Круговое движение

[Vovanich]

Если клумбу сделать на таких перекрестках будет удобно.

И места там навалом. Было бы мегаудобно.

 

[Mazzay]

Все, абсолютно все, кольца должны быть с приоритетом движущихся по кругу. У нас же на большинстве колец какая-то дичь, которая убивает все преимущества кругового движения.

 

[Crew]

Все, абсолютно все, кольца должны быть с приоритетом движущихся по кругу. У нас же на большинстве колец какая-то дичь, которая убивает все преимущества кругового движения.

А ещё у нас некоторые то ли кольца то ли частично кольца со светофорами ...

 

[efendi]

Все, абсолютно все, кольца должны быть с приоритетом движущихся по кругу. У нас же на большинстве колец какая-то дичь, которая убивает все преимущества кругового движения.

Я без всякого негатива, спрашиваю. Потому что не знаю. В чем преимущества кругового?

 

[ENZO]

Вот на 3 Дачной что мешает сделать кольцо главным? Когда пробка на нем из машин, опасные маневры выезда с него, тут еще остановки ОТ справа в сторону центра, только и успевай маневрировать и смотреть по сторонам

 

[MS_FF]

Я без всякого негатива, спрашиваю. Потому что не знаю. В чем преимущества кругового?

В саморегуляции.

Круговые перекрёстки: устройство, особенности и правила движения.

Круговые перекрёстки, их устройство, преимущества и недостатки. Как правильно заезжать и выезжать, сравнение статистики аварий с обычными дорожными развязками.

avtoshkolapapa.ru

 

[regulator]

Вот на 3 Дачной что мешает сделать кольцо главным?

Традиции.

 

[Vladiv]

Традиции.

Грунты.

 

[Elektron]

Вот на 3 Дачной что мешает сделать кольцо главным?

Тут только менять схему движения и оценивать по факту, как оно будет.
Мне думается, что при главном кольце кроме вечной пробки со стороны Тау встанет еще и мост в сторону кольца.
Просто на 3-й Дачной со всех трёх сторон к кольцу оживленные улицы подходят, с большим потоком машин, и съезжают с кольца активно тоже во всех направлениях.
На том же 6-м квартале именно на кольце только два больших потока с противоположных сторон, с Сокурского тракта мало транспорта выезжает. И то кольцо временами встает. А если бы там Тархова упиралась непосредственно в кольцо, была бы постоянная стоямба.

 

[regulator]

Просто на 3-й Дачной со всех трёх сторон к кольцу оживленные улицы подходят

И ещё автобусы в несколько рядов стоят.

 

[santim]

Вот на 3 Дачной что мешает сделать кольцо главным?

Давно, лет 10 назад скачивал с сайта администрации г. Саратова, как бы назвать, схемы/планы улиц с разметкой, знаками... На 3 Дачной кольцо было главным.

 

[Vovanich]

Давно, лет 10 назад скачивал с сайта администрации г. Саратова, как бы назвать, схемы/планы улиц с разметкой, знаками... На 3 Дачной кольцо было главным.

Типа проект?
Скачивал, покажи тогда.

 

[Elektron]

скачивал с сайта администрации г. Саратова, как бы назвать, схемы/планы улиц с разметкой, знаками... На 3 Дачной кольцо было главным.

Это наверное как раз на той волне было, когда хотели централизовано по всей стране все кольца главными сделать, в новостях про это говорили, в телепрограммах автомобильного содержания, да и просто везде трындели... А потом, как всегда, на местах всё пошло своим путем...

 

[Mazzay]

Я без всякого негатива, спрашиваю. Потому что не знаю. В чем преимущества кругового?

Есть много нерегулируемых перекрёстков, где пересекаются почти равные по интенсивности потоки. На них какая-то дорога главная, а какая-то второстепенная. Кольцо (при правильном его применении, а не с идиотским направлениями главной дороги, при наличии которых кольцо тупо не нужно) уравнивает потоки.

 

[Crew]

Есть много нерегулируемых перекрёстков, где пересекаются почти равные по интенсивности потоки. На них какая-то дорога главная, а какая-то второстепенная. Кольцо (при правильном его применении, а не с идиотским направлениями главной дороги, при наличии которых кольцо тупо не нужно) уравнивает потоки.

А как кольцо уравняет, если с одного направления больше едет? Соседнее направление будет вечно стоять)

 

[master-pro]

А как кольцо уравняет, если с одного направления больше едет? Соседнее направление будет вечно стоять)

Нет. Яркий пример кольцо Паровоза в Энгельсе. Там с одной стороны идет огромный поток. И нет никаких пробок и с других поток никто не стоит и не ждет. Кольцо замедляет трафик и дает возможность все проехать. В отличии от обычного нерегулируемого (неравнозначного) перекрестка - где ты можешь ждать очень долго, пока огромный поток по главной улице проедет. Ведь он едет быстро. А на кольцо медленно.

 

[Crew]

Нет. Яркий пример кольцо Паровоза в Энгельсе. Там с одной стороны идет огромный поток. И нет никаких пробок и с других поток никто не стоит и не ждет. Кольцо замедляет трафик и дает возможность все проехать. В отличии от обычного нерегулируемого (неравнозначного) перекрестка - где ты можешь ждать очень долго, пока огромный поток по главной улице проедет. Ведь он едет быстро. А на кольцо медленно.

Самое главное преимущество светофора это отсутствие светофоров и встречного движения.

А вот на сенном вроде и кольцо с некоторых направлений, а с других не кольцо. И везде светофоры. Самый дурацкий перекрёсток города

 

[Klonic_J]

И места там навалом. Было бы мегаудобно.

Еще место, Серова - Шелковичная. ДТП сегодня по центру. Два раза проезжал/объезжал. Удобно было.

Все, абсолютно все, кольца должны быть с приоритетом движущихся по кругу. У нас же на большинстве колец какая-то дичь, которая убивает все преимущества кругового движения.

Справедливости ради и на нормальных круговых все преимущества убивают прямоезды. В Энгельсе у у быка и рядом нормальные круговые, с приоритетом, но хрен заедешь, потому что ломят с внутренней полосы. На Тархова-Топольчанской тоже самое.

 

[Vladiv]

Еще место, Серова - Шелковичная. ДТП сегодня по центру. Два раза проезжал/объезжал. Удобно было.

Справедливости ради и на нормальных круговых все преимущества убивают прямоезды. В Энгельсе у у быка и рядом нормальные круговые, с приоритетом, но хрен заедешь, потому что ломят с внутренней полосы. На Тархова-Топольчанской тоже самое.

У Быка норм.
Вот на Маяковской пока не научились водятелы ездить, хотя аварий там я ни разу не видел.
На прошлой недели у Паровоза меня обсигналили когда я по внешнему кругу ехал с Лесозаводской в сторону Советской.

 

[DarkLine]

На прошлой недели у Паровоза меня обсигналили когда я по внешнему кругу ехал с Лесозаводской в сторону Советской.

а поговорить не тормозили? )))