Кто как сегодня заводился? [:]|||[:]

[TAXIst]

ЗЫ Прошу модераторов удалить всё лишнее(что посчитаете лишним) удалить из темы.

прошу модераторов не удалять, а перенести в отдельную тему или тему о выборе масла. Перлы Виталька должны остаться в итории форума

 

[АлександR]

не не не , интересно ,читаем !!!

 

[ВиталЁк]

прошу модераторов не удалять, а перенести в отдельную тему или тему о выборе масла

Ок. Горючее у мну ещё есть, ночь ещё длинная. Жги дальше, что я в очередной раз должен объяснить тебе???:derisive:

 

[iSoa]

жаркая тема) за окном минус 20, кто уже успел лохануться и не завести машину?

 

[макс64]

ESSO 5W40 - без проблем , после капиталки пробег 7тыс ( завелась без проблем -) )

 

[Бриз]

ВиталЁк, летом 10W и 5W в момент пуска непрогретого двигателя будут иметь одинаковую вязкость. Способность 5W не густеть при низких Т не будет реализована, и если встречаются рекомендации по предпочтению летом 10W, они носят сугубо коммерческий характер, ибо такое масло дешевле. Так что считаем свои пробеги, и принимаем решение исходя из них. Если весной пробег соответствует очередной замене масла, залейте 10W, но в зиму его желательно будет сменить, ибо 10W cо временем может превратится и в 20W. Если за год машина не выхаживает интервал, меняйте 1 раз в год - перед зимой, что бы в самый тяжёлый для эксплуатации период времени в моторе было наиболее свежее масло.

 

[vb-]

Хватит чушь нести, нету такого предписания не у одного диллера, что бы масло заливать в зависимости от времени года. На новые двигатели тойоты по инструкции заливается только 0W20, никаких тебе летних и зимних масел, никакого даже выбора. Т.к. двигатель расчитан именно на это масло. Закончится гарантия, лей хоть подсолнечное масло в гараже.

Вообще-то здесь обсуждают не только тайоты. Тебе уже приводили пример, когда список рекомендуемых масел содержит марки с разной вязкостью.

 

[Alex 777]

Леша ты дебилом себя считаешь? Вспомни! На прошлой неделе ты мне звонил и просил стекло на митсубиси оутлендер.... Водительское кажется...

Я не у тебя просил, а спрашивал где можно купить)) Я не забыл, как ты мне по дружбе пытался впарить резину якобы подешевке из Самары дороже, чем она тут в магазине была))
Ладно, на этом оффтопик закончу.

 

[vb-]

Я не могу лить что попало в то, от чего завишу!!! Я стараюсь максимально беречь авто ибо поездки за 1000км., для меня не редкость, а встать где-то в тьмутаракани... перспектива не радует.
Так вот. Отступлюсь и вернусь, почему у меня залито не "зимнее" масло, а "летнее". Я залил "летнее" и проехал меньше 3000км, наступила зима, я не6 стал менять на 5В... ибо жаба душит да и пробег у двига не маленький. А если загнут морозы под 30-ку, то я и пробовать не буду заводить, зачем гробить кормильца? Или поставлю в тёплый бокс. Скоро мне опять менять масло и залью я опять 10W... ибо скоро весна:smile2:

А смысл в этих сложностях? Если авто экплуатируется в климате где иногда требуются характеристики масла 5w40, по-моему его и надо все время заливать. Хуже летом не станет, если это масло рекомендовано. Если климат теплый, можно все время лить 10w.

 

[vb-]

Я в прошлом году в самые сильные морозы заносил домой аккумулятор на ночь. Теплый аккумулятор крутил двиг как летом.

 

[Фокс Малдер]

ESSO 5W40 - без проблем

Раньше лил ESSO 10W40, теперь SHELL 5W40, гораздо лучше стало..... Подумываю о Mobil-1 5w40... Пробег 112000......

 

[Фокс Малдер]

Я в прошлом году в самые сильные морозы заносил домой аккумулятор на ночь. Теплый аккумулятор крутил двиг как летом.

Тоже так делал, потому, что бывало по неделям не выезжал... Но если масло густое, то испортить двигун легко.....

 

[Andrey 2109]

Не завелся.

 

[Максим111]

Про "дворники" где-то написано? Или вы и зимой "ездите" на "летних"

ВиталЁк, перестань херней заниматься, лучше примени свои знания там, где сможешь зарабатывать нормально, чтоб купить машину, у которой вся подготовка к зиме-это замена резины, а не целый ритуал в гараже. Да и нех... на машине ездить от новой до 150 000, неужели не хочется раз в 2-3 что-то более лучшее?
А по вашему спору считаю, что ты прав только в одном случае, когда всю зиму (не такая как у нас, когда -20 максимум дней 10 держится, а когда реальные постоянные морозы) ты передвигаешься на короткие дистанции и двигатель не успевает прогреваться до рабочей температуры, в остальных случаях denwer и taxist правы. Хотя, парни, почитайте о маслах получше и увидите, что они, в зависимости от вязкости, и делятся на летние, зимние и всесезонные, просто в современных двигателях это не так актуально, да и производители не заинтересованы в больших пробегах, им достаточно, чтоб машина отъездила только гарантийный срок беспроблемно, поэтому раз в год или 15-20 тыс меняют масло. Например, у моей машины по регламенту замена масла как раз каждые 15 тыс, но на мощной турбовой машине, с относительно небольшим объемом двигателя-это слишком редко и я меняю каждые 5-7 не заморачиваясь от времени года.

 

[TAXIst]

они носят сугубо коммерческий характер, ибо такое масло дешевле

ты не совсем прав. 10в конечно чаще всего полусинь. Но ведь есть кастрол и мобил и мотюль 10в60... А они куда дороже всем привычной синтетики 5в40

 

[TAXIst]

Подумываю о Mobil-1 5w40... Пробег 112000......

лучше тогда пик-лайф 5в50, стоит чуть дороже.

 

[vb-]

Тоже так делал, потому, что бывало по неделям не выезжал... Но если масло густое, то испортить двигун легко.....

С густым маслом двигатель разве станет быстро крутиться от стартера?
Всегда лью castrol 10w40, до -25 оно точно сохраняет нормальные характеристики. Ниже не помню чтобы у нас было в последнее время.

 

[Onehouse]

не завел ((((((

 

[TAXIst]

Хотя, парни, почитайте о маслах получше и увидите, что они, в зависимости от вязкости, и делятся на летние, зимние и всесезонные

хоть один каталог с такой градацией? По температуре не спорю, но суть там как раз в том, что 10в 15в и 20в нельзя зимой, но ни разу не видел чтоб 5в или 0в нельзя было летом)

 

[banda]

Раньше лил ESSO 10W40, теперь SHELL 5W40, гораздо лучше стало..... Подумываю о Mobil-1 5w40... Пробег 112000......

Что раньше, что теперь лью Ford Formula F 5w30. Заводился на нем при температуре -32, о смене производителя не думаю, АКБ домой не таскаю. Свечи - конвеерные какашки от FoMoCo. Пробег 108 тыс км

Сегодняшний пуск при -18.