Изучаю спрос KIA Sportage 3

[oleg_sar]

У Вас такой обширный багаж знаний, что очень интересно кем и где вы работаете, а так же Ваше образование. У меня нет опыта эксплуатации всех обсуждаемых авто в этой теме, но я не верю в никчёмность всех корейцев. Есть удачные и неудачные модели у всех производителей, среди моделей могут быть более и менее удачные комплектации. У каждой модели есть своя целевая аудитория, и не всем нужен руль из крокодила и сидение с 10 регулировками. По этому критиковать выбор людей купивших новое авто на свои деньги для личного пользования как минимум не этично. Если у меня будет 800 я куплю НОВОГО гавнокореца или весту, потому что у них будет гарантия. Если есть 400 в кармане то выбор будет не среди корейцев, япов или немцев, а максимально живое авто при этом что бы не было проблем с последующей его продажей.

Просто тут есть некое лукавство.
Владельцы престарелых японовёдер, обсуждая некие свойства управляемости, качества материалов или ещё чего, делают вывод "плохое авто".
А для многих нормальных людей "плохое" авто -это ломающееся авто, а не облезающий руль.
А некоторым пофигу и поломки, зато авто "хорошее".Вот Киперу, к примеру, в кайф разбираться во всех тонкостях технических болячек факенвагена, досконально знать устройство, поколения, замены, и "ловить" поломки до того, ка кони произойдут. Достойно уважения, но мне такого щастья-даром не надо Поэтому езжу на двух корейцах, которые не ломаются
А с двухлитровыми тэтами/нюшками обосрались собакоеды, да. И оттого всё назойливее дурная мысль купить Крету с проверенной гаммой 1,6, хоть и слабая она для неё(6акпп4*4, разумеется)...

 

[SET']

Да, низкое качество материалов, рули из кожи молодого дерьмантина. Подвеска дубовая, спортейж, сид просто всю душу из тебя выбивают на кочках. Такое впечатление что двигатели и коробки совершенно не сочетаются, я про МКПП. Руль на большинстве корейцев пустой. И ещё куча претензий, корейцы это хреновые копии япов, дизайн делать научились (при помощи европейцев), а вот внутрянка гумно.

Ээээ, подожди... разговор вроде про надежность, а не про арбуз и свиной хрящик.
Есть бюджет, купил авто с понравившимся функционалом и характеристиками и это исправно работает.
А руль потерся, заднице жестко, крутить непривычно... не принципиально вообще если функционал и надежность в целом удовлетворяют.
куча может быть только сам понимаешь чего

 

[!Chip]

У Вас такой обширный багаж знаний, что очень интересно кем и где вы работаете, а так же Ваше образование. У меня нет опыта эксплуатации всех обсуждаемых авто в этой теме, но я не верю в никчёмность всех корейцев. Есть удачные и неудачные модели у всех производителей, среди моделей могут быть более и менее удачные комплектации. У каждой модели есть своя целевая аудитория, и не всем нужен руль из крокодила и сидение с 10 регулировками. По этому критиковать выбор людей купивших новое авто на свои деньги для личного пользования как минимум не этично. Если у меня будет 800 я куплю НОВОГО гавнокореца или весту, потому что у них будет гарантия. Если есть 400 в кармане то выбор будет не среди корейцев, япов или немцев, а максимально живое авто при этом что бы не было проблем с последующей его продажей.
Т.к. от Вас прошу личную информацию то начну с себя. Мне не стыдно за свои посты и образование, по этому инфу о себе я не скрываю. Я технолог Акрон-Систем, до этого 7 лет работал в СГПА инженер технологом. Окончил СГАУ по специальности инженер-механик. В авто немного научился разбираться, т.к. нет финасов ездить на новых Гавнокорецах, а на пустой гранте/калине не очень хочется.

Я всего лишь инженеришко, закончил СГТУ по специальности Металлорежущие станки и инструменты, ну это те никчемные и никому уже не нужные чуваки, которые проектируют станки.

Ээээ, подожди... разговор вроде про надежность, а не про арбуз и свиной хрящик.

Про надёжность я вроде всё сказал, мне не нравятся некоторые модели двигателей, в них допущены специальные просчёты направленные на снижение ресурса и срока службы. Так называемый запрограммированный износ. Также что интересно, корейцы в машины для РФ ставят другую керамику в каталики, в авто для других рынков керамика лучше.

 

[SffD]

ведро лохан 1 поколения с 1.4 в базе без кондера и гура спокойно можно продавать за 400 и не более.
но вышел новый кузов и навалили цену. итог -продаж нет против первого корыта.
рассматриваю такой кейс.
такой лохан убьет все в такси.

 

[Utopok]

ведро лохан 1 поколения с 1.4 в базе без кондера и гура спокойно можно продавать за 400 и не более.
но вышел новый кузов и навалили цену. итог -продаж нет против первого корыта.
рассматриваю такой кейс.
такой лохан убьет все в такси.

Себестоимость производства автомобиля не имеет ни какого отношения к рыночной цене. Если бы Логан был единственным продуктом концерна рено-нисан, то да можно говорить о демпинге. Но в данном случае уронив стоимость логана можно получить серьёзные убытки на автовазе и полностью убить новый новый логан. При этом моржа, которую они получат едва ли покроет и половина убытков от невостребованности автомобилей до 700 тысяч своего концерна.

 

[Red Baron]

На самом деле Чип просто закрысил лям за мой спортейдж. А ведь он очень хочет, уверен, у него даже фотки в телефоне есть с этой машиной.Кстати, интересно было бы сравнить цены того же цивика, если бы его собирали в России с ценами тех же рио.

 

[Utopok]

Вопрос японофанатам и их ненавистника. Как относитесь к роботу на кароле 10 поколения (2006-2013г) (aMT 1.6 AMT (124 л.с.)). Ни разу не экспуатировл авто на нём, т.к. верю страшилкам про ДСГ и Опелевские роботы. А самое главное ни понимаю в них ни черта. Знаю про адаптацию сцепления и что саму сцепу чаще менять, но пугает не это, а проблемы с мехатроником. Какие сплетни о робате на япошках, сколько ходит сцепа, сколько живёт мехатроник, много ли проблем доставляет.

 

[Red Baron]

Вопрос японофанатам и их ненавистника. Как относитесь к роботу на кароле 10 поколения (2006-2013г) (aMT 1.6 AMT (124 л.с.)). Ни разу не экспуатировл авто на нём, т.к. верю страшилкам про ДСГ и Опелевские роботы. А самое главное ни понимаю в них ни черта. Знаю про адаптацию сцепления и что саму сцепу чаще менять, но пугает не это, а проблемы с мехатроником. Какие сплетни о робате на япошках, сколько ходит сцепа, сколько живёт мехатроник, много ли проблем доставляет.

У меня помимо задранного в щепки спортажа, еще хтрейл в максималке на вариаторе. Вопрос с ним решил просто. Чаще стал выбирать по маршруту церкви. Шучу, конечно, я ж не богохульник какой. Думай меньше про возможность что-то сломать. И никогда не чини то, что работает. Гарантия успеха.

 

[Merzavetc]

Цена не упала? Готов рассмотреть за 1000000р минус капиталка.

 

[KEEPER]

Вопрос японофанатам и их ненавистника. Как относитесь к роботу на кароле 10 поколения (2006-2013г) (aMT 1.6 AMT (124 л.с.)). Ни разу не экспуатировл авто на нём, т.к. верю страшилкам про ДСГ и Опелевские роботы. А самое главное ни понимаю в них ни черта. Знаю про адаптацию сцепления и что саму сцепу чаще менять, но пугает не это, а проблемы с мехатроником. Какие сплетни о робате на япошках, сколько ходит сцепа, сколько живёт мехатроник, много ли проблем доставляет.

не путай кисло с пресным! на королле и жопелях тупые роботы с 1 диском сцепления. там нет мехатроника. на 99% аналог мехнической коробки. там есть актуаторы электрические. они выполняют функцию выжима сцепы. сцепы там расходник. комфорта езды нет от слова совсем.
все ездят в ручном режиме на них.
ДСГ это преселектив с 2сцепами и мехатроником. к предыдущим тупым роботам не имеет никакого отношения.

 

[!Chip]

Вопрос японофанатам и их ненавистника. Как относитесь к роботу на кароле 10 поколения (2006-2013г) (aMT 1.6 AMT (124 л.с.)). Ни разу не экспуатировл авто на нём, т.к. верю страшилкам про ДСГ и Опелевские роботы. А самое главное ни понимаю в них ни черта. Знаю про адаптацию сцепления и что саму сцепу чаще менять, но пугает не это, а проблемы с мехатроником. Какие сплетни о робате на япошках, сколько ходит сцепа, сколько живёт мехатроник, много ли проблем доставляет.

Отвратительное поделие.

 

[KEEPER]

тупые роботы были придуманы с посылом "а вдруг" дешевейший же механизм....Автотаз же по этой порочной дорожке пошел-"лишщь бы дешево" Итог всех этих роботов одинаков-никому не нужны. производство свернуто.

 

[Red Baron]

Вам тему оставить или закрыть? Я продал машину

 

[Mist]

Я продал машину

Прям с задирами???

 

[Utopok]

Вам тему оставить или закрыть? Я продал машину

Конечно закрывай, а мы дружно ВАГ пойДём мочить, там ещё поле не пахано. Отомстим за сабакоедов.

 

[Merzavetc]

Конечно закрывай, а мы дружно ВАГ пойДём мочить, там ещё поле не пахано. Отомстим за сабакоедов.

Заходите.

 

[Red Baron]

Прям с задирами???

Прям с ними... Отдал за 700(

 

[шансонье]

Дешево

Прям с ними... Отдал за 700(

 

[traktor]

https://www.oil-club.ru/forum/topic...indrah/?page=594&tab=comments#comment-1316918
Ребята, я не могу понять кого начинать непонимать. Производителя или потребителей. Просто шок.:sory:
"...............Авто стоит на стоянке, я ссу ездить после ваших страшилок. Езжу на рабочем французе пока .
Оставлять али продавать? У меня еще и поездки короткие в течение дня, ушатаю, блин, его

......"
Чего к Вагу ходить? Дизелей нет, чего там теперь ловить.

 

[!Chip]

https://www.oil-club.ru/forum/topic...indrah/?page=594&tab=comments#comment-1316918
Ребята, я не могу понять кого начинать непонимать. Производителя или потребителей. Просто шок.:sory:
"...............Авто стоит на стоянке, я ссу ездить после ваших страшилок. Езжу на рабочем французе пока .
Оставлять али продавать? У меня еще и поездки короткие в течение дня, ушатаю, блин, его

......"
Чего к Вагу ходить? Дизелей нет, чего там теперь ловить.

Sffd сказал что задиры это норм из-за них двигатель масло не жрёт))