Кто как сегодня заводился? [:]|||[:]

[TAXIst]

Ээээ... А какую неисправность авто лечат включением дальнего?)))

ну я так подозреваю ты пытался этим "взбодрить" акб? Зачем?

 

[TAXIst]

Можно, сам на таком mobel1 езжу круглогодично.
Офф, taxist, на максидром не собираетесь?

у меня поезд в 4 часа... А так очень хотелось прокатиться(

 

[TAXIst]

Ты разговор с торону не уводи. Сейчас ты пытаешься повернуть лыжи:smile2:. Ты поднял разговор, что не бывает масел для лета и зимы. Теперь пытаешься свалить всё на 5В... и лето.

я и сейчас говорю - не бывает летних и зимних масел!

 

[TAXIst]

#3745 Вот с чего всё началось.
10 страниц форумного текста, чтоб TAXIst согласился признать свою не правоту.

с хрена ли мне её пизнавать если тебе уже вместе со мной несколько человек сказали, что масел не бывает летних и зимних, бывают разной вязкости и не более) И вязкость эта не как не связана с зимой или летом. Она связана с температурой. На северном полюсе лето очень "жаркое", а в африке зима ппц "холодная"))))))))))))))))))))))))))))) БУгагага)))) Ты лучше посмейся над своим мнением о пагубном воздействии масла 5в40 в летний период)))

 

[ВиталЁк]

ВиталЁк, перестань херней заниматься, лучше примени свои знания там, где сможешь зарабатывать нормально, чтоб купить машину, у которой вся подготовка к зиме-это замена резины, а не целый ритуал в гараже. Да и нех... на машине ездить от новой до 150 000, неужели не хочется раз в 2-3 что-то более лучшее?
А по вашему спору считаю, что ты прав только в одном случае, когда всю зиму (не такая как у нас, когда -20 максимум дней 10 держится, а когда реальные постоянные морозы) ты передвигаешься на короткие дистанции и двигатель не успевает прогреваться до рабочей температуры, в остальных случаях denwer и taxist правы. Хотя, парни, почитайте о маслах получше и увидите, что они, в зависимости от вязкости, и делятся на летние, зимние и всесезонные, просто в современных двигателях это не так актуально, да и производители не заинтересованы в больших пробегах, им достаточно, чтоб машина отъездила только гарантийный срок беспроблемно, поэтому раз в год или 15-20 тыс меняют масло. Например, у моей машины по регламенту замена масла как раз каждые 15 тыс, но на мощной турбовой машине, с относительно небольшим объемом двигателя-это слишком редко и я меняю каждые 5-7 не заморачиваясь от времени года.

Никакого ритуала. Дворники поменял в конце января, потому что летние развалились(( Пришлось менять. Резину поменял сразу как первые морозы начались.И вовремя незамерзайки плеснул в бачок. Всё.
Я говори

 

[Илья Н]

Плохо, что не видел, во всех каталогах они есть:

Классификация по SAE подразделяет моторные масла на шесть зимних классов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и пять летних (20, 30, 40, 50 и 60). В этих рядах большим числам соответствует большая вязкость. Всесезонные масла, пригодные для круглогодичного применения, обозначают сдвоенным номером, один из которых указывает зимний, другой — летний класс, например, SAE 5W-30 или 10W-40, 15W-40, 20W-50 и т. п.

Просто мы все применяем всесезонные масла, которые пригодны и зимой и летом, поэтому, taxist, и 10w, и 20w можно зимой, только до -25 и -15 соответственно, а 5w или 0w на летние характеристики не влияет, там важно цифра после.

значит самое всесезонное будет масло 0в60?

 

[ВиталЁк]

Ты лучше посмейся над своим мнением о пагубном воздействии масла 5в40 в летний период)))

Ну есссно... если ты больше 50тыщ не на одной машине не проезжаешь, то тебя не волнует, каков в итоге будет ресурс двигла. Покатался и слпихнул, я то-же за такую позицию, но то что движку не всегда от этого легче, это факт.
Тебе уже вместе со мной несколько человек сказали,

парни, почитайте о маслах получше и увидите, что они, в зависимости от вязкости, и делятся на летние, зимние и всесезонные,

 

[banda]

ну я так подозреваю ты пытался этим "взбодрить" акб? Зачем?

Чтобы не "глушить" его сразу пусковыми токами.

 

[TAXIst]

Ну есссно... если ты больше 50тыщ не на одной машине не проезжаешь, то тебя не волнует, каков в итоге будет ресурс двигла. Покатался и слпихнул, я то-же за такую позицию, но то что движку не всегда от этого легче, это факт.
Тебе уже вместе со мной несколько человек сказали,

масла в зависимости от вязкости делятся на масла с разной вязкостью и ТОЧКА!!! Нет никакой сезонности. Или ты считаешь что машину Ильи с маслом 0в20 летом вообще нельзя использовать?

 

[TAXIst]

Чтобы не "глушить" его сразу пусковыми токами.

мне наверное этого не понять...

 

[Infinite8]

завожу без проблем с автозапуска!

 

[Илья Н]

ВиталЁк, кстати да следуя твоей логике мне зимнее масло льют у оф. дилера? Летом был на ТО (кстати в самую жару) мне 0в20 залили !!! Чеж они сознательно движок мне хотят загубить? Может это дело заснять на видео и в суд? )))

 

[TAXIst]

ВиталЁк, кстати да следуя твоей логике мне зимнее масло льют у оф. дилера? Летом был на ТО (кстати в самую жару) мне 0в20 залили !!! Чеж они сознательно движок мне хотят загубить? Может это дело заснять на видео и в суд? )))

это заговор))))))))))))))))))))))))))))))))))))):a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:dc41bde38af1bebc0ab:dc41bde38af1bebc0ab:dc41bde38af1bebc0ab:dc41bde38af1bebc0ab:dc41bde38af1bebc0ab:dc41bde38af1bebc0ab:dc41bde38af1bebc0ab:dc41bde38af1bebc0ab:dc41bde38af1bebc0ab:dc41bde38af1bebc0ab:dc41bde38af1bebc0ab:dc41bde38af1bebc0ab:dc41bde38af1bebc0ab:dc41bde38af1bebc0ab:dc41bde38af1bebc0ab:dc41bde38af1bebc0ab:derisive::derisive::derisive::derisive::derisive::derisive::derisive::derisive::derisive::derisive::derisive::derisive::derisive:

 

[banda]

мне наверное этого не понять...

Видимо...

 

[ВиталЁк]

Или ты считаешь что машину Ильи с маслом 0в20 летом вообще нельзя использовать?

Я считаю, что пока машина новая и пробег у неё меньше 100.000 км., то следует действовать по рекомендациям производителя. Дальше по общепринятым рекомендациям производителей маслов:derisive:.
Ибо заводу похер как ты будешь уничтожать движок. Быстрее ушатаешь, быстрее купишь следующий.Поэтому производителям пофиХ какое масло ты будешь лить, гарантийный срок( в основной массе) движок отработает на любом(указанном в мануале) масле.

 

[ВиталЁк]

Илья Н. Прочитай пост #3995

 

[Максим111]

я и сейчас говорю - не бывает летних и зимних масел!

Зря ты так упираешься, бывают, sae 5w (10w, 20w и т.д.) - это исключительно зимнее масло, летом ездить на нем нельзя; sae 30 (40, 50 ....) - только летнее; sae 5w40 (0w30, 15w40....) - всесезонные масла. Другое дело, что ВиталЕк подразумевал под летними и зимними всесезонные масла разной вязкости и здесь он полностью не прав, т.к. чисто зимнее или чисто летнее у нас хрен найдешь.

 

[TAXIst]

Я считаю, что пока машина новая и пробег у неё меньше 100.000 км., то следует действовать по рекомендациям производителя. Дальше по общепринятым рекомендациям производителей маслов:derisive:.
Ибо заводу похер как ты будешь уничтожать движок. Быстрее ушатаешь, быстрее купишь следующий.Поэтому производителям пофиХ какое масло ты будешь лить, гарантийный срок( в основной массе) движок отработает на любом(указанном в мануале) масле.

т.е. автопроизводители все поголовно пидерасты и намеренно гробят моторы автомобилистов чтоб после окончания гарантии они развалились и люди пошли в салон за новой тачкой?

 

[TAXIst]

Зря ты так упираешься, бывают, sae 5w (10w, 20w и т.д.) - это исключительно зимнее масло, летом ездить на нем нельзя; sae 30 (40, 50 ....) - только летнее;

хм... ну я таких никогда не встречал. Может быть конечно они и бывают, но смысл говорить о них если у нас они не продаются? И я как то просматривал каталоги мобила и кастрола... не видел там таковых...

 

[TAXIst]

Максим, т.е. ты хочешь сказать, что есть масло не привычной всем маркировки 5в40 к примеру, а просто сае в5 или сае 40?