Vovanich
Активный участник
- Регистрация
- 27.07.2006
- Сообщения
- 10 659
- Реакции
- 930
- Баллы
- 113
И места там навалом. Было бы мегаудобно.
Mazzay
Super Moderator
- Регистрация
- 21.02.2007
- Сообщения
- 77 911
- Реакции
- 4 514
- Баллы
- 113
Все, абсолютно все, кольца должны быть с приоритетом движущихся по кругу. У нас же на большинстве колец какая-то дичь, которая убивает все преимущества кругового движения.
Crew
Активный участник
- Регистрация
- 27.06.2010
- Сообщения
- 57 622
- Реакции
- 2 558
- Баллы
- 113
А ещё у нас некоторые то ли кольца то ли частично кольца со светофорами ...
efendi
Активный участник
- Регистрация
- 11.11.2009
- Сообщения
- 4 267
- Реакции
- 565
- Баллы
- 113
Я без всякого негатива, спрашиваю. Потому что не знаю. В чем преимущества кругового?
ENZO
Активный участник
- Регистрация
- 10.02.2009
- Сообщения
- 10 474
- Реакции
- 862
- Баллы
- 113
Вот на 3 Дачной что мешает сделать кольцо главным? Когда пробка на нем из машин, опасные маневры выезда с него, тут еще остановки ОТ справа в сторону центра, только и успевай маневрировать и смотреть по сторонам
MS_FF
Активный участник
- Регистрация
- 09.11.2009
- Сообщения
- 17 073
- Реакции
- 2 317
- Баллы
- 113
В саморегуляции.
Круговые перекрёстки: устройство, особенности и правила движения.
Круговые перекрёстки, их устройство, преимущества и недостатки. Как правильно заезжать и выезжать, сравнение статистики аварий с обычными дорожными развязками.
regulator
Активный участник
- Регистрация
- 13.04.2006
- Сообщения
- 45 647
- Реакции
- 4 578
- Баллы
- 113
Традиции.
Vladiv
Активный участник
- Регистрация
- 12.05.2012
- Сообщения
- 18 644
- Реакции
- 4 987
- Баллы
- 113
Грунты.
Elektron
Активный участник
- Регистрация
- 02.07.2009
- Сообщения
- 7 671
- Реакции
- 877
- Баллы
- 113
Тут только менять схему движения и оценивать по факту, как оно будет.
Мне думается, что при главном кольце кроме вечной пробки со стороны Тау встанет еще и мост в сторону кольца.
Просто на 3-й Дачной со всех трёх сторон к кольцу оживленные улицы подходят, с большим потоком машин, и съезжают с кольца активно тоже во всех направлениях.
На том же 6-м квартале именно на кольце только два больших потока с противоположных сторон, с Сокурского тракта мало транспорта выезжает. И то кольцо временами встает. А если бы там Тархова упиралась непосредственно в кольцо, была бы постоянная стоямба.
regulator
Активный участник
- Регистрация
- 13.04.2006
- Сообщения
- 45 647
- Реакции
- 4 578
- Баллы
- 113
И ещё автобусы в несколько рядов стоят.
santim
Активный участник
- Регистрация
- 19.02.2009
- Сообщения
- 2 257
- Реакции
- 325
- Баллы
- 83
Давно, лет 10 назад скачивал с сайта администрации г. Саратова, как бы назвать, схемы/планы улиц с разметкой, знаками... На 3 Дачной кольцо было главным.
Vovanich
Активный участник
- Регистрация
- 27.07.2006
- Сообщения
- 10 659
- Реакции
- 930
- Баллы
- 113
Типа проект?
Скачивал, покажи тогда.
Elektron
Активный участник
- Регистрация
- 02.07.2009
- Сообщения
- 7 671
- Реакции
- 877
- Баллы
- 113
Это наверное как раз на той волне было, когда хотели централизовано по всей стране все кольца главными сделать, в новостях про это говорили, в телепрограммах автомобильного содержания, да и просто везде трындели... А потом, как всегда, на местах всё пошло своим путем...
Mazzay
Super Moderator
- Регистрация
- 21.02.2007
- Сообщения
- 77 911
- Реакции
- 4 514
- Баллы
- 113
Есть много нерегулируемых перекрёстков, где пересекаются почти равные по интенсивности потоки. На них какая-то дорога главная, а какая-то второстепенная. Кольцо (при правильном его применении, а не с идиотским направлениями главной дороги, при наличии которых кольцо тупо не нужно) уравнивает потоки.
Crew
Активный участник
- Регистрация
- 27.06.2010
- Сообщения
- 57 622
- Реакции
- 2 558
- Баллы
- 113
А как кольцо уравняет, если с одного направления больше едет? Соседнее направление будет вечно стоять)
master-pro
Активный участник
- Регистрация
- 03.02.2010
- Сообщения
- 8 632
- Реакции
- 1 768
- Баллы
- 113
Нет. Яркий пример кольцо Паровоза в Энгельсе. Там с одной стороны идет огромный поток. И нет никаких пробок и с других поток никто не стоит и не ждет. Кольцо замедляет трафик и дает возможность все проехать. В отличии от обычного нерегулируемого (неравнозначного) перекрестка - где ты можешь ждать очень долго, пока огромный поток по главной улице проедет. Ведь он едет быстро. А на кольцо медленно.
Crew
Активный участник
- Регистрация
- 27.06.2010
- Сообщения
- 57 622
- Реакции
- 2 558
- Баллы
- 113
Самое главное преимущество светофора это отсутствие светофоров и встречного движения.
А вот на сенном вроде и кольцо с некоторых направлений, а с других не кольцо. И везде светофоры. Самый дурацкий перекрёсток города
Klonic_J
Активный участник
- Регистрация
- 12.05.2004
- Сообщения
- 22 415
- Реакции
- 1 570
- Баллы
- 113
Еще место, Серова - Шелковичная. ДТП сегодня по центру. Два раза проезжал/объезжал. Удобно было.
Справедливости ради и на нормальных круговых все преимущества убивают прямоезды. В Энгельсе у у быка и рядом нормальные круговые, с приоритетом, но хрен заедешь, потому что ломят с внутренней полосы. На Тархова-Топольчанской тоже самое.
Vladiv
Активный участник
- Регистрация
- 12.05.2012
- Сообщения
- 18 644
- Реакции
- 4 987
- Баллы
- 113
У Быка норм.
Вот на Маяковской пока не научились водятелы ездить, хотя аварий там я ни разу не видел.
На прошлой недели у Паровоза меня обсигналили когда я по внешнему кругу ехал с Лесозаводской в сторону Советской.
DarkLine
Активный участник
- Регистрация
- 22.03.2011
- Сообщения
- 12 649
- Реакции
- 1 829
- Баллы
- 113
а поговорить не тормозили? )))