согласен, без номера шанс чутка накосячить и не понести за это ответственность гораздо выше, но для этого должно сработать целая куча но!.. мот не должен упасть, так как что на дорожниках что на пласмасках шанс что после этого он поднимется и просто сразу заведется уже очень мал, а еще важно чтобы от падения не пострадали важные органы управления( которые ломаются 50 на 50). Кроме этого сам мотоциклист должен просто в "рубашке родиться с серебряной ложкой во рту", иначе вскочить, поднять бысто мот и уехать( допустим что мот смог завестись и не сломался) ну ни как не получится.... могу сказать по своей кросс/эндуро практике, после падения набок на околонулевой скорости каждый раз что то где то адски болит и просто чтобы встать на ноги уже надо время( 20-30 секунд минимум чтоб в себя прийти)..
Так вот к чему это я)))) За последние несколько лет, вот так чтоб мот кого то пропахал и свалил( чтобы все срослось так как надо) я так сразу и не вспомню, и мелких косяков( которые реально были а не на ходу выдуманы тут) я знаю 2, а в этой ветке просто фобия к безномерным мотам как будто это каждый день происходит, но самое смешное другое, авто по мелочи притираются и скрываются реально каждый день но это совершенно никого не беспокоит...
согласен)
