Низкое аэродинамическое сопротивление снижает расход топлива, особенно на высоких скоростях или при сильном встречном ветре.

 

[Бриз]

Злой ты Дим

Дайте мне генератор, и я затмлю Солнце

 

[Alex07]

Не стебусь) Правда интересно разобраться) Инвертор на машине у меня стоит,220в реально есть.Что мешает сделать такую же систему,но чтобы гену крутил не ДВС,а эл.двигатель малой мощности? ЗЫ.Еще раз грю,я понимаю,что чет не так,но интересно почему)

На каждом этапе(генератор/аккумулятор/инвертор/провода и т.д.) будут потери.
Твоя система будет работать, пока не высосет всю имевщуюся в аккуме энергию, потом все остановится.

Учитель физики во время вашего обучения ушел в глубокий запой?

Похоже на то.

 

[Medved64]

Бриз,Дим,но ведь в машине,даже если снять клемму с аккумулятора на заведенном авто,гена будет давать зарядку,хватающую для питания инвертора,а с него будет выдаваться 220В (400Вт-на моем примере) Получается вопрос в том,что именно будет крутить генератор-не?

 

[Medved64]

На каждом этапе(генератор/аккумулятор/инвертор/провода и т.д.) будут потери.
Твоя система будет работать, пока не высосет всю имевщуюся в аккуме энергию, потом все остановится.

Но ведь и аккум будет подзаряжаться-соответственно время "сдыхания" сильно увеличится-не?

 

[Alex07]

Хорошо.По другому.Ветряк же используют?Система работоспособна.

Ветряк берет инергию извне. От ветра-энергия поступает снаружи системы.

Если гену будет крутить не пропеллер,а маленький двигатель-то что меняется?

Ты предлагаешь двигатель питать энергией изнутри системы. Для работоспособности твоей модели нужно электричество извне подавать

Дайте мне генератор, и я затмлю Солнце

Не выйдет, Дим!
Еще инвертор нужен для этого

 

[Alex07]

Я реально в шоке !
Медвед!
Признайся, что ты стебешься

 

[Бриз]

Бриз,Дим,но ведь в машине,даже если снять клемму с аккумулятора на заведенном авто,гена будет давать зарядку,хватающую для питания инвертора,а с него будет выдаваться 220В (400Вт-на моем примере) Получается вопрос в том,что именно будет крутить генератор-не?

Его будет крутить ремень, тут всё ясно.

Не выйдет, Дим!
Еще инвертор нужен для этого

Инвертор даст Медвед погонять, думаю не откажет

 

[Medved64]

Я реально в шоке !
Медвед!
Признайся, что ты стебешься

Нет,мне правда интересно) По типу:
-Василь Иваныч,а ты знаешь сколько будет 0.5 плюс 1/2 ?
-Петьк,вон нутром чую ,что литр,а доказать не могу!!!ooh_lol:

 

[mike/64rus]

Бриз,Дим,но ведь в машине,даже если снять клемму с аккумулятора на заведенном авто,гена будет давать зарядку,хватающую для питания инвертора

ПОка ЭБУ двигателя не навернется)

 

[Medved64]

ПОка ЭБУ двигателя не навернется)

Это уже подробности))
Собрал мысли в кучу.Дим,вот без стеба:
1 ) Я же могу включить в инвертор 500 Вт дрель 500 Вт (ну пускай 400,для тех,кто будет говорить,что инвер не дает полной мощности и тыды)-она будет работать-в этом сомнений нет,ведь так?
2 ) Теперь мысленно убираем с авто ДВС,оставляя генератор крутящимся с такой же скорость,как и с ДВС-все продолжает работать-ведь так?
3 ) Теперь ту самую дрель подсоединяем к генератору,заменяя ДВС.
Вот теперь почему перестанет все работать?