Kia Rio vs Renault Sandero Stepway или что-то до 650 т.р.

[fizrefl]

ну есть довольно много машин, в основном кстати корейцы, из тех, на которых мне доводилось ездить, где совершенно не ясно, как положение руля соотвествует положению колес.
частенько еще там много оборотов о упора до упора, и ты крутишь и крутишь этот руль, и интуитивно не понятно, на каком обороте колеса прямо встали.
я это так понимаю, по крайней мере.

хз. никогда таких проблем не возникало. и количество оборотов руля мне показало что у поло что у рио одинаковым. единственное что на поло немножко отличается это то что руль там не такой острый, тоесть при езде по неровной дороге он меньше тянет в колею

 

[Crew]

это то что руль там не такой острый, тоесть при езде по неровной дороге он меньше тянет в колею

В колею тянут колёса и настройка подвески.

 

[fizrefl]

В колею тянут колёса и настройка подвески.

ну как бэ руль то тут тоже причем. его же тянет. колеса там приблизительно одинаковые , разве что на тестдрайвном рио были 16 диски . подвеска хз.. не помню ощущения точные от половской подвески. вообще руль это борьба компромиссов - если сделать его ватным то можно не беспокоиться за устойчивость, а если острым то в поворотах придется держаться за него обеими руками. возможно какая то сложная система руления как то выходит из этой ситуации, но я думаю что у рассматриваемых здесь авто она простейшая

 

[Blackirbis]

Ну как бы да. Я в 11 часу вечера уезжал из Домодедово, там дорога просто плиты, с ямами. Плюхнулся неплохо так, по звуку можно подумать что либо колесо пробил, либо оторвал)) Но я даже выходить смотреть не стал, и так понятно что ничего там не произошло. Привычка уже.

Жесть, вот меня лично напрягает когда стук в подвеску идет такой силы, я так понимаю на машине пружины и амортизаторы стоят именно для того чтобы гасить неровности дорог а не отрабатывать на кузов и раму передавая это все водителю в спину и зад, по ровной дороге и телега на разных колесах офигенно катит, а у нас ровные дороги промежутками по 20 метров. Вот не могу я понять людей которые говорят если вам в подвеску идет жесткий удар -эт хорошо у вас подвеска жесткая значит удары иду на кузов и раму и типа дольше служить подвеска будет, я может чего не понимаю , но мне так думается эти выстрелы амортизаторов не так уж и безболезненны для машины в целом и деталям подвески и крепления тех же амортизаторов или я ошибаюсь?

 

[Can]

Жесть, вот меня лично напрягает когда стук в подвеску идет такой силы, я так понимаю на машине пружины и амортизаторы стоят именно для того чтобы гасить неровности дорог а не отрабатывать на кузов и раму передавая это все водителю в спину и зад, по ровной дороге и телега на разных колесах офигенно катит, а у нас ровные дороги промежутками по 20 метров. Вот не могу я понять людей которые говорят если вам в подвеску идет жесткий удар -эт хорошо у вас подвеска жесткая значит удары иду на кузов и раму и типа дольше служить подвеска будет, я может чего не понимаю , но мне так думается эти выстрелы амортизаторов не так уж и безболезненны для машины в целом и деталям подвески и крепления тех же амортизаторов или я ошибаюсь?

Я так понимаю, аморт+пружина отработали на максимум, до упора. Но этого не хватило, чтобы погасить удар, и, как следствие, дальше на кузов все пошло. Ничего страшного, если через год-два собираешься продавать машину

 

[Blackirbis]

Катался в воскресенье на rio впечатления следующие: Жесткий прям жесткий, весь рельеф дороги повторяется на спине и надо сказать тест драйв был по хорошей дороге в Энгельсе буквально пару ямочек и одни рельсы мелкие, может конечно это из-за того что машина ещё новая совсем, но как-то не комфортно со временем надо будет ТО спины и поясницы делать на мой взгляд, про салонное зеркало можно забыть (это по седану), край капота не видно, но в принципе его нормально чувствуешь ( парковка к бордюру наверное доставит дискомфорт)теперь что понравилось - приборка глаз не режет своим красным светом и вообще довольно удобная эстетически, отделка -тут все хорошо, зеркала боковые большие, автомат 6-ти ступенчатый достойный переключает быстро без особых рывков.

Что касается Stepwey, позвонил в салон в Энгельсе - нету не на тесте не в салоне машин , позвонил в Саратов в Элвис на кануне -приезжайте до 16:00 и ради бога, приехали в салоне один менеджер, говорит салон не могу оставить , позвонил в Юбилейные (Сокол вроде) говорят имя и фамилия и мы вас сейчас впишем, ан нет все занято давайте в другой день (вот из-за этого меня рено немного напрягаю в целом - они ж не бугатти продаю что ж за беда -то с наличием степы (официальная их версия - все раскупают и большой ажиотаж, но тут же говорят машины возим под заказ в основном и не раньше чем через 4 месяца - вот это вообще жесть какая-то) Короче позвонил знакомому - сегодня прокатился по ухабистой дороге, сел как в дастер такой же наклон лобового стекла как буд-то на дорогу через монитор зауженный сверху смотришь (не нравится мне такой симулятор танка), боковые зеркала достаточные, но мне показалось что их бы к кузову надо прижать немного, капотные петли наружи - нафига так вообще, сиденье мягкое как буд-то на мягкий поролоновый стул сел, проехал довольно по ухабистой дороге -первое что пришло в голову хочется прям гнать - все глотает на спину не отдает есть только ощущение что то больше- то меньше уходишь в сиденье, по ровной проехал мало так что нет смысла писать, завтра может прокачусь по нормальной дороге и тогда отпишусь. Пока жесть короче везде свои плюсы и минусы которые подкупают и раздражают...

 

[fizrefl]

я так понимаю на машине пружины и амортизаторы стоят именно для того чтобы гасить неровности дорог а не отрабатывать на кузов и раму передавая это все водителю в спину и зад

вообще то они нужны чтобы с дороги не улететь) амортизаторы так вообще нужны только изза "несовершенства" пружин.

 

[Crew]

вообще то они нужны чтобы с дороги не улететь) амортизаторы так вообще нужны только изза "несовершенства" пружин.

Судя по солярису - таки улетают рио/солярис с дороги) Пружины жёсткие очень, а амортизаторы очень мягкие.

 

[Dmitry$]

Катался в воскресенье на rio впечатления следующие: Жесткий прям жесткий

Не знаю, как на рио, но на солярисе жены мягче, чем на моем спортаже)))
Отец недавно солярис седан взял, выехали из салона, жесткий, ппц. Потом проверили давление в шинах, под 3 очка. Ну не дебилы ли, эти ОД? Спустили до 2.2 паспортных, совершенно мягкая машинка стала.

 

[Dmitry$]

Судя по солярису - таки улетают рио/солярис с дороги) Пружины жёсткие очень, а амортизаторы очень мягкие.

Проблемы были на авто 11 года, сейчас ставят другие аморты.

 

[Crew]

Проблемы были на авто 11 года, сейчас ставят другие аморты.

Стало лучше, но проблема осталась. Да что там думать - пройти тест драйв и всё становится сразу ясно. С другой стороны если чел пересел с классики или какого нить китайца - будет прям феррари)

 

[шансонье]

вчера ездил на такси новенький солярис, подвеска не понравилась, на ровной дороге норм, но как ямы это ужас, понял почему не хвалят и подвеску сидов и серат новых

 

[KEEPER]

Проблемы были на авто 11 года, сейчас ставят другие аморты.

до 11 года вообще было опасно ездить.........амортами говеную подвеску вцелом не вылечить.

 

[Crew]

до 11 года вообще было опасно ездить.........амортами говеную подвеску вцелом не вылечить.

Чё то не нашёл нормальных амортов и пружин под рио/солярис... Только наугад колхозить от других моделей. Может от i20 подойдут.

 

[Dmitry$]

Стало лучше, но проблема осталась. Да что там думать - пройти тест драйв и всё становится сразу ясно. С другой стороны если чел пересел с классики или какого нить китайца - будет прям феррари)

У меня 2 соляриса во владении, проблем с подвеской нет. Я больше скажу, подвеска соляриса нравится больше, чем спортажа. До этого были рено, подвеская мягкая, но укачивает на трассе.

 

[Dmitry$]

Небольшая ремарка. Более 90 по трассе не ездит ни кто из нас.

 

[KEEPER]

У меня 2 соляриса во владении, проблем с подвеской нет. Я больше скажу, подвеска соляриса нравится больше, чем спортажа. До этого были рено, подвеская мягкая, но укачивает на трассе.

спортажа как бы сама повозка по ходовке)

 

[fizrefl]

Судя по солярису - таки улетают рио/солярис с дороги) Пружины жёсткие очень, а амортизаторы очень мягкие.

как раз таки по диагнозу "не справился с управлением" рио и солярис улетают редко. гораздо реже чем например шкода октавия

 

[шансонье]

на альмере подвеска кстати суперская и ямы и рулежка ничо так

 

[KEEPER]

на альмере подвеска кстати суперская и ямы и рулежка ничо так

она изначально разрабатывалась под говно дороги...-в итоге имеем результат как на калинах и грантах-по ухабам как по рельсам.... На ровной дороге уже не все так радужно.